Audi-Cabrio-Freunde Forum

Oliver hat geschrieben:Ich bin ja auch ein 'potentionelles' Opfer... Die Reifen sind aus 2010/2011...

Und dann müssen Die nochmal ran und sind noch nicht runter ???

Ivonnchen macht was falsch 25. KW 2011 und vorn fertsch

Nö, meine V12 Evo haben noch 6mm...aber ich fahre im Jahr auch nur ~6.000km!

Die sind jetzt ca 15.000km gelaufen!

Unsere sind auch ungefähr so viel gelaufen, haben vorn aber nur noch 1,7 mm und hinten zwar 5 mm aber einer dafür nen fettess Loch von nem "rostschen Nachel" !!!

Hallo @ All ...

Gibt es zu diesem Thema eigendlich etwas neues ?
Denn ich müßte bald vier neue Sommerschlappen kaufen

Ähnliche Probleme soll es ja mit einer bestimmten Charge von den Vredestein Ultrac Sessanta gegeben haben. Ich fahre die Vredesteins und bin sehr zufrieden damit, evtl auch ein Tipp für Gecko

Nur mal so!

Ich habe heute die offizielle Bescheinigung von Hankook bekommen, das ich auf meinem S4 mit VA-Achslast von 1220kg einen 235/35 19 91Y auf einer Felge bis max. 9,5er Breite fahren darf.

Sollten die von weiteren Problemen wissen, würden die das nicht offizell freigeben. Es sind auch alle drei Sportreifen angegeben: S1 Evo, V12 Evo und der neue S1Evo2


Grüße!

Ich hab mich jetzt für die Hankook S1 Evo2 in 235/35 19 entschieden, da ja scheinbar keine weiteren Schäden aufgetaucht sind. Werd natürlich gleich mal eine verschärfte Voruntersuchung machen, sobald sie bei mir ankommen.

Habe mich am Samstag mit meinem Reifenhändler unterhalten, zwecks Schäden unser Reifen.
Er meinte ich sei nicht der einzige der in der letzten Saison bei 19" einen Reifenschaden gehabt hätte. In seiner Premio Filiale seien ihm mehrere Fälle bekannt. Zu einem ist wenig "Fleisch" bei der Reifengröße und zum anderen unsere hervorragenden Sraßen seien dran Schult an dieser Sache.
Auf alle Fälle werde ich meinen Luftdruck in Zukunft ein wenig mehr, im Auge behalten.
Habe mir vier neue Hankook S1 Evo2 in 235/35-19 gekauft zu einem Kurs von 740,- €. Mal sehen wie lange die halten werden

Also mir ist das Thema zu heiß... ich habe mich gegen den Hankook entschieden. Ein Reifen in dieser Dimension MUSS standfest sein! Und wenn es bei den Hankook vermehrt auftritt, stimmt was nicht

Der defekt bei den Reifen, ist laut Aussage des Reifenhändlers, auch nicht ein Hankook Problem. Auch andere Marken seien betroffen gewesen.
Bei den 20" mit einer Flankenhöhe von 30mm waren auch ein paar dabei gewesen. Zwanzig Zoll ist natürlich auch nicht so verbreitet, wie neunzehn Zoll. Wo häufiger das Problem aufgetaucht ist.

Meine sind heute angekommen. 1A: noch eingeschweißt und DOT 47/12 zu nem Preis von 640 Euronen. Kann man nicht meckern.

Hallo zusammen,
so nach fast einem Jahr Stillstand in diesem Beitrag muss ich sagen meine beiden Hinterradreifen sind auch betroffen.
Hangkook 235/35/19 auf 9,5x19. DOT irgend was in 2010.

Von aussen war absolut nichts zusehen, keine Schleife oder sonstige Spuren, aufgefallen ist es nur weil der Reifenhändler alle Räder zu Schmidt schicken mußte und vorher die Reifen runter mußten. Ursächlich war das der Monteur beim Einstellen der Spur im Oktober mit dem Messwerkzeug Dellen in die Edelstahlblende gedrückt hatte. Ja alle 4 Räder. Ärgerlich aber jetzt habe ich 4 Felgen mit frischen hochglänzenden Edelstahlblenden.

Der Reifenschaden war...ist In der Flanke, seitliche Karkasse innen , unmittelbar in dem Bereich zur Felge. Lufteinschlüsse, blasige Gummiablösung und das auf tatsächlich 360°.
Vom Reifenhändler wird das auf die Fahrwerksgeometrie geschoben und die dadurch unter Last verschobene kleiner werdende Aufstandsfläche. Soll bedeuten: mit größerer Last auf der Hinterachse (Beladungszustand), Aussentemperatur und entsprechender Fahrstrecke heizt sich die innere Seite / Flanke des Reifens extrem auf.
Die benutzten den Ausdruck "da wird der Reifen aufgekocht". Demnach wird es je nach Reifen und Sturzeinstellung noch begünstigt. Das Alter scheint nicht unmittelbar ein Rolle zu spielen. Die sprachen auch von einem A6 in der Kunschaft der genau aus diesem Grund jährlich die Reifen wechselt..........krass oder ????

Wäre ja total blöd wenn man nach jeder längeren Fahrt da anfangen müsste mit Fieber messen und nicht mal die kritische Temperatur kennt.

Hallo Schorsch,
welchen Reifen der Marke Hankook hast du denn gefahren ?
Den K107 Ventus S1 Evo oder K110 Ventus V12 Evo oder den K117 Ventus S1 Evo2 ?
Man und ich hatte gehofft, dass das Thema vom Tisch ist

Hallo,
welcher Reifen mit welcher Bezeichnung jetzt genau muß ich schauen.........Es war der Ventus S1 Evo

Das das Thema vom Tisch ist kann ja sein ??? !!!! die Reifen sind ja auch schon älter gewesen.
Ich konnte den Schaden von aussen an absolut nichts festmachen. Ich fahre keine Bordsteine rauf oder runter, füge dem Reifen keine sonstige heftige Belastung ausser "abrollen" zu.

Ich hatte schon den Gedanken die 9,5x 19 ET35 Felge mit 255/30/19 zubestücken, doch leider komme ich über die Einpresstiefenänderung auf ET45 nicht tief genug ins Radhaus da die Bremszangenhalter hinten stören. Ob es allerdings mit der Serienbremse gepasst hätte ??????? ist jetzt eh egal.