Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo,

nachdem wir mit unserem Cabby einen Kasko-Unfall mit defekter Stoßstange, Kotflügel, Motorhaube und Scheinwerfer haben und über die Versicherung abgerechnet wird, stellt sich mir die Frage ob nicht eine "Verjüngungskur" machbar wäre.
Hier im Forum beschäftigen sich ja mehrere mit dem Umbau auf FL B7- Front, aber kann mir jemand konkret sagen, welche Teile beim Umbau geordert werden müssen?

Andere Möglichkeit währe die Front von Hofele, jedoch dieses PKG Material (welches mir bis dato unbekannt war) macht mich stutzig.
PKG hört sich nach einer Variation von GFK an und sowas kommt mir nicht an das Cabrio...

Mir geht es in erster Linie um eine Veredelung, da sollte die Qualität der zu verbauenden Komponenten passen!

Es ist ein 03er Cabrio mit dem 1.8t Motor

Vielen Dank für eure Hilfe,


Philipp

Glaub hier wird wieder mal ganz schnell zu sein wenn du dich nicht vorstellst. Trotzdem Hallo von mir ;)

Naja, ich bin wirklich ein Neuling auf dem Gebiet A4-Forum.

Zu meiner Person:

Ich bin wie die meisten hier Fahrer eines A4 Cabrios, welches sich seit 2003 in unserer Familie befindet.
Ich studiere Fahrzeugtechnik, bin sehr gerne selber unterm Auto war aber bisher eher mit VW und Daimler am schrauben.

Gerne werde ich mich hier im Forum engagieren, dies sollte kein "Eintagsfliegen"-Thread werden.

Leider hab ich was die Karosserie angeht keine große Erfahrung beim Cabrio. Mein Wirken beschränkte sich bisher eher auf Motor, besser gesagt auf das wechseln einer defekten Wasserpumpe mit Zahnriemen und Spannrolle und diversen Basteleien am Verdeckmechanismus...
Habe auch Die HiFi Anlage selbst eingebaut. Das Auto wurde 2003 ohne Radiovorbereitung ausgeliefert....

Falls ich es mir nicht komplett durch die fehlende Vorstellung verscherzt habe, würde es mich sehr freuen wenn ihr mir beim ursprünglichen Problem helfen könntet!

wenn du jetzt diese Vorstellung noch in den richten Bereich postest passts auch:)
aber zu deiner Frage:glaube nicht das die Versicherung einfach einem FL-Umbau zustimmern!
Wäre mir ein Novum.

Mensch, gebt mir doch bitte noch ein wenig Zeit zum orientieren.

Klar zahlt die Versicherung, wir werden da ganz normal nach Gutachten ausbezahlt. Ich muss dazu sagen, dass wir der Unfallverursacher waren.

Passt die Stoßstange vom B7 denn an die Kotflügel vom B6 und kann ich die Motorhaube vom B6 übernehmen?

Dann würde es ja genügen den Träger, die Stoßstange und die Scheinwerfer zu tauschen...

Ich kann mir auch kaum vorstellen, dass die bei einem Facelift mehr ändern da die Plattform ja 1:1 geblieben ist

Philipp hat geschrieben:Passt die Stoßstange vom B7 denn an die Kotflügel vom B6

Nein.

Philipp hat geschrieben:...kann ich die Motorhaube vom B6 übernehmen?

Nein.

Schau Dir mal bei den Modellen genau die Übergänge an (Motorhaube zum Kühlergrill und Kotflügel zum Stossfänger).

Du brauchst vom B7 beide Kotflügel, Motorhaube, Schlossträger, Stossfänger, Scheinwerfer und div. Kleinteile...

Das mit der Motorhaube kann man hier schön sehen (neue B7 Haube am B6):


Hier der Thread dazu: f15t989-faceliftumbau.html

Ich habe mir gerade deinen Umbau angeschaut, wirklich sehr sauber geworden.
Hast Du die Teile vor der Anprobe lackieren lassen? Wenn ja, Respekt für den Mut!

Wie ich gelesen habe hast Du jetzt Bixenon. Wir haben ganz normale Halogen, da dürfte dann auch das flexen am Schlossträger entfallen, oder warum war das bei einem B7 Schlossträger nötig?
Hast Du vielleicht noch eine Auflistung der Kleinteile, welche Du ersetzt hast?

