Audi-Cabrio-Freunde Forum

dierge hat geschrieben:Hallo,
ich gebe noch keine Ruhe.
Ich sehe diese Falte bei jedem B7- Cabrio Modell. Leider konnte ich noch keinen der Fahrer ansprechen.
Glaube auch mittlerweile nicht, dass diese Falte mitten auf dem Dach nur bei Akutikverdecken auftaucht.
Es wundert mich total, dass sich in der vorherigen Tabelle nur so wenige eingetragen haben.

bei jedem??

Ich bei meinem nicht! Was mache ich falsch? soll ich dir Fotos schießen?

Mal ehrlich, Audi wird sich dafür wohl kaum interessieren. A ist das B6/B7 Cabrio schon längst Geschichte bei Audi und B wenn hier 100 Leute zusammenkommen sollten ist das eine geringe Zahl für, keine Ahnung, 30.000 gebauten Cabrios, wovon es 95% der Leute nicht interessiert oder gar als normal ansehen.

Aber ich bin gespannt was rauskommt. Wünsche euch viel Glück bei euerm Vorgehen

ich teile Christians Meinung......ich hatte auch fast 4 Jahre ein A4 CAbriolet mit Akkustikverdeck und kein Hauch von solchen Stellen in der Mitte....bis hier durch Dierge dieses Bilder aufgetaucht sind, hatte ich noch nirgends ein Cabrio mit solchen Stellen gesehen......schon komisch alles.....

Audi wird hier gar nichts machen, schon aus dem einfachen Grund da dieses Modell schon lange nicht mehr gebaut wird.....

Diese Stelle tritt schon auch an anderen Cabrios auf, bei mir auch, wenn auch deutlich schwächer ausgeprägt. Ich bezweifle aber nach wie vor dass dadurch eine Schädigung des Verdeckbezugs eintritt. Der wird an anderen Stellen viel mehr durchgeknickt und da hält es auch.

Hallo,
dass ein Beweis nicht leicht ist, denke ich auch.
Aber, so einfach hinnehmen, will ich es auch nicht.
Es gibt ja 'ne Menge Beschreibungen in Foren, von A4, A5 wie auch vom A3.
"...Ich habe nach Ablehnung des Kulanzantrages einen KFZ-Sachverständigen eingeschaltet. Der hat die Abnutzung als abnormal dargelegt. Er hat sich mit Audi in Verbindung gesetzt und die werden bei einer neuen Beantragung durch eine zweite Vertragswerkstatt das Verdeck "natürlich" auf Kulanz wechseln, obwohl die Garantie seit einem halben Jahr abgelaufen ist..."
oder:
"Ich kann Euch allen mit diesem S5 Cabi-Verdeck nur raten, dies sicher nicht zu akzeptieren. Es ist ein ganz klarer Qualitäts-Mangel, was anfangs gerne auf das falsche Benutzen von seitens Besitzer geschoben wird. Meines wurde anstandslos (nach kleinem Kampf und auch etwas drohen) ersetzt. Dieses Problem kann AUDI nicht mehr vertuschen, es ist bekannt. Das Problem hatte ich bei allen Vorgängern nicht, es ist bekannt, dass neue Materialien ausprobiert werden."

So unsinnig erscheint mir daher eine gemeinsame Anstrengung nicht.
Klar, A4 wird nicht mehr gebaut, aber Probleme eben auch beim Folgemodell A5 (auch hier im Forum) und dem A3.

Wir wollen doch für Audi mit einem schönen Cabrio durch die Lande kreuzen und nicht mit einem schäbigen Dach (neben einem faltenfreien 3er? im stehen), oder?
Nochmal; Ein Cabrio soll doch ein optischer Leckerbissen sein - daher zählen auch 'nur' optische m.E. um so schwerer!
Das kann doch nur im Interesse von Audi sein.

Grüße, Dierge

Hast du schonmal Bilder von dir hier gepostet? Ich würde dein 2009 er Dach gern mal sehen um dein Ärgerniss zu verstehen.... das von Seite 6 ist nicht gerade aussagekräftig
Ich kann mit den Falten in der Haube eigentlich ganz gut leben

Andre hat geschrieben:Ich kann mit den Falten in der Haube eigentlich ganz gut leben

Alles klar aaaaber...........

Ich zitiere hier einen namhaften Sattler Niedersachsens: Ja ich kenne diesen Fehler und der Verdeckbezug ist in diesen Bereich schon defekt, weil die Mittelschicht defekt ist.

Wenn das Verdeck in diesen Bereich schon defekt ist, dann hab ich einen Grund mehr dierge bei seinen Bemühungen zu unterstützen.

