Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo,

kann es sein das bei mir von Werk ab auf Festintervall eingestellt wurde ? Denn meine FIS zeigt mir direkt bei 15.000/1 Jahr an das Service Ölwechsel fällig ist. Dachte ab Werk wäre immer LongLife Service

Wollte ja Öl kaufen für die Inspektion....nur welches dann

diese Eigenart habe ich beim Q5 auch schon festgestellt!! Selbst die Zeit ist auf 1 Jahr runtergelaufen!
Woebi viel kurzstrecke die Laufleistung bis auf 15000 runterziehen kann

schau einfach in die BA! dort sind die VW Normen je nach Longlive oder festes Intervall gelistet.

Müsste man das nicht auch auslesen können ob FI oder LL ? In der BA habe ich dazu leider nichts gefunden...da sind zwar die Öle als solches gelistet....jedoch steht dort nicht auf was das Cabby eingestellt ist.

Schau ins Serviceheft..das sollte ganz vorne drinstehen bei der Übergabeinspektion

Für Longlife gibt es bei VAG nur noch ein Öl, nämlich das 504 00/507 00. Die Freigabe nach dieser Norm ist entscheidend, nicht die Marke. Obwohl es da sicher Unterschiede geben wird. Aber vermutlich wird die jeder was anderes empfehlen. Ich hatte bis jetzt Öle von Castrol, Mobil, Shell, Liqui-Moly und Kompressol im Einsatz und keine Ölspezifischen Probleme. Allerdings hab ich jedes Fahrzeug bisher auf Festintervalle gefahren bzw. ein "Zwischen-Ölwechsel" gemacht.

Bei Festintervallen ist auch beim A5 FL die 502 00 vorgeschrieben, hier solltest du ein 5W40 oder 0W40 vollsynthetic nehmen. Steht aber auch in der Anleitung auf Seite 189.

Ob das Auto auf LL oder Festintervalle eingestellt ist, steht normalerweise im Serviceheft, müsste dort beim ersten Service eingetragen sein, bei Neuwagen weiß ich es nicht genau, ich meine bei der Übergabedurchsicht.

die Frage ist doch ob du weiterhin die LL Plörre reinhauen willst , oder gleich fest 15000km einstellen willst!!

So schlimm ist das LL3 ja nicht mehr und der EA888 ist ja "mit dem Öl" entwickelt worden.
Wirklich Sinn macht das dennoch nicht, wenn man eh nur 15000-20000Km schafft. Da würde ich auch eines der genannten 502 00-Öle bevorzugen.

Der Spritverbrauch kann dann allerdings etwas steigen, aber ob man das wirklich merkt .

@1. Inspektion Motorölwechsel A5 2.0TFSI Facelift 211PS

??hat der nicht 225 ps
Mfg.....

Nein erst seit diesem Jahr. ..zuvor noch 211

So hab eben nochmal in Ruhe geschaut. Dort ist Ölwechsel-Service (flexibel) angekreuzt. Verstehe nur absolut nicht das er lt. FIS aber exakt 1 Jahr bzw. 15.000km anzeigt
*edit: eben im AZ angerufen....ist LONGLIFE Castrol 504 00. Ölwechsel mit Anlieferung ca. 80 Euro

gucke mal im Steuergerät 17 nach.....dort muss es codiert sein....

Danke Rudi....ist dies Öl das richtige?

http://www.amazon.de/Castrol-Synthese-M ... rds=504+00

jupp...das ist die Standard-Plörre....

Passt von der Norm her, das hier ist von der Entwicklung her neuer und wird auch von meinem eingesetzt: http://www.amazon.de/4-Liter-Kanister-C ... fe+3+5w-30

Ich kaufe mein Öl immer, als "Großbestellung" mit Stefan zusammen hier: http://www.juingoil.de/PKW-Motoroele/Mo ... 2e0603ea95

Redthunder hat geschrieben:Verstehe nur absolut nicht das er lt. FIS aber exakt 1 Jahr bzw. 15.000km anzeigt

Kann mit der Einlaufphase zusammenhängen, liegt aber auch an der Fahrweise .
-viel Kurzstrecke mit niedriger Öltemperatur
-sportliche Fahrweise mit oftmals hohen Drehzahlen
-Dauerheizen auf der AB mit hoher Öltemperatur..

...und das Zeug muss eher raus. Ganz davon abgesehen schadet es sicher nicht, das Zeug nach 15000Km zu wechseln. Und beim 2,0 TFSI mit 4,6L geht's ja noch, mein 3,0TDI will 8,2L haben, die S4 locker 10L.

Warum gibt es das dann nur in 4 Liter