Audi-Cabrio-Freunde Forum

Chris321 hat geschrieben:Würde ich jetzt nicht so ganz dafür unterschreiben. Audi kann intern rauslesen wie hoch die Drehzahl beim überschreiten der Max-Drehzahl war, also beim verschalten. Aber dann ist normal auch der Motor hinüber. Ein 2011er S3 hat es mal auf 10.400 1/min geschafft

Das wird jeder mit VCDS auslesen können "Drehzahl nach Maximum überschritten" wird dort dann stehen und dann die Umgebungsvariablen.

Soweit ich weiß ist dann dieser fehler auch nicht löschbar. Zumindest bei neueren Autos nicht.

10400 ist aber mal ne ansage, klingt bestimmt kernig.

Den Fehlerspeicher kannst du löschen. Damit sind dann auch die Umgebungsbedingungen gelöscht und somit ist es für die Werkstatt erstmal nicht mehr feststellbar, was mit dem Motor passiert ist.

Darum wird es im Motorsteuergerät versteckt hinterlegt und ist nicht so ohne weiteres ausles- und löschbar. Aber man kann damit dem Kunden sein fehlverhalten schwarz auf weiß präsentieren.

Crashy hat geschrieben:10400 ist aber mal ne ansage, klingt bestimmt kernig.

Ja, vorallem der Leerlauf danach

Hallo Phil,
es ist jetzt hier so ruhig geworden. Was ist denn aus diesem Thema geworden ?
Update wäre interessant.

Ups ganz vergessen weil die Herrschaften hier etwas vom Thema abgekommen sind...

Ich blieb auf den Kosten sitzen da "Verschleissteil"... ausserdem hab ich das Gefühl, dass die Gänge nach der Reparatur nicht mehr so "flutschen" und ziemlich hakelig einzulegen sind. Die Werkstatt meint es sei alles wie's soll... die Gänge flutschten aber definitiv viel besser vor der Geschichte...

Werd wohl damit leben müssen, ausser hier hat jemand nen Tipp...