Audi-Cabrio-Freunde Forum

Ja, man sieht aber keinerlei Beschädigungen, keine Kratzer - die Heckscheibe sieht aus wie neu.
Soetwas darf bei einem 2 Jahre alten Wagen einfach noch nicht kaputtgehen, bin mal gespannt was die beim Service dazu sagen.
Meine aber schon, dass ein elektrischer defekt an einer Scheibe (auch wenn es sich um die Heckscheibe handelt) nicht unebdingt "zum Verdeck" gehört. Oder steht das expilzit irgendwo?

Hallo A5-KollegInnen,
offenbar gibt es ja auch beim A5-Cabrio, wie auch beim A3, diese hässlichen Spuren am Verdeck - und das teilweise nach relativ kurzer Zeit und bei sachgerechter Benutzung.
Im A4-Forum gibt es den Thread mit dem Titel: "Problem mit Cabrioverdeck / Stoffzustand".
Ich bin auch der Meinung, dass solche Fehler bei einem Cabrio, das für diese Preise verkauft wird und viell. Premium-Klasse ist), nicht so entstehen dürfen und schon bei der Entwicklung durch Audi festgestellt wurde (ziele auf einen Konstruktionsfehler).
Wir haben eine Tabelle, in die man sich eintragen kann, wenn diese Mängel entstanden sind.
Vielleicht können wir so etwas Druck aufbauen und diese Schäden (oder Schönheitsfehler?) als Konstruktionfehler beweisen.
Dafür müsste der Hersteller einstehen.
Grüße, Dierge

Hallo Dierge,

ich denke dein Aufruf dreht sich hier reinweg um die FAlten im Verdeck und nicht um die A4 spezifische Falte genau mittig auf dem Verdeck . ??

Nenne mir ein Cabrio mit Stoffverdeck, welches nicht diesen optischen Makel hat......selbst das neue Wunderverdeck vom aktuellen 911er Cabrio bekommt Falten. (und das ist viel kleiner)
Mercedes und BMW habe die Problematik.....vielleicht nicht so stark...aber das liegt an dem verwendeten Material, welchen vom Werk her schon viel rauer ist.....oder aber an anderen optischen
Änderungen , wie verbaute Quernähte,etc....

Ich meine was willst du erreichen, das Audi beim A5 ihr Verdeck grundlegend ändert um vielleicht eine Besserung zu erwirken.....Käufer eines Audi Cabrio (egal ob a4 oder a5), welche nicht komplett Blind durch die Automobillandschaft gehen, sollten um diesen optischen Makel wissen. Wenn man mit dieser Optik nicht leben kann oder will, darf man sich kein Audi A4 A5 Cabrio kaufen!....Ich habe damals beim S5 auch ein neuen Verdeckbezug bekommen, aber das lag an der Verarbeitung der Nähte...nicht an den Falten....

Im Werkstattprogramm (ELSA) ist es beim A5 nicht mal mehr als Problematik aufgeführt.....beim A4 gab es immerhin noch ein Kapitel darüber mit dem Vermerk "Stand der Technik"

Hier nochmal der original Text beim A4

Kundeninformation

Durch das Öffnen des Verdeckes verändert sich die Stoffspannung, dadurch können Knickstellen entstehen. Diese Knickstellen verbessern sich bei geschlossenem Verdeck nach kurzer Zeit wieder, jedoch sind diese technischen und materialbedingten Knickstellen nie völlig auszuschließen. Es kommt hinzu, dass Staub und Schmutzablagerungen am Verdeck durch die Reinigung in einer Waschanlage in den Knickstellen nicht 100%ig entfernt werden können und somit dies zu einem nicht optimalen Erscheinungsbild beiträgt. Es handelt sich hierbei um den Stand der Technik.



dein Ehrgeiz in Ehren , aber du wirst das Schicksal von Don Quijote teilen müssen....

Hallo Rudiyoda,
mag ja alles sein, aber mit "Stand der Technik" kann Audi die Verdeckprobleme sicher nicht erklären.

