Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Forum,

im Nertz sind jetzt ein paar A4 3,0 TDI aufgetaucht als Re Import aus den USA. Die Preise sind durchaus interessant wobei die Innenausstattung, sagen wir mal vorsichtig ausgedrückt, sehr gewöhnungsbedürftig ist
Was spricht aber gegen einen Wagen aus den USA? Die Fahrzeuge werden von Privat angeboten mit nur einem Vorbesitzer und laufen wohl schon in Deutschland wenn ich das richtig gelesen habe.
Hier mal ein Link http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=173773392&sentBySearchOrder=true
Da steht zwar nichts von Re Import aber die kleinen Lampen vorne im Kotflügel würde ich mal als US Ausführung deuten oder?
Bei diesem das selbe http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=173778125&sentBySearchOrder=true
Was denkt ihr?

Gruß
Jürgen

Oftmals werden sehr günstige Fake-Angebote eingestellt.
Habe den Privat Verkäufer mal bei Google eingegeben und Wikipedia antwortet: http://de.wikipedia.org/wiki/Josef_Stefan
Kann natürlich ein Zufall sein...aber 1893 gab es unser Cab noch nicht als der gute Mann verstorben ist...
Ich wäre mehr als skeptisch ob das auch ein echtes Inserat ist...

Ja, das kann gut sein.
Die nehmen Bilder aus dem Netz, von irgendjemandem, und setzten das Auto als Fake ein.
Meist aber auch überteuert, so daß ihr echtes Fahrzeug günstig erscheint.
Warum allerdings Fake-Angebote zu billig eingesetzt werden...kA.
Sind beides US Fahrzeuge, Tacho, Cupholder, Seitenleuchten, Ledersessel( kein Sportsitz ) sowie seltsame Farbkombis sind Indizien für die Herkunft.

nur mal so am Rande : Was empfindet Ihr bei dem Ersten als seltsame Farbkombi ?
OK! Der zweite ist ein Wenig strange, da passt das helle Holz mal gar nicht! Aber das beige Leder und das helle Armaturenbrett find ich immer wieder edel ! Unpassend ist allerdings der rote Lack!

Na ja ok kann natürlich sein das die Angebote nicht echt sind. Ich frage mich aber grundsätzlich ob etwas gegen einen Re <Import sprechen würde. Abgesehen von der grausligen Farbkombi die nun auch so garnicht meinen Fall wäre

Gruß
Jürgen

Re Import Fahrzeuge sind etwas günstiger, aber wenn du den Wagen irgendwann verkaufen willst, wird er ebenfalls etwas weniger bringen. Dann die üblichen Eigenheiten: Schmale Kennzeichenmulde, Meilentacho, Kompass im Rückspiegel...

Der einzige echte Nachteil, den ich bislang bemerkt habe: Die Ersatzradmulde hat in der Mitte einen 15-20 cm hohen Hubbel mit 25cm Durchmesser. Das Ersatzrad kann also nur mit den Speichen nach oben reingelegt werden und das eigentliche Problem dabei: Einen LPG-Tank in der Mulde kann man getrost vergessen. Aber das steht ja bei den beiden Dieseln eh nicht zur Debatte.

Hallo,

leider geht der erste Link nicht mehr da das Fzg. vielleicht schon verkauft ist. Kann mir einer von euch das erste Fzg vielleicht beschreiben oder hat es vielleicht sogar als WORD Datei gespeichert und könnte es mir zusenden?

Hallo zusammen,

ich habe gehört, das alle US-Ausführungen ab Werk auf 210 km/h begrenzt sind

und die leistungsstarken Versionen die "kleinen" Bremsen der Basisversion

sowie Reifen mit Speedindex "H" besitzen - was im gelobten 88 km/h Land

ja auch einen gewissen Sinn macht! Belege dafür habe ich allerdings nicht.

Klasse ist allerdings, das es fast immer eine über "www.carfax.com" abruf-

bare Historie hinsichtlich Werkstattbesuchen, aber auch Meldungen von Behörden

und Versicherungen gibt. Die meisten der hier angebotenen US-Ausführungen haben

nach meiner Recherche die USA verlassen mit dem Kommentar: "Damage Report:

TOTAL LOSS VEHICLE" und werden als Schrott oder Unfallfahrzeuge nach Osteuropa

importiert und dort wieder aufgebaut. Die beiden Händler, die ich mit dem ausge-

druckten CARFAX Report konfrontiert habe, waren ziemlich beeindruckt und wollten

mir ihr Cabrio auch nicht mehr verkaufen ...

Man sollte sich m.E, also immer vor einem solchen Kauf diesen Report gönnen!

Gruß
Christian

Die US-Modell sind in der Topspeed begrenzt und es ist meines Wissens nach auch nicht so einfach, diese Art der Begrenzung aufzuheben.

Phantomschwarz hat geschrieben:und die leistungsstarken Versionen die "kleinen" Bremsen der Basisversion
sowie Reifen mit Speedindex "H" besitzen

Weiß ich definitiv vom 1,8T, US-Modelle haben da die kleine 288er (statt 312mm in Europa) Bremse vorn drauf. Hinten dann 245 statt 255mm.

Servus,

Begrenzung bekommt man raus
Meiner hatte vorn die 312mm verbaut, war mir persönlich zu wenig Bremsleistung.
Ansonsten wurde mein Audi in den USA gewartet, konnte die komplette History einsehen.