Audi-Cabrio-Freunde Forum

Wie soll ich sagen, so lange ich keine Teilenummer weiß stehe ich nicht wirklich vor der Frage

Also ich finde keinen Reparatursatz für den B7-Scheinwerfer. Den Reflektor scheint es also nicht einzeln zu geben.

D.h. also -->PUTZEN

andi1103 hat geschrieben:Den Reflektor scheint es also nicht einzeln zu geben.

Danke Andre, dann war ich wenigstens nicht zu blöd die Akte richtig zu lesen

Wobei ich den Rep.-Satz vom B6 auch nur über die Rückwärts-Suche mit der hier gen. T-Nr. gefunden hatte. Da 2011 entfallen taucht der in der Übersicht zum Scheinwerfer selber in meiner aktuellen Akte gar nicht mehr auf.

andi1103 hat geschrieben:Also ich finde keinen Reparatursatz für den B7-Scheinwerfer. Den Reflektor scheint es also nicht einzeln zu geben.

Mein Reden...

Kleines Update: ich habe die neuen Brenner doch nur so gelassen und nichts gesäubert. Offensichtlich brauchten die ein wenig Zeit, bis sie mit voller Helligkeit leuchteten. Ich kann nicht beurteilen, ob es nun so hell ist wie am Anfang, aber zumindest ist mir der Lichtkegel jetzt nicht mehr zu schwach.
Der Tausch der Brenner hat in meinem Falle also was gebracht.

Nach meiner Erfahrung - und auch nach Auskunft meines Lampendealers - bringt eine Linsenreinigung teilweise mehr als neue Brenner. Perfekt ist natürlich eine Kombination aus beidem. Man erkennt es wenn man auf den Linsen so einen milchigen Belag sieht, der "bremst" das Licht. Die Scheinwerfer sehen dann zwar wegen der Reflexion schön hell aus aber auf der Straße kommt nur ein Teil des Lichts an.
Beim B6 kann man ja den SW problemlos ausbauen, da würde ich das auf jeden Fall machen.

Meine B7 Reflektoren dagegen sahen aus wie neu.

Ich hänge mich hier mal ein.

Meine Scheinwerfer habe ich teils schon mit dem 3M Set geschlieffen und poliert. Dabei habe ich versucht den Reflektor herauszubekommen und bin kläglich gescheitert.
Nun habe ich hier gelesen, dass man den Motor der LWR ausbauen muss. Die Idee hatte ich seinerzeit auch, allerdings habe ich die Kugel nicht aus der "Halterung" bekommen und ich wollte nichts kaputt machen.

Hat jemand einen Tipp, wie ich diese am besten lösen kann um den Motor auszubauen?

Man muß die Kugel seitlich raushebeln. Geht etwas schwer. Ich hab ein Spitzzange genommen und die eine Backe der Zange an die Stange mit der Kugel gesetzt und die andere an die Außenseite dieser weißen U-förmige Schiene, in der die Kugel sitzt. Wenn man die Kugel erst mal aus der Mitte raus hat, geht es leichter.

So.. Ausbau geht nun recht schnell. Und da ich grade dabei war, habe ich mal 2 Bilder gemacht. Einmal vor der Reinigung der Linse und einmal nach der Reinigung.
Habe das ganze mit einem Microfasertuch trocken gereinigt.

Vorher:


Nachher:

ein sehr deutlicher Unterschied
wenn ich mir das Vorherbild anschaue - muss ich Das wohl auch mal machen!

Nach fast 10 Jahren lohnt sich das auf alle Fälle. Nun sehe ich in der Nacht, wohin ich fahre :)

Mir ist allerdings aufgefallen, das man peinlichst auf Staubfreiheit achten sollte.
Heute Morgen habe ich ein paar Staubkörner auf der Linse gesehen.
Die stören die Lichtausbeute nicht nennenswert, sehen optisch aber sehr unschön aus.

Hoi Zusammen,

ich werde wohl demnächst meine Scheinwerfer selber ausbauen, reinigen und das Plastik polieren müssen, da keiner etwas von der unten aufgeführten Rückrufaktion wissen will (Audi und ASAG stellen sich dumm).

Habe nun folgende Fragen:
- Diesen Reparaturkit gibt es nicht mehr zu kaufen - würde deshalb meine Reflektoren gerne beschichten lassen. Das heisst aber wiederum, dass ich mein Cabrio nicht zwei Wochen benutzen kann (einsenden, beschichten, rücksenden ... dauert halt).
Hat jemand von Euch einen Satz alter Reflektoren, welchen Ihr mir günstig abgeben könnten - würde dann diese beschichten lassen und gegen meine alten austauchen.


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--> Zu der Rückrufaktion von Audi habe ich eben in diesem Forum folgendes gefunden:
KBA-Online

Details zu Ihrer Auskunft:
KBA-Referenznummer: 1115
Hersteller/Marke: AUDI
Verkaufsbezeichnung: A4, S4
Betroffene Baugruppe: Lichttechnische Einrichtungen (aussen)
Baujahr von: 2001
Baujahr bis: 2004
Veröffentlichungsdatum: 01.01.2008
Hotline: 080028347378423
Beschreibung: Das Lösen der Beschichtung der Reflektoren von Xenon-Scheinwerfern führt zu einer nachlassenden Leuchtkraft.

Zudem gab es diesen Beitrag in AUTO-Bild: http://www.autobild.de/artikel/rueckruf ... 49606.html
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Gruss
Zarko

Hallo,

Schlechtes Licht hatte ich auch! Denke mal, nach einigen Jahren verlieren die Brenner doch an Leistung und die Farbtemperatur ändert sich auch!!

Daher habe ich mich für die Osram - D2S Night Breacker entschieden! Einen Satz hatte ich für ca. 65€ bekommen!

lt. Beschreibung von Osram sollten die Brenner erst nach ca. 150 Std volle Lichtleistung haben, dass kann ich nach ein halben Jahr Laufleistung bestätigen!

Den Kauf bereue ich nicht und ist eine Weiterempfehlung wert!

Grüße

Hoi André,

habe mir die Night Braker von Osram gekauft - leider für 99EUR den Satz

Werde Sie umgehend einsetzen und zudem die Linsen putzen. Ich habe mir nun YouTube Filmchen zum ausbauen eines Scheinwerfers und zum zerlegen eines B6 Scheinwerfers angeschaut und zudem diverse Forenbeiträge durchgelesen.

Habe aber trotzdem eine Frage - zu diesem Leuchtweitenregulierer, habt Ihr dazu Bilder, wie man den genau ausbauen soll, bzw. aushebeln soll?

Gruss
Zarko