Audi-Cabrio-Freunde Forum

@ullih: Mach das, melde dich beim Cabriozentrum. Es gibt nämlich einen Reparatursatz für den Ölvorratsbehälter (32€) und auch einige Dichtringe gibt es einzeln.

ullih hat geschrieben:das austretende Öl hat irgendeinen Sensor/Schalter zerstört.

Da frag ich allerding welchen? Da ist keiner in der Nähe.

Cabriozentrum hat geschrieben:Bevor ich die Pumpe (sehr teuer) tauschen würde solltest du dich mal bei uns melden
Gruß Jörg

Ja, das würde ich auch machen, aber das läuft noch über die Garantie und da "hänge ich mich dann nicht so rein".
Aber gibt mir doch bitte mal Deine Adresse, für die Zukunft!

Hallo Leute,

leider habe ich auch ein Problem mit meinem Verdeck, welches zu diesem Thema auch passt.

Ich erzähl mal kurz was passiert ist.
Ich bin zur Arbeit gefahren, habe das Verdeck vorher aufgemacht und als ich nach zehn Minuten Fahrt ankam und es schließen wollte, ging es nicht mehr zu. Es fuhr die Verdeckklappe hoch und dann passierte nichts mehr. Ich habe es dann wieder ganz geöffnet, Motor aus gemacht und erneut versucht. Wieder das selbe passiert. Verdeckklappe geht auf, und nichts passiert mehr. Also wieder ganz geöffnet, Motor aus, erneut versucht. Dann ging gar nichts mehr. Die Verdeckklappe ging nicht mehr auf und der Kofferraum auch nicht mehr. Zum Glück haben wir eine Werkstatt auf der Arbeit, wo ich mein Auto hinbrachte. Der Mensch hat dann wärend ich arbeiten musste, das Verdeck per Notschließung geschlossen, aber leider auch nicht mehr in gang bekommen. Jetzt ist das Verdeck zu und öffnet sich nur noch 8-10 cm und dann tut sich nichts mehr. Immer wenn ich den Motor starte, blinkt 10 mal die Verdecklampe.

Ich habe jetzt schon viel recherchiert und gegoogelt. Meine Hoffnung ist das nur ein Mirkoschalter kaputt ist. Der Mensch aus der Werkstatt hatte auch den Fehlerspeicher ausgelesen (Leider habe ich keinen Ausdruck davon) und meinte etwas von einem Mirkoschalter rechts im Kofferraum. Wie kann ich das überprüfen oder geht das nur indem ich diesen Schalter austausche?

Die Hydraulikpumpe könnte es auch sein habe ich auch schon öfter gehört. Nur Frage ich mich, wie die innerhalb von zehn minuten auf einmal kaputt gehen soll?!

Bringt es etwas wenn ich das Auto direkt bei Audi auslesen lasse? Können die mir dann sagen, im Falle es ist ein Mirkoschalter, welcher es ist damit ich den dann selber wechseln kann? Oder kommen dann auch nur Aussagen wie "Es könnte die Hydraulikpumpe sein. Vielleicht auch nur eine Sicherung. Das müssen wir genauer überprüfung, Dazu müssen sie den Audi ein paar Tage hier lassen!" Im Klartext, ein paar hunder Euro umsonst weg....

Vielleicht hattet ihr ja ähnliche Probleme und könnt mir Tips geben. Ich bin leider noch überhaupt nicht Cabrio erfahren und habe nicht so die Ahnung von Verdecks.

Gruß Ercan

ercano hat geschrieben:Verdeckklappe geht auf, und nichts passiert mehr

Die wird auch hydraulisch betätigt, daher ging zu diesem Zeitpunkt die Hydraulikpumpe. Es kann aber durchaus sein, dass sie in einer Richtung nicht mehr geht, was am E-Motor der Pumpe selbst oder an einem Umpolrelais liegen kann.

ercano hat geschrieben:meinte etwas von einem Mirkoschalter rechts im Kofferraum

Da gibt es keinen, nur den vom verstellbaren Verdeckkasten. Wenn der Kasten angehoben ist und du versuchst, das Verdeck zu öffnen wird aber im FIS "bitte Verdeckwanne absenken" angezeigt.

Oder er meint den Schalter für den Verdeckkastendeckel F201, der wird aber durchaus mal als Folgefehler eingetragen, weil das erwartete Signal nicht kommt, siehe dazu: post182739.html?hilit=F201#p182739

Lass am besten den Fehlerspeicher nochmal auslesen und poste den Fehlertext hier, damit wir das besser eingrenzen können. Evtl. hilft dir auch ein User, der VCDS besitzt. Hier findest du eine Liste: liste-vag-com-vcds-besitzer-t1648.html
Das Blinken der Kontrollleuchte (10x) zeigt an, dass ein Fehler im Verdeckstg. gespeichert ist.

Der Kofferraum geht im Moment aber wieder normal auf?

Der Kofferraum ging nach der Notschließung wieder.

andi1103 hat geschrieben:Der Kofferraum geht im Moment aber wieder normal auf?

Ja der Kofferraum geht wieder ganz normal.


Okay also ich werde mein Auto nochmal auslesen lassen und gucken was der Fehlerspeicher genau sagt. Werde berichten sobal ich neue Infos habe!

Hallo,

mist jetzt hat es mich auch erwischt Verdeck geht nur wenige Zentimeter auf und das gleiche Spiel umgekehrt.

Manuell geöffnet und auch wieder zu gemacht keine Besserung, der Freundliche hat die Batterie abgeklemmt auch keine Besserung.

Pumpe hört man nicht und erst gab es auch keine Fehlermeldung, jetzt gibt es eine Fehlermeldung aber keine 10 X oder so.

Nachdem ich ein Parksensor wechseln musste nun gleich das nächste, mist mist mist.

Gruss

Lies mal hier weiter: verdeck-entriegelt-und-riegelt-mehr-nicht-t13147-15.html

Ich vermute hier einen streikenden E-Motor der Pumpe. Das hatten wir hier schon öfter, komischerweise sehr häufig bei 2008ern mit Akustikverdeck.
Sehr häufig konnte der Motor erfolgreich repariert werden. Neu kostet er z.Zt. mit Einbauteilen ca. 240€.

Hallo,

mittlerweile blinkt die Verdecklampe bei mir auch 10X.

Bin jetzt einige Tage i. Kurzurlaub mit geschlossenen Dach .

Nach meine Urlaub habe ich einen Termin bei Audi um den Fehler zu suchen.

Gruss

Cabriozentrum hat geschrieben:Bevor ich die Pumpe (sehr teuer) tauschen würde solltest du dich mal bei uns melden
Gruß Jörg

Moin zusammen,

unser Cabrio hat´s auch "erwischt". Verdeck hat ganz normal geöffnet, dann ging es nicht mehr zu.
Ein Audi-Zentrum hat uns Kosten in 4-stelliger Höhe (2.xxx €) "angeboten" und meine Frau
mit Inkompetenz genervt ohne sich das Auto genauer anzusehen. Sie wollten es gleich 2-3 Tage da behalten.

Termin mit Jörg im Cabriozentrum OS steht schon.
@ Jörg: nochmals Danke für diese unkomplizierte Terminvergabe. Man sieht sich am 18.

Das ist für mich leider zu weit, würde ich sonst auch einen Termin machen.

Sollten sich bei der Diagnose allerdings horrende Preise rausstellen dann überlege ich auch weiter zu fahren kann dann günstiger sein.

Habe mit den Meister besprochen über 2 Stunden wird nicht gesucht und ich bin vor Ort.

Mit solchen undurchsichtigen Dingen wird gerne mal Geld verdient.

Gruss

Beides 2008er und beide haben den Hydraulikmotor defekt - wetten .

Leute, das bekommt ihr selbst hin.

Ich wünschte du hättet recht, bin aber leider kein Handwerker.

Was kostet so ein Motor und wie kann man das feststellen ohne sich verarschen zu lassen?

Gruss

Hab ich doch 5 Beiträge weiter oben geschrieben, Teilenummern haben wir hier: post182133.html?hilit=motor ölpumpenmitnehmer#p182133

Ein Hinweis darauf ist der Ausfall des Verdecks ohne dass die Verdeckkontrolleuchte blinkt, also ohne Fehlereintrag und ohne Meldung im FIS.
Bei einem Fehlereintrag blinkt sie nämlich 10x nach dem Einschalten der Zündung.

Wenn man dann die Verdecktaste 30 Sekunden lang hält, läuft ein Timeout ab und dann wird ein Fehler eingetragen und die Leuchte blinkt.

Die Kombination dieser Ereignisse weist auf einen Fehler des Hydraulikmotors hin, siehe auch den verlinkten Beitrag, ebenfalls 5 Beiträge weiter oben .

Wenn Jörn das auch so nachvollziehen kann. liegt es auch bei ihm sehr wahrscheinlich an diesem Motor bzw. seiner Stromversorgung (Sicherung, Umpolrelais).

Danke, jetzt gehe ich da schon mal schlauer hin und die können mich nicht komplett verarschen.

Bei mir was es genau so wie du es beschrieben hast.

Lohnt es sich die Sicherungen zu kontrollieren auch wenn sich das Dach noch einige Zentimeter bewegt?

Gruss

Die Sicherung für den Hydraulikmotor ist nicht im Sicherungskasten, sondern hinter der unteren Armaturenbrettverkleidung. die müsstest du dazu abschrauben.

Dein Verdeck bewegt sich nicht mehr durch den Hydraulikdruck, die Fanghaken drücken es beim öffnen nur nach oben.