Vielleicht zur Info:
multitronic ist eine stufenlose Gliederband-Automatik mit Lamellenkupplung.
(für Modelle mit Vorderradantrieb), stufenlose Getriebegeneration multitronic mit dynamischem Regel- und Sportprogramm, im manuellen Modus 8 Fahrstufen anwählbar, elektrohydraulisch geregelte Lamellenkupplung
tiptronic ist ein herkömmliches Automatikgetriebe mit hydraulischem Wandler.
(für Modelle mit quattro Antrieb), 6-stufig mit DSP und Sportprogramm; hydraulischer Drehmomentwandler mit geregelter Überbrückungskupplung
S tronic ist dasselbe wie DSG (anderer Marketing-Name).
(für Modelle mit quattro Antrieb), das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ermöglicht kürzere Schaltzeiten und Schalten ohne spürbare Zugkraftunterbrechung
Gefunden ganz tief im Internet
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