Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo zusammen.

Als langjähriger überzeugter Audifahrer habe ich mir im Spätsommer nun noch ein gebrauchtes Cabrio als Zweitwagen zugelegt. Ich wusste gar nicht, was ich bisher verpasst hatte . Nach den ersten Frischluftfahrten hat es mich richtig gepackt und nun wird der gebrauchte richtig schön zurecht gemacht.

Der Motor hat schon mal eine andere Steuerung und andere Einspritzdüsen erhalten, die Sportauspuffanlage wartet auf ihren Einbau. Aktuell steht Cabrio in der Lackiererei, damit es im Frühling dann perfekt aussieht. Audi Speedline-Felgen 8.5x19 sind in der Aufbereitung und für Tagfahrlichter werde ich auch noch sorgen.

Leider schlug mein erster TFL-Versuch mit den Dectane D-Lites fehl, deren Leuchtweitenregulierung funktionierten nur nach System Zufall und immer genau so, wie man es sich nicht wünscht, also andere Verkehrsteilnehmer blendet und gefährdet. Nun kommen Osram LED Light@Day in die Stossstange, das müsste passen. Oder hat hier jemand Erfahrung mit den Nachrüst-TFLs, die direkt in die Luftführungen passen sollen? - Bei den meisten Angeboten steht irgendwo im Kleingedruckten, dass sie für Cabrios nicht passen sollen...

Wenn mein Schätzchen im Frühling dann frisch aufbereitet aus dem Winterschlaf kommt, werde ich Bilder machen und im Forum einstellen.

Tja, nun liegt der erste Schnee vor meiner Tür und für mich ist die Cabrio-Saison damit zu ende. Ich gehöre nicht zu den Knallharten, die auch im Winter offen rumkurven. Dafür habe ich mein zweites Spassmobil, einen S5 Sportback mit einer gehörigen Portion Mehrleistung

Hoi Chrigel!

En Fribourger, und gueti Fahrt im früelig........

Hi und herzlich
Hast ja einiges vor mit deinem Cab, viel Erfolg!
Bilder sind immer sehr gern gesehen, deshalb unbedingt her damit sobald alles fertiggestellt ist
Weiterhin viel Spass hier bei uns und mit deinen zwei Audi's

Herzlich willkommen auch aus der Zentralschweiz ;)

Falls du mal Hilfe brauchst das Cab von Hologrammen zu befreien und richtig aufzubereiten gib Bescheid :) Hab da leider schon viel Pfusch von Lackierern gesehen, aber hoffe natürlich für dich, dass sie es schaffen keine Hologramme reinzupolieren

Gruss Phil

Besten Dank für alle Willkommenswünsche!

Bisher habe ich von dieser Carrosseriewerkstatt nur Gutes gesehen. Ich rechne also nicht mit Hologrammen, aber danke für das Angebot!

Mittlerweile habe ich festgestellt, dass mir noch zwei weitere Dinge an meinem Cabrio fehlen, die im Lauf des Winters auch noch eingebaut werden müssen: FISCON (habe eine Nokia Freisprecheinrichtung ohne Integration mit dem Radio verbaut) und SmarTOP Modul.

bis der Frühling kommt!

So, der Winter ist vorbei, die Aufbereitung meines Cabrios auch. Wie versprochen nun aktuelle Bilder und was am Cabrio so alles gemacht wurde.

Bereits im Herbst wurde die Motorleistung durch MTM um Einiges verbessert. Trotz der neuen Michelin Pilot Super Sport, die eigentlich einen guten Grip haben, blinkt nun die ESP-Lampe bei Vollgas im richtigen Drehzahlbereich immer mal wieder auf. Dies bis zum 3. Gang, mehr Drehmoment verkraftet ein Frontantrieb ohne Sperrdifferential einfach nicht. Dosiert eingesetzt macht es aber richtig Spass!

