Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Gemeinde. ...

Irgendwie habe ich das Gefühl das mein Lichtkegel sehr kurz ausfällt. Liegt das eventuell an der Tieferlegung? Muss oder kann ich das ggf. mit VCDS überprüfen?

Wurde nach der Tieferlegung eine Grundeinstellung der Leuchtweitenregulierung durchgeführt? Wird gerne mal vergessen, weil die Leute glauben, die ALWR macht das ja automatisch. die Regelung geht aber von der Grundlage des Fahrzeugs aus, und die ist jetzt 30+ mm tiefer.

Das kannst du mit VCDS machen, allerdings wird die Grundeinstellung "klassisch" durch einstellen der Scheinwerfer an den Stellschrauben gemacht.
VCDS hat eine Routine für die Einstellung, zu finden im Stg. für ALWR unter "Grundeinstellung". Aber wie gesagt, die Grundeinstellung macht man erst manuell, am besten natürlich mit einem Lichttester. Wenn das fertig ist, speichert man mittels VCDS diese neue Einstellung als Grundeinstellung ab.

Vorab kannst du das Auto auch mit geringem Abstand gerade vor eine Wand abstellen, das VCDS starten und den Punkt Grundeinstellung ALWR anwählen und die Hell/Dunkelgrenze der Scheinwerfer um das Maß deiner Tieferlegung höher drehen. Aber eher mit Tendenz nach unten, sonst steigt die Blendgefahr.
VCDS sagt dir in der oberen Zeile im Klartext, was zu tun ist.

EDIT: dafür haben wir sogar eine Anleitung, sollte beim A5 genau so funktionieren: f22t10448-grundeinstellung-autom-leuchtweitenregulierung-mit-vcds.html

Dachte bisher auch das die Einstellung automatisch geschieht. Danke für den Tipp. Werde das morgen mal testen. Nächste Woche lass ich es dann manuell einstellen und speichere die Daten dann ab.

.....Abgesehen davon, sind die Xenonlampen ab Werk immer recht kurz eingestellt.
Habe bisher bei jedem Wagen ein bisschen nachgeholfen und einen Tick höher gedreht.......
Nur nicht übertreiben, bin danach stets hinter meiner Frau hergefahren um abzuklären, ob ich blende.....
Ich glaube die gehen werksmäßig eher niedriger ans ran um den Blendfaktor auszuschließen...

Gruß Ralf

Das Licht egal ob Xenon oder sonst was wird für gewöhnlich bei der Auslieferung durch den Händler eingestellt. Da das auch gerne vergessen wird, ist das Licht bei vielen Fahrzeugen bis zur ersten Inspektion oder HU falsch eingestellt.

Licht sollte man Grundsätzlich mit einem Lichteinstellgerät an einem geeignetem Ort einstellen und nicht einfach drauf los drehen. Im Herbst übrigens kostenlos bei fast jeder Werkstatt (Lichtwochen).

Wenn bei Xenon das Licht eingestellt werden muss (keine kleine Justierung) ist eine Grundeinstellung mit dem Tester Pflicht!

Übrigens ist falsch eingestelltes Licht egal ob Nebelscheinwerfer, Abblendlicht oder Fernlicht bei der Hauptuntersuchung ein Erheblicher Mangel und führt zum versagen der Plakette.

Das Wollte ich nur mal loswerden weil ich jeden Tag damit zu tun habe und immer alle es besser wissen oder gar nicht überprüfen.

peter4you hat geschrieben:
Übrigens ist falsch eingestelltes Licht egal ob Nebelscheinwerfer, Abblendlicht oder Fernlicht bei der Hauptuntersuchung ein Erheblicher Mangel und führt zum versagen der Plakette.

Und wieder weiß ich die Dekra zu schätzen, welche kurzerhand zum inbus greift und das. Licht bei der hu dann korrekt einstellt.

In Celle haben wir nur ne TÜV Station aber die machen das auch. Aber bei Audi ist es ja auch kein Problem. Bei Ford oder Japanern muss man teilweise den unterbodenschutz Abschrauben um nebelsw einzustellen. Das wird dann kein Prüfer machen.

Ich hab es so in Erinnerung dass man zuerst per VCDS in den Grundeinstellmodus geht,dann manuell einstellt und dann die neue Regellage abspeichert.
MfG
Martin

Ist auch so: f22t10448-grundeinstellung-autom-leuchtweitenregulierung-mit-vcds.html