MfG
slimcab

Ps.: (Bilder Seite 13) Ich hab mir meine Falte hinterkleben lassen und

slimcab hat geschrieben:Ja ich kenne diesen Fehler und der Verdeckbezug ist in diesen Bereich schon defekt, weil die Mittelschicht defekt ist.

und nochmal, ich kenne kein A4 Cabrio hier was dadurch Wassereinbruch oder sonst was hatte
Wenn das Problem durch ein Konstruktionsfehler aufkommen sollte, müssten es alle A4´s haben. So ist es aber nicht. Ich kann eure Meinung voll nach empfinden, würde genauso reagieren, aber anscheind ist euer Fehlerbild nicht die Regel

Andre hat geschrieben:
Wenn das Problem durch ein Konstruktionsfehler aufkommen sollte, müssten es alle A4´s haben.

Du meinst so wie bei allen 2002 Modellen sich die Heckscheibe lösen müsste !?

MfG
Slimcab

andi1103 hat geschrieben: Sorry, aber das halte ich für Quatsch, der Verdeckbezug wird an anderen Stellen beim Ablegen weitaus stärker geknickt und wird dort auch nicht undicht.

Bei dieser Meinung bleib ich, knallhart. Es sei denn mir wird eine technisch nachvollziehbare Argumentation dargelegt, die das Gegenteil beweist!

Hallo Andre,

es sieht bei mir genau exakt so aus, wie auf den Bildern vom Mitglied "Slimcab" auf Seite 13.
Ich habe heute wieder in Saarbrücken einen B7, blaues Verdeck, gesehen. Der Schlitz auf der Dachmitte (an genau der gleichen Stelle) war schon von Weitem sichtbar. Auch auf der Seite die hässlichen Abscheuerungen - bei Blau wohl noch aufdringlicher.
Ein top gepflegtes Cabrio (zu einem Premium-Preis), mit einem, gelinde gesagt, sehr unschönen Verdeck - mich schüttelt es da.
Dass es anders geht, hat Audi beim B4 bewiesen. Für mich ist das kein Fortschritt, sondern eher Ignoranz bei Audi.
Es ist um so inakzptabler für mich, dass auch die Nachfolgemodelle A5 und auch der A3 die gleichen Fehlkonstruktionen aufweisen.
Nebenbei hatte ich vor einiger Zeit schon mal jemanden zitiert, der es wissen muss. Daraus ging klar hervor, dass Audi die Probleme bereits vor Auslieferung der Modelle kannte und kennt.

Grüße, Dierge

Die mittlere Schicht beim sonnenland Stoff wäre der Kautschuk, wäre diese Defekt, wäre es schon undicht. Ich halte das auch für Schwachsinn.

Beim audi80 Cabrio wurde IMHO kein sonnenland Stoff verwendet sondern etwas Kunststoff artigeres.

Abgesehen davon gibt es auch Autos mit Stahl klappdächern wenn man den Charakter der falststellen des Stoffs nicht mag.

Ich finde das nicht schlimm wenn der Stoff auch im Winter vorbeigehenden Leuten beweist das ich nicht immer nur geschlossen fahre. Die seitlichen scheuerstellen hatte mein altes Verdeck auch, das war in der Tat etwas übertrieben aber ich habe ihn damit trotzdem gekauft. Wie gesagt, das gehört meiner Meinung nach halt zum Charakter des Autos und gehört dazu.

Weiterhin werden vollelektrische verdecke deutlich öfter geöffnet als früher die manuellen.

Da die Stelle in der Mitte nicht jedes cabby hat, vermute ich ein Problem mit der Zentrierung des Stoffs auf dem Gestänge. Das sieht mir ähnlich aus wie wenn man Papier komisch geknickt rollt, dann bildet sich an einer stelle auch sofort eine raue Falte (schwer zu beschreiben). Beim Falten sehe ich bei meinem auch leicht wie er dort leicht faltet, sich im Verlauf aber wieder glättet. Vielleicht sind ja auch irgendwelche spannbänder Defekt die dies vorm ablegen wieder Grade ziehen.

Dierge kann ich nur nebenbei noch nahelegen nie wieder ein importauto zu kaufen. Vw unterscheidet zwischen us/Japan, Rest der Welt und Deutschland, wobei letztere Autos am aufwändigsten verarbeitet sind.
Ein RDW Polo hat z.B. Keinerlei blechdämmung und klingt entsprechend wenn man ne Tür zuschlägt (und RDW ist nicht die minderwärtigste Variante ;)). Gut möglich das bei einem US Modell ähnliche Sparmaßnahmen vorliegen, bei Audi fehlen mir da die Erfahrungen.

USA Modelle sind in der Regel besser verarbeitet als in Deutschland.....bei Audi im Ersatzteilkatalog nennt sich sowas gehobene Ausstattung....

Okay? Bei vw sieht das anders aus (Beispiel USA Passat Hinterachse...)

Ich meine hier aber nicht die highline Varianten von steuergeräten sondern halt so Feinheiten die man eben nicht sieht wie Dämmung, materalien, achskonstruktionen usw. Also keine ausstattungsmerkmale, da sind die us Schlitten ja sehr vollgesteckt.

hier ähnlich, mir ist das zuletzt bewusst aufgefallen bei Fussmatten...dort ist denn in der AMI Version noch eine dezente Ziernaht eingearbeitet.....also nichts weltbewegendes....