Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo
Möchte gerne die Bremsscheiben vorne austauschen,
auf der Suche im Netz füe Neue bin ich auf unterschiedlichen
Durchmesser gestossen und zwar 288mm oder 312mm Durchmesser,
welche sind den Serie oder soll ich lieber 312 mm montieren.
Welche hab ihr so drauf...

Gruss
aa4csline

Hallo,

also 288mm Scheiben werden das wohl nicht sein, Aber schau doch im Serviceheft nach dem PR-Code.(auf der ersten Seite dieser Aufkleber) Könnte z.B. 1LF oder 1LT ja möglicherweise auch 1LA sein mit 321mm Scheiben. Ob aber 1.8T und 2.0T die gleiche Bremse haben .

Ist beim 1,8er die 312mm Bremse vorn, es sei denn, es ist ein US-Modell. Dann kann auch die 288er verbaut sein. War zumindest beim B6 so.

Die 320mm-Bremse gibt es erst ab 2,0TFSI.

Ich hänge mich hier mal mit an. Ich muss rundum die Bremsen neu machen. Welchen Hersteller könnt ihr empfehlen für Scheiben und Beläge?

ATE

Empfehle auch ATE und damit es sauber bleibt die Ceramic Bremsbeläge.

Grüße Michael

Moin alle zusammen,

ok ATE scheint ja wohl erste Wahl zu sein. Vorne habe ich auch die richtige Scheibengröße raus gefunden nämlich 312 mm (1LT) Jetzt werden hinten aber auch unterschiedliche größen angeboten nämlich 255 mm und 288 mm ????????

Du hast hinten die 255mm-Bremse (1KP).

Danke Andi

MichaelJ hat geschrieben:Empfehle auch ATE und damit es sauber bleibt die Ceramic Bremsbeläge.

Genau! Kann ich nur empfehlen!

Gruß
Christian

Hallo Jürgen,

solltest Du die Bremsen selber machen , ich habe diesen "Special" inbus für die hinteren Bremsträgerbefestigungsschrauben. Bei meinem gehen die Scheiben aber ohne Demontage der Bremsträger raus. Vielleicht auch bei Deinem.

Grüße Michael

Die gehen hinten auch bei der 1KP ohne abschrauben des Trägers raus. Sogar noch einfacher als bei der 1KW.

Hallo Michael,

was für einen "Spezial Imbus" meinst du? So weit habe ich noch gar nicht geschaut. Meinst du einen Torx oder hat Audi da etwa immer noch diesen dämlichen 7mm Imbus oder besser Inbus
Na wenn der Bremsträger nicht ab muss um so besser
Wie sieht es vorne aus? Bekommt man den Sattel mit herkömlichen Werkzeug ab oder braucht es da auch wieder "Spezialwerkzeug" ?
Innen und Außen Tork habe ich in allen erdenklichen Größen. Einen 7mm Inbus müsste ich noch von meinem Typ 44 Audi und meinem ollen Passat aus den 80. rumliegen haben.
Werkzeug für den Bremskolben hinten rein zu drehen ist auch vorhanden.

Vorn sind das Sechskant-Rippschrauben. Iss ein Schnitzel mehr bevor du loslegst , die sitzen fest, Anzugsmoment ist 190 Nm. Die Schrauben sollen ersetzt werden. Wenn du sie wieder verwendest, auf jeden Fall die Verrippung ordentlich reinigen.

Egal ob vorn oder hinten, mach auch die Radnabe richtig sauber, das muss glänzen.

Sauber machen ist schon klar. Mache das nicht zu ersten mal Ein wenig Schraubensicherung habe ich auch noch da und Kupferpaste ist reichlich vorhanden
Muss ich meiner Frau wohl noch sagen das sie ein Schnitzel mehr in die Pfanne hauen muss. Wenn ich das Angebot von Audi allerdings sehe dann mache ich mir da gerne mal wieder die Hände schmutzig
Audi will fürs Bremsen machen (Scheiben rundum und Beläge neu) 1500 Euro haben Dann lieber ein Schnitzel mehr