Vielen Dank, Gruß

Da solltest du besser "patricreiser" befragen.
Oliver hat nur zufällig die gleiche Farbe und nur auf den Thread verwiesen

Genau!

Sorry, hatte beim Posting gar nicht daran gedacht, dass ich die gleiche/ähnliche Farbe habe wie Patricreiser und man uns verwechslen könnte...

Ich habe B6 'doubleframe' und stehe dazu!

Ich muss sagen, dass wenn sich bei mir die "Gelgenheit" eines Unfalls gerade mit diesen Beschädigungen ergeben würde, dann wäre es keine Frage, auf B7-Front zu modifizieren. Mit der Versicherung und dem Reparaturbetrieb sollte das doch hinzubekommen sein, oder?

*Fullquote entfernt* Bitte keine Komplettzitate vom unmittelbar darüber stehenden Beiträgen*lox-tt*

Genau das denke ich mir eben auch. Bietet sich wirklich an, und den einen Kotflügel kann man dann auch ruhigen Gewissens wechseln.
Mich interessiert einfach nur welche "Kleinteile" er alles geordert hat für den Umbau.

Gibt es da noch einen Mehraufwand zur S-Line, oder sind die Stoßfänger beim B7 kompatiebel?

pedl hat geschrieben:Ich muss sagen, dass wenn sich bei mir die "Gelgenheit" eines Unfalls gerade mit diesen Beschädigungen ergeben würde, dann wäre es keine Frage, auf B7-Front zu modifizieren. Mit der Versicherung und dem Reparaturbetrieb sollte das doch hinzubekommen sein, oder?

Stimmt, den eigentlichen Grund hatte ich schon wieder aus'm Focus verloren...

Dann ist das natürlich eine Option, der ich auch nicht widerstehen könnte...

Philipp hat geschrieben:Mensch, gebt mir doch bitte noch ein wenig Zeit zum orientieren.

Hallo Philipp.

Ich gebe dir nun ein bisschen Zeit, dich hier zu orientieren. Als kleine Hilfe biete ich dir die Forenregeln an...

Diese findest du schon mal hier:

f10t40-ein-paar-forenregeln-bitte-beachten.html

Wenn du diese gelesen hast werde ich das an deinem Vorstellungsthread bemerken und dieses Thema hier wieder frei geben.

Bis dahin:

*Wieder geöffnet, Forenregeln soweit erfüllt!*

PS: Was unterscheidet dieses Thema hier zum FL-Umbau von den bereits offenen Themen, außer das du es als "Versicherungsschaden" auf Gutachtenbasis laufen lassen willst? Meiner Meinung nach gar nichts!

Hi,

jetzt meld ich mich auch mal zu Wort

Also ich hab auch die S4 Stoßstange drauf, bzw. ist ja die vom S-Line..

@ Phillip
Du brauchst fast alles neu, nicht nur die Karosserieteile auch Prallträger, Schloßträger, Nebelscheinwerfer, Scheinwerferreinigungs Hubzylinder...
Radhausschalen kann man so anpassen, ist aber nicht 100%tig

patricreiser hat geschrieben:Hi,

@ Phillip
Du brauchst fast alles neu, nicht nur die Karosserieteile auch Prallträger, Schloßträger, Nebelscheinwerfer, Scheinwerferreinigungs Hubzylinder...
Radhausschalen kann man so anpassen, ist aber nicht 100%tig

@patricreiser:

Danke, dass Du auf meine Frage bezug nimmst! Unser Cabrio hat ja die ganz normalen Scheinwerfer, demnach auch keine Scheinwerferreinigungsanlage.
Hast Du die regulären Preise bei Audi bezahlt, oder hast du die ermäßigt bekommen?

Eine Frage zum Schlossträger. Weiß jemand ob die Befestigungspunkte vom B7ner 1.8t identisch mit den alten B6ern sind (Kühler, LLK, Schläuche)
Wie siehts mit den Spaltmaßen aus? Gabs da größere Probleme oder ging das reibungslos??

Vielen Dank!