Nun also zur Liste der Umbauten / Renovationsarbeiten:
- Sonderlackierung mit veränderter Rezeptur der Originalfarbe Phantomschwarz Perleffekt (mehr Silber, dadurch mehr Tiefenwirkung)
- Fahrwerk um 30mm tiefergelegt mit H&R Federn, hinten die Version des A4 Avant, damit mein Cabrio nicht allzu sehr einen Hängearsch hat
- Felgen Audi BBS Speedline 8.5x19 ET48 neu aufbereitet mit Michelin Pilot Super Sport 235/35-19 91Y XL
- Distanzscheiben je 10mm / Seite vorn und hinten - damit ET38
- Sportauspuffanlage Bastuck mit 2x90mm Endrohren
- ATE Bremsscheiben mit Ceramic Belägen
- LED Tagfahrlicht integriert im Stossfänger
- LED Kennzeichenbeleuchtung
- LED Innenraumbeleuchtung
- innen Beschlagener Scheinwerfer (H7) ersetzt
- Wurzelholz-Dekor Nussbaum nachgerüstet
- Umbau auf Multifunktionslenkrad 3-Speichen gelochtes Leder
- Neuer Schaltknauf mit gelochtem Leder
- Einbau Freisprecheinrichtung Kufatec FISCON
- Einbau Dension-Gateway mit iPod / iPhone-Anschluss
- SmartTOP Modul
- Ventildeckeldichtung ersetzt
- Batterie ersetzt
- Schalter für Verdeck, Zentralverriegelung sowie Fensterherber Fahrerseite ersetzt

Dann die erste grössere Ausfahrt am vergangenen Wochenende ins Badische, zum feinen frischen Spargel, und schon der erste Ärger: Ich war 10 Minuten im Hofladen eines Spargelbauern und als ich die gekauften Spargel im Kofferraum versorgen will, sehe ich meine Stossstange hinten links eingedrückt, verkratzt von einem hellen Fahrzeug. Der Parkplatz war zwar riesig gross, aber wohl doch zu klein für gewisse Fahrer. Einen solchen Stoss müsste man doch bemerken, finde ich. Aber niemand hat etwas gesehen, niemand etwas bemerkt und der Sünder hat sich unerkannt aus dem Staub gemacht. So ein s...., die neu lackierte Stossstange gleich beim ersten Ausflug wieder kaputt, kostet schon wieder ein paar hundert Franken...

Ah, der Thread passt doch schon viel besser, um uns deine Umbauten mitzuteilen!

Da hast du aber so einiges geschafft.
So kann der Sommer kommen...

Schöne Felgen
und auch die anderen Arbeiten - respekt

Wie teuer ist eigentlich so ein Motortuning beim 1.8er?

Hallo Olli.

Bei uns in der CH etwas teurer als bei Euch in D. Ich habe für Stufe 2 rund €2'000 berappt. Die deutschen Preise sind bei www.mtm-online.de ersichtlich, also €858 für Stufe 1 (190PS) und €1'600 für Stufe 2 (jeweils inkl. Einbau). Es lohnt sich also, in Deutschland zu wohnen ;-)

Stufe 1 ist absolut ausreichend, Stufe 2 für den Frontkratzer ohne Sperrdifferential eigentlich zu viel des Guten. Aber das ist meine rein private Ansicht.

Ich habe in den letzten 10 Jahren jeden Audi-Motor leistungsmässig optimiert und bisher nie Probleme gehabt, die auf das Tuning zurückzuführen waren. Der erste, ein 2.8 Benziner hat mittlerweile rund 300'000km drauf, der darauf folgende 2.5TDI über 200'000km, dann der 3.0TDI 240'000km, mein aktueller S5 knapp 100'000km und das Cabi jetzt mit 120'000km.

Danke für die Info - ich denk mal in Ruhe drüber nach - zumal ich ja auch schon an Umrüstung auf Gas gedacht habe.
Normalerweise reicht mir die Leistung ja auch - nur wenn man dann mit lauter S4, S5, RS4 und 3.0 TDI's durch die Eifel donnert, kommt man sich leicht untermotorisiert vor

chrigel1969 hat geschrieben: Es lohnt sich also, in Deutschland zu wohnen ;-)

Aber nur, wenn man weiterhin in der Schweiz sein Geld verdient...

Nach rund 20'000km im A4 Cabrio, die ich trotz dem nicht gerade schönsten Sommer meistens offen gefahren bin, habe ich mich wieder von ihm getrennt. Nicht etwa, weil mir Cabrio fahren keinen Spass mehr macht, ganz im Gegenteil: Ich will noch viel mehr Spass haben und habe deshalb meine beiden Audis, also den S5 Sportback und das A4 Cabrio, gegen ein S5 Cabrio getauscht. Nun freue ich mich schon auf den nächsten Frühling, denn im Winter werde ich wohl kaum offen fahren.

Wau Respekt...schönes S5 Cabrio-----wäre wohl auch mein Traum