Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo zusammen!
Bei meinem A4 Cabby steht in Kürze mal wieder ein Ölwechsel an.
Und dann stoße ich doch gestern auf diese Werbung:

Zitat: Das stahlbus®-Ölablassventil wird einfach gegen die vorhandene Ölablass-Schraube ausgetauscht. Beim Ölwechsel schrauben Sie die Schutzkappe ab und stecken das Schlauchanschlußstück per Schnellverschluss auf. Erst wenn dieser arretiert ist, öffnet sich das Ventil und das Öl kann in den bereitgestellten Behälter abgelassen werden.
Beim Lösen des Schlauchanschlusses schließt das Ventil selbsttätig und Sie müssen nur noch die Schutzkappe wieder aufdrehen.
Überall, wo Ölwechsel vorgenommen werden, ist das stahlbus®- Ölablassventil die ideale Lösung. Zitatende

Hört sich doch genial an. Schlauch in einen alten Kanister, Altöl ablassen, saubere Finger, kein Ölumfüllen,...

Was haltet Ihr davon?
Würdet Ihr so ein Teil anbauen?
Link: http://www.stahlbus.com/products/de/oel ... /index.php

Gruß Elmar

Anfürsich eine gute Sache, Werkzeug für Ablasschraube entfällt, Schlauch kann direkt ins Auffanggefäss gelegt werden-rundum eine saubere und prakmatische Sache.
Aber! Die meisten Ablasschrauben sind magnetisch. Es können sich dort metalische Schwebeteilchen (abrieb) ansammeln und das würde dort entfallen.
Keine kontrolle mehr über erhöhten abrieb im Motor.
Für mich ein k.o. kriterium!

Die Ölablassschrauben sind schon lange nicht mehr magnetisch

Für mich wäre das K.O. