Audi-Cabrio-Freunde Forum

Habe heute einen Stossdämpfertest machen lassen, mit dem Ergebnis VL:65% VR:66% HL:59% HR:61%

Hinten ist also bald 'Schallgrenze'...

Da ich nicht einfach die Dämpfer rauskloppe, ohne was mit dem eigentlichen Fahrwerk zu machen, ist klar - wenn schon denn schon....

Nur jetzt kommt die Frage, welche Stossdämpfer/Federkombination, bzw. welches Fahrwerk (nicht mehr als 30mm tiefer)?

Es soll eine kostengünstige Lösung werden, aber nicht 'billig'.

Mir schwebten ja eigentlich -30mm H+R vor, nur wenn, mit welchen Dämpfern?

...oder dann doch lieber eine fertige Komplettlösung (Fahrwerk)?

Dazu hätte ich gerne Eure Meinungen...

Hast du die normalen Dämpfer drin oder die roten Sportdämpfer von Audi?

Hatte damals die roten bei Ebay gekauft und mit den KAW Federn zusammen eingebaut.
Die Kombination war super und vor allem super günstig...

Die Dämpfer gabs für um die 100 € und die waren erst 2 Jahre alt mit 30.000km

Hatte bisher nie was anderes und werde wohl auch immer dabei bleiben
In diesem und allen folgenden Cabrios

Die KAW Lösung ist für mich indiskutabel, da ich dann garantiert nicht mehr in meine Tiefgarage komme.

Wenn ich jetzt so meinen Boiler anschaue (von unten), dann finde ich schon jetzt (mit dem Serienfahrwerk) die Bodenfreiheit sehr gering.

Ich habe das Standardfahrwerk drin, mit schwarzen Dämpfern - ohne Tieferlegung.

Die sind jetzt auch erst 52000km gelaufen.

Finde ich ein bisschen schwach, dass sie jetzt schon aufegeben (ohne Tieferlegung)...

Gebrauchte Dämpfer kommen für mich nicht in Frage, da meine Orginalen ja schon nach 50000km 'schlapp' machen.

Dann besorg dir die roten Audi-Dämpfer, die passen auch aus der Limo und Avant vorn und hinten nur aus dem Avant.

Und denn knallste da die H+R Federn rein und gut.

Hallo Oliver !/
Ich bin ja mehr führs normale tieferlegen , und ich finde dass Dein Auto schon Tiefer aussieht als normal ,Wenn ich es mit meinem vergleiche .
Ich habe ja ca- 30/20 mm tiefer gelegt.
Kauf Dir nur neue dämpfer , können wir ja in Hannover nochmal drüber reden und zum Vergleich messen .
Gruss , Heinz !

Heinz die Speiche hat geschrieben:Hallo Oliver !/
Ich bin ja mehr führs normale tieferlegen , und ich finde dass Dein Auto schon Tiefer aussieht als normal ,Wenn ich es mit meinem vergleiche .

Hallo Heinz!

Das war auch meine Annahme, als ich ihn abgeholt hatte...

Er sah mir nach Standard Sportfahrwerk aus. Aber laut den Ausstattungscodes (1BA Federung / Dämpfung, Standard) hat er das Standardfahrwerk drin.

Wenn ich messe (richtig von Felgenmitte bis Kotflügel Unterkante), komme ich vorne und hinten auf 35,5cm.

Einen Tick könnte er schon tiefer - vielleicht Eibach ProKit -20mm...

Mein alter B5 war mit seinem Fichtel & Sachs Sporting Set nicht viel tiefer (http://www.a4-freunde.com/forum/topic,24007.0/)...
http://www.a4-freunde.com/index.php?opt ... &Itemid=32
Ich schaue mir mal Eure Boliden in Hannover an - freu!

Hallo Oliver !
Ich habe nur das Mass kotflügekannte Boden , und das ist bei mir 63,5 cm / 64,5 cm !
gruss , Heinz !

Das ist bei mir 65,5cm mit 225/40R18 - es ist aber nicht 'seriös', da die Reifendurchmesser variieren...

Hallo Oliver !
ich habe z.Z. die winterreifen mit 205/60? x 16 drauf , sind auch sehr klein im Durchmesser .
Aber nach den Massen könntest Du noch etwas runter . ca. 2 cm ?
Die Frage ist ja immer wie fallen die neuen Federn aus , wie ist die Toleranzlage , was bringen sie gerade bei meinem auto ?
deshalb habe ich ja meine Originalfedern gesetzt . da kann ich millimetergenau bestimmen was hinterher rauskommt .
Gruss , heinz

Habe auch mal gemessen bei KAW 50/30:

VA 32,5 / 63,5
HA 33,5 / 64,5

Bei neuer (Winter-)bereifung 235/40-18

Ich habe das S-Line-Fahrwerk drin und da noch die Federn getauscht. Bin mit dieser Kombination sehr zufrieden und spare mir das Geld für ein Komplettfahrwerk lieber. In deinem Fall sieht es sicher anders, weil du ja keine S-Line-Komponenten verbaut hast. Aber auch da würde ich nach der Lösung von Mayo schauen (denke, seine Beschreibung läuft dann auf das S-Line-Fahrwerk hinaus?!?!).

Heinz die Speiche hat geschrieben:Hallo Oliver !
ich habe z.Z. die winterreifen mit 205/60? x 16 drauf , sind auch sehr klein im Durchmesser .

Hallo Heinz!

Nee, müssten 205/55 R16 sein...


Ich nehme dann wohl mal einen Zollstock mit nach Hannover und nehme von Euren Cabbys den 'BMI'...

Wenn ich wirklich auf die S-Line umsteige, dann muss ich mal schauen, wo ich die neu + günstig herbekomme.

Heinz die Speiche hat geschrieben:Hallo Oliver !/
Ich bin ja mehr führs normale tieferlegen , und ich finde dass Dein Auto schon Tiefer aussieht als normal ,Wenn ich es mit meinem vergleiche .
Ich habe ja ca- 30/20 mm tiefer gelegt.

Heinz, stelle doch bitte mal ein Bild von der Seite ein, würde ich gern mal sehen, wie es wirkt.

Dabei fällt mir auf : "normal tieferlegen..."; Deine Geschichte ist für mich bis auf Federn absägen eine der ungewöhnlichsten Möglichkeiten .

Hallo Pedl
Ein Bild von dem Auto ist unter "Auto dezent abgesenkt " einzusehen !

Und mit dem "Absägen" der Federn hast Du mich beleidigt ! zwischen "Setzen" und "Sägen" ist ein himmelweiter Unterschied !!!!
Das Erstgenannte ist in der Technik eine anerkannte Massnahme und wird bei uns sogar in der Serie angewandt , um die kraftabgabe der Federn über die ges.
Lebensdauer konstant zu halten!

Gruss , heinz !

Hi Oliver,

kann die das Weitec Komplettfahrwerk empfehlen. Saugünstig und saugut, made in Germany.
Hatte ich in meinem alten Cab verbaut.

Schau doch mal bei Weitec.de

Viele Grüße

Thomas