Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo,

habe mal bei Audi angefragt was es kostet Tag-Fahrlicht nachzurüsten, ist wohl bei meinen nicht so einfach (habe nur das normale Glühobst).

Der Vorschlag von den Mitarbeiter war einfach die Nebellampen als Tag-Fahrlicht zu verwenden.

Codierung kostet ca. 80 Euronen und nichts muss eingetragen werden.

Was sagen die Profis und ist das Mist oder haben das auch Andere hier?

Gruss

Zulässig ist das nicht weil die Nebler nicht der ECE-R87 entsprechen.

Wüßte auch nicht wie man das codieren sollte, da muss m.E. schon etwas umgekabelt werden

Einige hier haben die Nebler gegen spezielle TFL-Einsätze getauscht, such mal nach "tagfahrlicht skoda", oder auch hier:
f16t8785p134004-led-tagfahrlicht-anstelle-nebelscheinwerfer.html

Wie das ist nicht erlaubt und Audi empfiehlt mir das und sagt es gebe keine Probleme.

Das finde ich ist schon ein Ding.

Gruss

Hallo,

ich muss das noch mal klären, ich habe bei Audi angerufen und nach einer Lösung gefragt.

Man hat mich ca. eine Std. später zurück gerufen und mir vorgeschlagen die Nebellampen als Tag-Fahrlicht zu nutzen.

Das wäre kein Problem kann man alles Codieren.

Und das sei auch alles so zulässig.

Ach ja in seltenen Fällen müsse der Lichtschalter getauscht werden, den würde es ca. 160 Eüronen kosten.

Gruss

Dann frag doch deinen Freundlichen mal was er von diesen beiden Rechtsvorschriften hält?

§17(3) StVO

(3) Behindert Nebel, Schneefall oder Regen die Sicht erheblich, dann ist auch am Tage mit Abblendlicht zu fahren. Nur bei solcher Witterung dürfen Nebelscheinwerfer eingeschaltet sein. Bei zwei Nebelscheinwerfern genügt statt des Abblendlichts die zusätzliche Benutzung der Begrenzungsleuchten.

Quelle: http://www.verkehrsportal.de/stvo/stvo_17.php


ECE R87 (Auszug)

5.2 Zusammensetzung des Genehmigungszeichens

Das Genehmigungszeichen muss umfassen:
5.2.1 ein internationales Genehmigungszeichen, bestehend aus:
5.2.1.1 einem Kreis, in dessen Innerem sich der Buchstabe „E“ und die Kennzahl des Landes befinden, das die Genehmigung erteilt hat ( 1 ), und
5.2.1.2 einer Genehmigungsnummer;
5.2.2 das zusätzliche Zeichen „RL“.
5.2.3 Die zwei Ziffern der Genehmigungsnummer, ...

Quelle: http://www.bmvbs.de/cae/servlet/content ... fz-pdf.pdf

Deshalb haben ja einige die Nebler gegen spezielle Tagfahrleuchten (z.B. vom Skoda) ausgetauscht. Diese haben die entsprechenden Prüfzeichen und gelten somit auch nicht mehr als Nebelscheinwerfer.

Es gibt wohl aber inzwischen von Osram Leuchten mit TFL in LED und Nebler in einem Gehäuse! Das wäre eventuell eine Alternative.


http://www.osram.de/osram_de/produkte/l ... /index.jsp


Wobei mir aber immer noch nicht die Aussage des klar ist, wie man die Nebler zu einem TFL umcodieren kann. An sich werden Die doch nur angesteuert, wenn man den Lichtschalter rauszieht und in die entsprechende Stellung dreht? Oder?

Hallo,

entweder er meint eine von den beiden Lichtern oder er hat null Ahnung.

Werde das klären und berichten.

Gruss

Ich würde ihm vorwerfen, absolut keine Ahnung zu haben ode seine Kunden versch...ern zu wollen. Mit diesen Leuchten (die ich recht genial finde) ist ein Umbau möglich, jedoch ist es nicht Plug&Play und so einfach mal mit einer Kodierung, die es nicht gibt, zu erledigen.

Frag' ihn doch mal, mit welchen Kodierungen er es erledigen will.

Leider habe ich von der Technik keine Ahnung (kann nicht jeder alles können) aber das ein Mitarbeiter von Audi mich nach einer Std. zurück ruft und mir so ein Mist erzählt bringt mich zum staunen.

Ich werde das aber klären und berichten wie er das machen will.

Schade ich habe mich schon mit Tag-Fahrlicht fahren sehen.

Aber ich werde es so oder so einbauen lassen ich brauch die Nebelfunzeln nicht.

Gruss

Unter Umständen meint er mit der Kodierung das "Skandinavien-Licht". Diese Kodierung beirkt, dass mit der Zündung das normale Abblendlicht eingeschaltet wird. Das haben einige Vertragswerkstätten für um die 50 Euronen ( ) in Werbeprospekten angeboten. Erfüllt den Sinn des TFL aber nicht, da es hier auch um Energieeinsparung geht, die ein LED-TFL mit sich bringt. Außerdem hat das mit den NSW nix zu tun.

Pedl hat geschrieben:Das haben einige Vertragswerkstätten für um die 50 Euronen ( ) in Werbeprospekten angeboten.

Ich weiß nicht was du willst, bei geschätzen 5 Minuten für diese Codierung kommt man doch nur auf 600 Euro/Stunde ...

Ich wäre reich, würde ich mich ein wenig in das Marketing stürzen. Halber Preis und keine stumpfsinnige Beratung, sondern fachliche Unterstützung. Ich frage mich immer wenn ich solche Verdummung sehe, warum Menschen darauf hereinfallen. Wahrscheinlich auch ein Grund, warum Kunden bei Vertragspartnern nicht gern in der Werkstatt gesehen werden. Sie könnten realisieren, welche Arbeit den Umsatz / die Marge generiert .

Hi,
also programieren lässt sich das schon, hab das bei meinen letzten VAG Fahrzeugen machen lassen.
Allerdings wie schon gesagt nicht Erlaubt, allerdings weder Polizei noch der TüV hat es bei meinen letzten zwei Fahrzeugen bemängelt. Ein Kumpel von mir hat ein Gerät womit das geht, denke das ist das ist das Werkstatt Gerät. Der konnte sogar die helligkeit einstellen und die nebler gingen beim Licht einschalten aus und konnten weiter als Nebelscheinwerfer genutzt werden. Ob das bei unseren Cabys so ist weiss ich allerdings nicht.
Werde mich die Tage ma schlau machen, will das auch gerne wieder haben, das Original TFL ist net der Renner.

Die Möglichkeit ist mir unbekannt.sorry, ich glaube es erst wenn ich die Codierung sehe. Beim B6 hat es noch nicht mal jemand geschafft, die Lampenkontrolle der NSW zu deaktivieren, das ist nur mit Täuschkörpern in Form von Lastwiderständen möglich.

Wie gesagt, wenn Du die Kodierung, bzw.Anpassung hier postest, glaub' ich es.

Na, auf die Kodierung bin ich aber jetzt mal wirklich gespannt...