Audi-Cabrio-Freunde Forum

Nee, ich hatte ja die 15er pro Seite drauf (das Cabby so gekauft im Dezember).

Fand es hinten zu 'prollig' im Radhaus.

Aber jetzt ganz ohne geht es auch - sie könnten zwar einen Tick mehr rauskommen, aber nicht um jeden Preis!

Habe noch 3er und 5er Platten. Wenn du davon mal was probieren willst kann ich die ja zum Treffen mitbringen.

Ja, bring mal bitte die 5er mit, bringe dann die 8er mit...

Kein Problem, denn tauschen wir wieder durch.

Hallo !
Noch vor 3 Monaten habt Ihr über mich gelacht , als ich geschrieben hatte , dass man bei Platten über 5 mm , je nach der Ausführung der Fase in der Felge , keine Zentrierung hat !
Nun hat einer Höhenschlag , komisch ?
Ich hatte damals auch geschrieben , dass ich mir einfach eine Nabenabdeckung aus Alu ( anstelle des Blechdeckels auf der Nabe ) mit einem stärkeren 8 mm Boden und dem Zentrierdurchmesser der Felgen , gedreht habe und gut ists ! Somit ist meine Felgen-Zentrierung 8 mm länger und ich kann Platten bis 10 mm fahren , Ab 15 mm haben dann ja die Platten eine Zentrierung -
Gruss , Heinz !

@Heinz:

Mit sowas sollteste mal in Serie gehen

Heinz die Speiche hat geschrieben:Hallo !
Noch vor 3 Monaten habt Ihr über mich gelacht , als ich geschrieben hatte , dass man bei Platten über 5 mm , je nach der Ausführung der Fase in der Felge , keine Zentrierung hat !

Ich war's nicht!
Ich war's nicht!
Ich war's nicht!

Nee, mal im Ernst! Das ist voll sch.... zu montieren!
Ich habe einen halben Tag rumgebastelt!
Teilweise konnte man den Höhenschlag mit blossem Auge sehen!

Heinz, Du hast es drauf!

Respekt! Habe mir auch schon eine Lösung versucht auszudenken (bin gelernter Feinmechaniker), aber hatte noch keinen richtigen Lösungsansatz!

Ich sehe schon, wir müssen uns mal in Laatzen unterhalten!

Das Teil werde ich mir auch drehen lassen (in der Firma). Hast Du die Maße noch?

Hallo !
Habe die Zeichnung gefunden , muss sie noch schöner machen und einskannen . Dann setz ich die mal hier rein .
Gruss , Heinz !

Hallo !
Gut , dann werde ich die Zeichnungen nicht ins Forum stellen !

RS4-Cabrio , Du hast mit Deinen Ausführungen recht !
Ich entwickle beruflich Sicherheitsteile ( mache auch die Lebensdauertests ) und ich weiss ganz genau , was ich da technisch für mich mache .
Aber Du hast recht , nur für mich ! Dann versteht bitte die Vorschläge nur als Tipp , wie man es machen könnte .
Aber noch viel schlimmer ist doch , dass die Meisten hier mit Spurverbreiterungen rumfahren , wo keine Zentrierung mehr für die Felgen vorhanden ist . Und das ist Sicherheitstechnisch doch grausig , oder ? !!!

Auch mit der Tieferlegerei , mein Auto schleift nicht in den Kotflügeln ( erinnere Dich an die Probefahrt mit 150 kg Sand im Kofferraum ) auch nicht in langgezogenen Autobahnkurven mit normaler Beladung .
Und meine Feder / Dämpfungs Abstimmung ist auch voll original erhalten und entspricht der Werksauslegung !
Mir fehlt nur 25 mm Federweg also weniger Zuladung .
Nicht wie bei den Meisten , wo die Autos nur auf den Polyurethananschlägen oder "Federwegbegrenzern" liegen und praktisch keine Federung und vor allem dadurch keine Dämpfung haben !! Das ist , in langen Autobahnkurven , lebensgefährlich .
Also ich meine , dass meine Dinge , die ich am Auto mache und die Tipps , die ich hier gebe , technisch versiert sind !
Aber keine TÜV-Zulassung haben !
Trotzdem werd ich hier weiter meinen Senf dazu geben !
Gruss , Heinz !

Heinz, nicht ärgern!

Du hast vollkommen recht! Wenn Du gesehen hättest, wie der Höhenschlag bei mir mit den Spurplatten war...

...wenn das der Prüfer so abgenommen hätte - gute Nacht!

Ich weiss nicht, ob die bei so einer Abnahme den Wagen aufbocken und den Rundlauf prüfen...

Die Testen doch nur die Freigängigkeit...