Zu diesem Zeitpunkt war mein B4-Cabrio bereits 16 Jahre alt, meist Sommer und Winter gefahren und das über 200.000 KM.
Und bei einem blauen Verdeck sind nach meinen Beobachtungen die Scheuerspuren besonders deutlich zu sehen.
Nach dieser Zeit, kann ich Abnutzungsspuren ekzeptieren, aber nicht nach 2-3Jahren!
Kannst Du mir das auch erklären und für o.k. heißen?
Es geht (ging?) doch!?

ich habe die Erfahrungen gemacht , das gerade ein farbiges Verdeck (also nicht Schwarz) die Stellen eher kaschiert....(hatte früher am A4 auch ein Blaues)

desweiteren bin ich der Meinung das man ein B4er Verdeck nicht unbedingt mit einem B6/b7 oder B8er Verdeck unmittelbar vergleichen kann.....damals gab es mit Sicherheit noch kein Akustikverdeck oder der gleichen....das b4er war mit Sicherheit auch von der Gesamtgrösse ein grosses Stück kleiner...hatte der B4er eingentlich eine Glasscheibe hinten drin oder Plastik....auch die Form ist komplett anders...die neueren haben einen viel flacheren Verlauf....

Sicherlich hast du recht das es früher einfach Qualitativ hochwertiger war....aber das spiegelt sich doch in der gesamten Karre wieder ....angefangen vom Lack, bis hin zum Innenraum,etc.

Heutzutage wird doch auch viel mehr erwartet von einem Verdeck (mal nicht auf die Optik bezogen).....es soll total leise sein, am besten in 20 Sekunden spurlos verschwinden ..und das am besten noch bei 30km/h....

Sicherlich mag es nicht der der letzte Stand der Technik sein, aber aktuell der von Audi....und gezwungen haben die noch keinen zum Autokauf.....die Verdecke vom A4 und A5 wurden von unterschiedlichen Firmen entwickelt....haben aber die gleichen optischen Probleme..ich kann mir nicht vorstellen das Audi bei der Erteilung eines Auftrages zur Entwicklung eines Verdeckes explizit den Wunsch nach Faltenbildung bestellt hat.
Scheinbar ist es die Folge aus anderen Anforderungen, welche Audi an sein Verdeck stellt....

Sicherlich wäre es mal interessant die Kommentare eines zuständigen Ingenieurs zu hören....
Habe mir gerade mal die aktuelle E-Klasse angesehen.....vieleicht nicht ganz so faltig wie beim A5, dafür aber allerdings eine komplette Quernaht von links nach rechts , welche ich optisch auch nicht gerade schick finde....nur beim Mercedes wirkt es nicht so schlimm, da die Karre eh mit hässlichen Kanten und Sicken überzogen ist (Sorry Ralf)....ich denke hier wollte Audi auch ein klares Erscheinungsbild haben, passend zur tollen Karosserieform eines A5. Auch ein Grund für den Wegfall der Längsnaht auf dem Verdeck.....!

Ich denke wir machen es uns zu einfach , zu sagen ein solches Verdeck darf über solche Falten in kurzer Zeit nicht verfügen....

ich möchte hier noch klarstellen das mir das alles natürlich nicht total egal ist....so nach dem Motto: schei...auf das Geld. Ich gehöre genauso wie du zu den eher peniblen Kunden und meine Werkstatt weiss genau wenn die Karre auf dem Hof kommt geht es mit Sicherheit wieder um irgendein Geräusch oder ähnliches welches wieder mal nur der Rudiyoda hört....Ganz klar dieses Teil da mittig auf euren B7er Verdeckes würde bei mir die Hutschnur platzen lassen.....die Falten hingegen nicht....

Rudiyoda hat geschrieben:Ganz klar dieses Teil da mittig auf euren B7er Verdeckes würde bei mir die Hutschnur platzen lassen.....die Falten hingegen nicht....

Dem schließe ich mich an. Hab die Tage nochmal genau geschaut und dort ist mein Verdeck Super glatt, auch beim öffnen und schließen knickt hier nichts. Insofern Rate ich jedem betroffenem hier zur Ursachenforschung. Wie gesagt an anderer stelle, spannbändchen oder dezentrierung tippe ich.

Ich stimme Rudi absolut zu, das alte Verdeck des Typ 89 kann nicht mit den aktuellen Verdecken verglichen werden. Es hatte eine Vinylscheibe (welche mittig knickte und bei schlechter Pflege meist das erste Verschleissteil war), der Stoff war deutlich dünner (nix mit Akustik) und es baute im eingeklappten Zustand wesentlich platzintensiver als unsere hier.

