Audi-Cabrio-Freunde Forum

Moin @all !

Habe leider über die Suche nichts Konkretes gefunden. Bei meinen Sommerrädern handelt es sich ja bekanntlich um die original 18 " S-Line 7-Doppelspeiche
mit 235/ 40 èr Reifen. Das S-Linefahrwerk wurde mittels ABT-Federn v.+ht. 30 mm tiefer gelegt. Meine Frage lautet nun, kann ich bei ET 43 noch 15 mm
Spurplatten verbauen und dies auch vom TÜV genehmigen lassen ? Ergibt ja rein rechnerisch ET 28. Natürlich werde ich die Kombination vorher testen, wollte nur mal vorfühlen, ob vielleicht schon jemand etwas ähnliches gemacht hat ? Hab nämlich noch einen Satz H&R liegen und bevor ich mich davon trenne, kann man ja wenigstens mal versuchen ihn zu verbauen. Die Platten waren auf meinem Vorgängerfahrzeug, einem Seat Leon FR verbaut und haben dort für eine
echt super Optik gesorgt. Bin dankbar für Eure Meinungen und Vorschläge. Gruß Ralf

Hallo ralf !
Ich fahre im Sommer 235/40x18 , ET 35 , mit 5 mm Platten hinten , vorne ohne !
Und geht , gerade so , auch mit 150 kg Sand im Kofferraum !
Gruss , Heinz !

Dann will ich mal 'protzen':

8x18 ET 35 rundum (hinten 15 mm Spurplatten) mit 225/40 R 18

Allerdings mit Serienfahrwerk. Wir waren neulich mit 4 Personen unterwegs, ohne Probleme.
Es wird aber demnächst von den besagten 15mm, auf 8mm pro Seite geändert, gell Mario?!
Sieht dann stimmiger zur Vorderachse aus...

Also bei Original S-line 9-Speichen 8x18 ET43 mit 235/40/18 gehen 15er pro Seite ohne Probleme. Hab die Kombination selber drauf. Da schleift garnichts. Sogar nicht mit 5! Personen. (war ne Notlösung mit den 5)

@Oliver:

Jepp, sind bereits auf der Reise!
Durch die 8 Zoll Breite kann man ohne Probleme ET28 fahren denke ich.
Nur noch weniger kann eng werden.

Na das hört sich ja schon mal gut an.Kann es kaum erwarten meine Sommerräder zu montieren. Wenn die Spurplatten tatsächlich passen, wäre das natürlich der Hit. Alleine optisch bringen die Dinger echt ne Menge. Habe damals bei meinem Leon auch ein deutlich besseres Kurvenverhalten und weniger Untersteuern festgestellt. Estmal besten Dank für Eure Beiträge. Gruß Ralf

Hat zwar etwas gedauert, aber nun weiß ich defenitiv bescheid. Hinten sind die 15`er Spurplatten kein Problem. Vorne muss die Befestigungsschraube incl. Plastiksockel vom Radhaus ( ungefähr Radmitte ) raus. Zudem muss die Kotflügelkante innen umgelegt werden. War nämlich heute bei einem Spezialisten für Audi-Fahrwerks-und Rädertuning. Im normalen Alltagsbetrieb würde man auch ohne das Umlegen der Kante auskommen.
Beim starken Eintauchen z.B. bei Autobahnbodenwellen etc. läuft man Gefahr, dass das Rad anschlägt. Das Risiko ist mir natürlich zu hoch. Ich habe deshalb beschlossen die Spurplatten wegzulassen. Mit den so erzielten Ergebnis kann ich prima leben. Sobald ich Zeit finde und das gute Stück sauber ist, lege ich Bilder nach.

Bis dahin Gruß @all. Ralf

ich hatte schon mal 8X19 zoll mit ET29 drauf und es passte perfekt.....ET 28 muss gehen....

das kann sein....ich hatte allerdings auf meiner damaligen 8 Zoll Felge 235er Reifen drauf....

Hallo Ralf !
Ich kann dir deine 15er Platten auf 12 mm abdrehen lassen ( das geht gerade noch , damit die Zentrierung erhalten bleibt ) , oder wir tauschen einfach , ich habe 12er Platten !
Will morgen meine Winterreifen runter machen , dann hätte ich die 12er Platten .
Deine abdrehen dauert aber etwa ne Woche ( mein Rad-Kumpel hat doch ne Drehbank in der Garage )!
Gruss , Heinz !

***Zitat entfernt, pedl - MOD-Team***

Moin Heinz, ist wirklich nett, aber die Platten sind bereits beim großen Auktionshaus über den Tisch gegangen.
Ich war so gefrustet, dass ich nicht lange überlegt und gewartet habe. Nun sind sie weg......

Gruß Ralf