Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Forum,

ich habe ja nun mein Auto gefunden und hole es nächste Woche ab. Da ich einen AHK anbauen möchte habe ich im Netz mal ein wenig gesucht und irgendwie tun sich dabei immer mehr Fragen auf.
Zum einen hat der B6 bereits Anhänger ESP? Zum anderen habe ich zwei unterschiedliche E-Sätze gefunden.
Der eine ist ohne Freischaltung von Audi und der andere muss wohl von Audi frei geschaltet werden. Die Funktionen sind aber bei beiden die selben.
Dann bin ich über eine Bemerkung gestolpert was das Kühlsystem angeht. Da steht das man sich beim Audi Partner erkundigen soll ob Änderungen am Kühlsystem vorgenommen werden müssen.
Ich habe ja den 3 Liter Quattro Automatik. Muss da eventuell ein anderer Lüfter verbaut werden?

Gruß
Jürgen

Am besten, Du postest mal Links zu den beiden E-Sätzen.

Ich habe den hier verbaut. Mit dem habe ich keine Probleme.

An der Kühlung habe ich nichts geändert bei gleicher Maschine allerdings handgeschaltet. Meiner Kenntnis nach ist lediglich der S4 ein wenig kritisch weswegen es für diesen ab Werk keine AHK gibt. Selbst im Zubehör ist da (offiziell) nix zu finden.

Den von dir verlinkten habe ich auch im Auge. Bei Rameder gibt es aber noch einen E-Satz von Jäger mit BUS Modul der von Audi freigeschaltet werden muss.
Hier kann man den finden. http://www.kupplung.de/Elektrosaetze/spezifisch/Elektrosatz-13polig-spezifisch--Datenbus-Modul-106267-04840-9.html
Komisch ist wenn ich bei Rameder mein Fahrzeug eingebe dann bekomme ich nur den Top Tronik E-Satz angezeigt. Wenn ich über Google nach Anhängerkupplung A4 Cabrio suche werden mir beide angezeigt.
Was für Anhänger ziehst du denn mit deinem Audi? Bei mir wird ein Wohnwagen mit 1500 Kg am Hacken hängen. Werde wohl mal bei Audi anfragen müssen ob bei mir Änderungen am Kühlsystem nötig werden.

Gruß
Jürgen

Ich ziehe einen Zweiachser mit 2t Gesamtgewicht, die ich zwar selten ganz ausnutze aber es kommt schon mal vor und dann auch über ca. 100km.

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Sooo AHK ist Montiert und heute habe ich noch den E-Satz eingebaut. Was mir aufgefallen ist, bei mir geht am Hänger das Licht erst mit einer kleinen Verzögerung aus wenn ich das Licht ausschalte. Sind zwar nur ein paar Sekunden aber komisch finde ich das schon.
Ansonsten geht alles bis auf die Anhängerkontrollleuchte im Armaturenbrett was aber wohl so gewollt ist. Wer kann bei sich mal schauen ob die Anhängerbeleuchtung bei sich auch etwas verzögert ausschaltet. Die Coming Home Funktion habe ich ausgeschaltet. Daran liegt es nicht

Hallo Jürgen,

ich habe am Samstag bei meinen Cab auch eine AHK eingebaut. Leider kann ich die Elektrik mangels Anhänger nicht testen.
Wie wäre es, wenn ich vorbei komme und wir hàngen Deinen Anhänger bei meinem Cab dran.
Dann kannst Du ja sehen, ob das mit der Beleuchtung normal ist und ich sehe, ob alles richtig angeschlossen ist .

Grüße Michael

Hallo Michael,

klar das könne wir machen. Ich sende dir mal eine PN mit meinen Daten.

So ich wollte jetzt hier noch die Auflösung zu dem Lichtphänomen kund tun Michael war am Sonntag bei mir und wir haben meinen Anhänger mal bei ihm eingesteckt. Zum einen hat er alles richtig angeschlossen
Beim überprüfen der Lichtfunktion hat er dann sein Licht ausgeschaltet und das Licht am Anhänger war dann auch sofort mit aus.
Ok er hat ja bereits einen B7 und das Can Bus Steuergerät von Jäger. Bei mir ist ja die TopTronik verbaut.
Da mir das aber keine Ruhe gelassen hat, habe ich dann gestern bei der Firma Jäger angerufen und denen den Fall geschildert.
Jetzt weiß ich das das normal so ist und an einem Kondensator im Steuergerät liegt der sich nach ausschalten des Lichts erst langsam entlädt.
Ist also alles im grünen Bereich

So ich hab ja jetzt schon einige Zeit die AHK am Auto. Heute habe ich dann im VCDS gesehen das es auch beim B6 möglich ist zu wählen mit und ohne AHK. Worin liegt jetzt der Unterschied ob ich dem Steuergerät sage mit oder ohne AHK?
Ich habe ja das Steuergerät von Jäger bei dem man nicht proggen braucht. Habe jetzt mal auf AHK im VCDS gestellt.
Hoffe das war kein Fehler sonst muss ich es wieder ändern.

Soweit ich weiß reagiert das abs anders wenn du ein Hänger ziehst...weiterhin wird die Elektrik des Anhänger mit überwacht

Hallo Karsten,
ich war der Meinung das dies erst ab B7 geht mit der Anhängererkennung für ABS / ESP. Wenn dem so ist um so besser

Ist meines Wissens nach auch so, Bosch hat Gespannstabilisierung als Zusatzfunktion 2004 eingeführt. Etwas später wurden die ersten Bosch ESP 8.0 im Audi-Fahrzeugen verbaut. Ich denke daher, dass das ältere ESP 5.7 das noch nicht kann. Und das ist im B6 verbaut.

Allerdings kann auch beim 5.7 eine einfachere Anpassung erfolgen, denkbar wäre eine einfache Anpassung von Bremsparametern im Anhängerbetrieb.
Von daher würde ich den Anhänger immer in den Steuergeräten codieren wenn diese Möglichkeit vorgesehen ist.

Einflüsse gibt es z.B. auf

-die Lampenüberwachung
-die Lampensteuerung (Abschaltung von Nebelschlussleuchte, falls über CAN gesteuert)
-Abschaltung der hinteren Einparkhilfe

Hmm na ja, wie erkennt das Auto denn überhaupt ob ein Anhänger dran hängt? Bei dem Jäger E-Satz läuft ja alles über das Steuergerät. Rückfahrwarner werden vom Jäger Steuergerät deaktiviert, Nebelschluss ebenso und die Beleuchtung läuft auch erst über das Steuergerät von Jäger.
Ich vermute mal das der Audi gar nicht mitbekommt das ein Anhänger dran hängt. Demnach denke ich mal wird auch das ABS nicht anders reagieren und auch die Lampenüberwachung wird so nicht gehen.
Mal probieren wenn ich die Wohndose anstecke und dann mal eine Birne raus nehme an der Hängerbeleuchtung ob ich eine Meldung im FIS bekomme.
Beim B6 steht ja bei E-Satz extra dabei das die Kupplung bzw die Elektrik selbiger nicht freigeschaltet werden muss. Beim B7 ist es definitiv anders. Da muss zwingend über VCDS die Anhängerkupplung frei geschaltet werden.
Ist da in den Unterlagen vom B6 nicht zu finden was der Punkt im VCDS bewirkt?