Oftmals sind die Falten (nicht der mittige Knick !) aber auch hausgemacht. Ihr könnt mich gerne steinigen, aber meiner Überzeugung nach darf sich niemand über Falten beschweren, der sein Cab durch eine Waschanlage fährt und/oder das Verdeck imprägniert.
Beides sorgt dafür, dass sich in den zwangsläufig entstehenden Falten bei Nässe immer mehr Dreck und Ablagerungen (z.B. auch Dieselabgase) sammeln und dort verkleben. Denn sowohl Imprägniermittel als auch Reinigungsmittel in Waschanlagen haben eine Art Klebstoffeffekt. Dadurch werden die kleinen, unscheinbaren Falten - welche nicht zu verhindern sind - immer stärker ausgeprägt.
Das ist übrigens nicht auf meinem Mist gewachsen sondern spiegelt die Meinung führender Verdeckstoffhersteller wie z.B. Sonnenland wieder und wurde hier im Forum an anderer Stelle auch schon ausgiebig diskutiert.

need4speed hat geschrieben:Ihr könnt mich gerne steinigen, aber meiner Überzeugung nach darf sich niemand über Falten beschweren, der sein Cab durch eine Waschanlage fährt und/oder das Verdeck imprägniert.

genau hier werde ich beim neuen ansetzen.....und mal beobachten ob es dann nicht ganz schlimm ist...

Das Problem (zumindest empfinde ich es als solches) ist, dass heute wohl alle Verdecke bereits ab Werk eine sehr hartnäckige Imprägnierung haben. Als ich mein Cab 2009 gekauft habe war es ca. 8 Monate alt und hatte rund 7000 km auf der Uhr - also fast wie neu. Von Imprägnierung keine Spur.
Letztes Jahr bekam ich ja aufgrund der Heckscheibenproblematik bei Audi ein neues - selbst jetzt, 18 Monate später, bildet da das Wasser noch die fetten Perlen
Ich fahre zwar nicht im Winter, hatte in der Zeit aber schon des öfteren extremen Regen und bin mehrfach mit Bürste und Perwoll dem Dach "auf die Pelle" gerückt - das Zeug läßt sich einfach nicht ausspülen ...

need4speed hat geschrieben:Ihr könnt mich gerne steinigen, aber meiner Überzeugung nach darf sich niemand über Falten beschweren, der sein Cab durch eine Waschanlage fährt und/oder das Verdeck imprägniert.

Sehr provokativ Kollege

Ich sehe das etwas anders.
Dieses Auto wurde entwickelt um es zu benutzen...Sommer wie auch Winter und auch Waschanlagen dürfen befahren werden.
Warum dürfte ich mich dann nicht über Falten beschweren?

Hätte Audi gesagt, nicht im Winter fahren oder nicht im Regen oder keine Waschanlage oder niemals reinigen - OK, dann wäre man selbst Schuld.
Aber so?
Für mich, der ich einer derjenigen bin, der auch diese Falte hinten hat stellt das allerdings kein Problem dar.
Sicherlich sieht es nicht schön aus, aber solange es keine Schädigung des Verdecks zur Folge hat nehme ich es halt hin, zumal die Garantie ohnehin nicht mehr greift.

Ausserdem entsteht diese Falte durch das zusammenfalten und nicht durch eine Waschanlage...meiner hat in seiner gesamten Lebenszeit bisher max. 5mal eine Waschanlage gesehen bei jetzt 56TKm...

ZZR-Sascha hat geschrieben:Sehr provokativ Kollege

Zugegeben

Deinen Knick mittig hinten (den ja einige andere auch haben) hatte ich ja ganz bewusst ausgenommen - der ist nicht normal und wäre für mich auch ein Grund zur Reklamation - sofern eine solche noch möglich wäre. Ich sprach ja von den "normalen" Falten und bleibe dabei, dass diese durch die von mir genannten Anwendungen mit hoher Wahrscheinlichkeit verstärkt werden.

Audi garantiert dir nirgends eine "Faltenfreiheit", insofern kannst du das Fahrzeug ja unter allen Bedingungen nutzen, darfst dich dann aber halt nicht über Falten wundern. Anders wäre es natürlich wenn das Dach dadurch undicht werden würde - dies wäre selbstverständlich ein Reklamationsgrund weil es ja die Nutzbarkeit einschränkt. Dieser Fall liegt ja aber nicht vor.
Viel übler finde ich es, dass auch Audi eine Imprägnierung durchführt bzw. den Kunden empfiehlt - obwohl Fachleute exakt davon abraten ...

