Audi-Cabrio-Freunde Forum

So, am letzten Wochenende habe ich jetzt das gleiche Spielchen hinten vollzogen - zum Glück nicht ganz so versifft wie vorne und aufgrund der kleineren Bremsen auch etwas schneller abzuarbeiten.
Fotos gibt es leider noch keine (sieht ähnlich aus wie vorne ) - das hebe ich mir auf bis dann hoffentlich bald endlich meine neuen Felgen drauf sind

Die Bremsklötze habe ich auch gleich getauscht - die alten hatten zwar noch genügend "Profil", sahen aber irgendwie nicht mehr wirklich schön aus. Außerdem hatte ich ja schon seit längerem Probleme mit teilweise quietschenden Bremsen und dann wäre es Quatsch gewesen nicht gleich neue zu verbauen. Ich war nur erstaunt wie weit man den Bremskolben hineindrehen muss damit die neuen reinpassen
Viel weiter wäre es nicht mehr gegangen.
Natürlich hatte man mir erst die falschen Beläge verkauft, vom Aussehen her soweit identisch nur nochmals 2-3 mm dicker - die gingen gar nicht rein. Also reklamiert und da meint der Trottel zu mir: "ich weiß, sie wollten andere, aber die sind ja dicker und halten länger - so bekommen Sie mehr fürs Geld"

Es ist bekannt,das die Bremsscheiben/naben und Bremssättel von zu Hause aus,sprich ab Werk, nicht mit Korrosionsschutz bzw Farbe versehen sind.Teilweise sehen sie an Ausstellfahrzeugen im Schaufenster schon leicht korrodiert aus. Das spricht nicht gerade für Audi als Premium-Hersteller.Wohlwissend dieser Tatsache, plane ich immer gleich nach Auslieferung meiner Cabrios,einen Arbeitstermin,zweck's Vorbeugemaßnahmen,zeitlich ein. Eben dann, wenn alles noch neu und sauber ist.
Als Farbe für die Bremssättel,hat sich für mich erfahrungsgemäß '' Foliatech'' als beste Lösung herausgestellt. Mit kleinen Plastiklöffeln ( Teelöffel ,50er Pack ) mische ich für jeden Sattel, 3 gestrichene Löffel Farbe,mit 1 gestrichenen Löffel Härter ( Sieht wenig aus,reicht aber vollkommen aus ) in einem,von mehreren zuvor besorgten kleinen Plastikbechern aus der Eisdiele, an. Für jeden Sattel,mische ich die Farbe erst vor Gebrauch neu an,und nehme dann auch wieder einen neuen Pinsel,Becher und löffel.So komme ich nicht in Zeitnot,das mir die Farbe zu schnell antrocknet und nichtmehr streichfähig ist. Sind die Bremssättel abgetrocknet,lackiere ich sie nochmal mit hitzebeständigen Klarlack über. Die Bremsscheiben/naben einschließlich der Kühlsickten vorne,lackiere ich dann mit ebenfalls hitzebeständiger Silberbronze. Optisches Ergebnis, auch nach 18 Monaten Laufzeit,immernoch top.

Diesen Lack von FoliaTec habe ich ja auch genommen und fand ihn sehr gut zu verarbeiten - 2 Bremsen jew. 2x nacheinander lackieren schafft man aber locker in einer Zeit ohne, dass das Zeug sich verfestigt. Bestätigen kann ich, dass der Lack überaus ergiebig ist - sah wirklich wenig aus und am Ende blieb noch was übrig (hätte locker noch mal für eine dritte Schicht gereicht).
Das mit den Plastikbechern (und vermutlich auch -löffeln) soll man aber laut Anleitung nicht machen, ich schätze mal, das Zeug greift Kunststoff an.
Ich hatte ein sauberes altes Glas auf eine Feinwaage gestellt, diese genullt und dann X Gramm des Lackes hineinlaufen lassen - dann wieder genullt und ein Drittel von X des Härters dazugegeben. Da das Gesamtgewicht des Härters exakt einem Drittel des Gewichts des Lackes entspricht hatte ich so ohne viel Aufwand das richtige Mischungsverhältnis.

Nachtrag: ich gebe dir völlig Recht, das sollte man so früh wie möglich machen bevor die Bremsen so richtig versifft sind - die Arbeit wird deutlich mehr

Hallo Matthias,
Das mit den Bechern und Löffeln aus Plastik,mache ich bereits bei meinen dritten Cabrio und funktionierte immer einwandfrei.Leicht und schnell zu dosieren,gut zu verarbeiten,immer ein tolles Ergebnis.
Gruß Helmut


***Bitte nicht den kompletten Text zitieren, wenn er direkt im Vorpost steht, danke; andi1103***

Hallo,

so, jetzt hab ich in einem halben Jahr schon die dritte Farbe an meinen Bremsen.
Nach Mingblauperlefekt ein Anthrazit aus der Seat-pallette, und nun dann doch etwas sichtbarer.
Grau war mir dann doch zu....grau!
Dazu dann noch ein paar kleine Aufkleberchen in der orig. quattro- Schrift, fertig.
Lackiert übrigens mit Standard Acryllack aus der Dose.
Die Aufkleber wurden nachher noch mit 3 Schichten Klarlack versiegelt.

Sieht echt klasse aus!

PS: Jetzt nur noch Deine Signatur anpassen

Sieht stark aus!

genial...cabriolet in "quattro-schrift" ---> klasse !

Oha, gut aufgepasst.

Reijada hat geschrieben:Oha, gut aufgepasst.

Bezog sich natürlich auf meine Signatur.

Reijada hat geschrieben:Oha, gut aufgepasst.

Der cabriolet Schriftzug sieht echt super aus. Kompliment an alle die sich an solche "Kleinigkeiten" wagen!! Mir is die Bremse eigentlich komplett wurscht, abgesehen von der Bremsleistung, ich schau da nicht bewusst hin und seh den Dreck dort garnicht.

Hi,

ich habe das bislang bei meinen/unseren Autos auch nie gemacht, weil es mir nicht aufgefallen ist (Räder zu klein, Felgen hatten weniger Durchblick...) - aber beim Cab fällt es mir schon extrem auf, da die Bremse vorne verhältnismäßig groß ist und man durch die Felgen die schmuddeligen Bremssättel sieht.
Wollte es nun auch einmal mit Silberlack rund um die Bremse und mit feuerrotem Lack am Bremssattel probieren.
Sobald ich die Tage Zeit habe, wird ausprobiert.
Werde euch berichten :)

Hi leute,
ich hab damals bei meinen Opel die Bremssattel rot lackiert, bei schwarzer Karosse.
Sah immer ganz gut aus mit den OPC Felgen.
Hab jetzt ein rotes Auto und mit dem Gedanken gespielt, auch diese Sattel in rot zu lackieren oder mit eine S zu verzieheren.
Hat jmd Bilder von solch einer Kombi und was haltet ihr davon?

benutz mal die Suche...gibt schon ein Thema dazu... ich hab meine schwarz lackiert.