Audi-Cabrio-Freunde Forum

Keine Kupferpaste mehr benutzen...

Kauf dir ATE Plastilupe, Tube kostet ca. 3,50 Euronen...

Hallo Thomas,

was spricht gegen Kupferpaste? Nicht falsch verstehen meine Lehrzeit ist schon ein paar Jahrzehnte her und ich bin immer bereit weiter zu lernen. Es gab seiner Zeit auch bereits die "Wundermittel" der Bremsenhersteller aber Kupferpaste war genau so effektiv wie die teuren Mittel der Bremsenhersteller.
Wie gesagt ich lerne gerne dazu und was früher seinen Sinn hatte muss heute nicht mehr stimmen. Dann aber bitte auch Fakten warum und weshalb

Zwei Gründe, die z.T. aber schon mal kontrovers diskutiert werden:

-Gefahr erhöhter Korrosion an Aluteilen, besonders in Verbindung mit Salzwasser (elektrochemische Spannungsreihe -> Kupfer ist "edler" als Alu , dadurch geht das Alu in Lösung, es entstehen also Korrosionsschäden).

-Störungen in den ABS-Sensoren, wenn durch die Rotation der Räder mal Kupfer auf die Geber oder die Geberscheibe gerät.

Die Zeiten von Kupferpaste an Bremsenteilen sind, von Oldtimern mal abgesehen, vorbei. Es wird in den Rep-Leitfäden auch nicht erwähnt. Audi verwendet ein Polyharnstofffett. Plastilube ist nichts anderes.

Hallo Andre,

mit den Alubremsteilen leuchtet ein. Ich hab mir mal eine Tube von dem ATE Zeuchs bestellt. Kostet ja nicht die Welt und wenn es scheen macht
Wie gesagt ich lasse mich ja gerne Überzeugen. Was früher richtig war muss heute nicht unbedingt mehr Stand sein. Die Entwicklung geht ja weiter wenn auch nicht immer zum besseren.

Genauso hat Andi mir das im April wie ich meine Beläge und Scheiben an der VA und HA erneuert habe erzählt...

Besser hätte ich es dir nicht wiedergeben können...

Hallo
Bremsscheiben und Beläge sind erneuert...
ging alles recht flott...
habe Brembo Scheiben und ATE Beläge genommen...
bin damit bis jetzt zufrieden,
Werkzeug: guter Ratschenkasten und eine 7erImbussnuss
grosser Schraubenzieher...evt. grosse Zange
und schon kann´s losgehen

Gruss aa4csline

Ebc Black dash mit greenstuff Belägen. War auf dem S4 geile Kombi.

Melde auch den Erfolgreichen Einbau Fahre jetzt schon seit 14 Tagen mit bekohlten ATE Scheiben und Ceramik Bremsklötzen durch die Gegend.
Der Einbau war kein wirkliches Problem bis auf die vier Rippenschrauben vom Bremssattelträger vorne
Wie heißt es aber so schön: Unsagbar ist des Schlossers Kraft, wenn er mit Verlängerung schafft.
Das Einbremsen der Scheiben und Beläge war schon etwas seltsam. Man durfte die Scheiben ja vorher nicht sauber machen so wie ich es eigentlich gewohnt bin.
Mit 60 Schmirgel anrauhen und anschließend mit Bremseinreiniger säubern habe ich noch gelernt.
Die ersten Bremsungen waren dann auch begleitet von Schweißnassen Händen. Ist schon ein komisches Gefühl wenn man mit Macht auf der Bremse steht wenn die Automatik auf D gestellt wird und der Wagen trotz stehen auf dem Bremspedal anfängt zu rollen.
Auch die ersten Bremsversuche waren dann eher erschreckend. Die Schicht auf den Scheiben muss sich ja erst abschleifen was mit lauten Geräuschen und eher mäßigen Verzögerungswerten einher geht.
Nachdem die Scheiben dann aber sauber waren kam das aha Erlebnis. Saubere Bremsdruckpunkt und sehr gute Verzögerung bei geringen Pedalkräften.
So wünscht man sich eine Bremse
Das Sauberbremsen steht im übrigen auch so bei ATE auf der Seite. Extra groß mit dem Hinweis dem Kunden das Fahrzeug nur mit sauberen Scheiben zu übergeben.
So viel von mir von der Bremsenfront. Mal sehen wie die Ceramikbeläge sich machen.

Hallo
habe die Scheiben vorne gewechselt, habe mich für Brembo - Scheiben entschlossen,
mit ATE Bremsbelägen, bin bis jetzt damit zufrieden...

Ciao aa4csline

Hallöchen, was halltet ihr von der Seite
http://www.bremsen.com/guenstig/bremsan ... msbelaege/

Benötige neue Belege und Scheiben!

Gruß aus Wiesbaden
Klaus

Die Seite kannte ich noch nicht...

Wenn ich die Preise für unsere VA Belege ceramic mal vergleiche, ist die Belege 5 Euro teurer wie bei http://www.kfz-teile24.de

Danke für die schnelle Antwort, da werde ich mich mal auf der Seite umschauen...