Hallo,
mein Cabrio hat bei mir nie eine Waschanlage gesehen.
Ich reinige den Stoff nur mit klarem Wasser und bürste es manchmal mit einer weichen Kleiderbürste ab, um den Staub zu entfernen. Vogelkot entferne ich immer sofort.

Aber: wer weckt denn die hohen Ansprüche an ein Audi Cabrio?
Audi selbst: "Ganz vorne dabei: das Audi A4 Cabriolet. Es kombinierte Design, Dynamik und Leistung zu einem eindrucksvollen Mix, der h ö c h s t e Ansprüche erfüllt."
Klar - Marketing, aber ich lasse mich nun mal nicht gerne vera...
Ein Cabrio ist nun mal kein normales Auto - es soll ein optischer Leckerbissen sein - aber mit einem geschundenen Verdeck ist das doch sehr fraglich, oder?
Und dann natürlich auch der Premium Preis, der diese Ansprüche eigentlich erwarten lässt!

Audi hat m.E., wenn solche techische (verdeckte) Mängel, die bei sachgerechter Nutzung entstehen, eine Haftung.
Man kann doch nicht sagen, nur weil die neue Stoffgeneration dicker ist, dass solche Probleme/optische Mängel von den Kunden zu tollerieren sind.
Da muss der Konstrukteur eben diese neuen Gegebenheiten berücksichtigen und kann nicht dem Kunden sagen - Pech gehabt, beim B4er war's halt besser .
Wenn das Verdeck im Kasten mehr Platz braucht, dann muss der Platz halt da sein, sonst ist es eben ein Kontsruktionsfehler.
Wo ist da das Problem?

Ein neues Verdeck bei einem A4 Cabrio aufzuziehen, ist nach meinem Verständnis keine "Kleinigkeit".
Audi kennt die Probleme genau - aber wenn nur Einzelne von uns da antanzen, gibt es nicht wirklich Grund zum Handeln.
Ich dachte schon, dass unsere Tabelle länger wird und wir auf der Basis etwas unternehmen könnten.
Ich würde diese Mängel bei einem A5 oder A3 schon gar nicht akzeptieren.

Ein Versuch war es wert

Ich finde die Falten klasse. Ist halt ein richtiges Cabrio mit Stoffdach. Wenn es irgendwann mal undicht sein sollte ( bin 2-3 mal die Woche in der Waschstrasse), dann kommt ein neues drauf. Bisher ist alles trocken.

Hallo zusammen,

Ich bin neu im Forum und habe mich auch eben offiziell an passender Stelle vorgestellt :) Ich bin aktuell sehr aktiv auf S5 Cabrio - Suche und auch heute ein S5 Cabrio probe gefahren, den ich auch wirklich gerne kaufen moechte. Beim Wagen passt alles soweit, nur was mich etwas verunsichert ist das Stoffdach: Ich hatte noch nie ein Cabrio vorher, deshalb kenne ich mich da auch nicht so aus. Auf den angehaengten Bildern koennt ihr die Falten sehen, die wohl auch mehr oder weniger normal sind. Aber an den Stellen, wo die Falten sind habe ich auch gesehen, dass der Stoff etwas aufgeraut ist...ist das schlimm?

Ich hoffe, dass man es auf den Bildern erkennen kann. Nun Infos zum Wagen: 24 TKM, EZ 03/2013. Der Haendler sagte mir auch, dass er mit dem Wagen durch die Waschanlage gestern gefahren ist und ich daraus schlussfolgere, dass das Verdeck moeglicherweise leicht feucht war, als ich es fuer die einstuendige Probefahrt offen hatte (evtl kommen deshalb die Falten etwas mehr zum Vorschein).

Bilder sagen mehr als Tausend Worte...kann ich den Wagen ohne Befuerchtungen, was das Verdeck angeht, kaufen oder stimmt das was nicht?

Vielen Dank!!

Hallo Jimmy
Die Falten sind immer so sichtbar.
Das ist bei allen Stoffverdecken . Mein S5 Baujahr 2014 hat das auch
Gruß Thomas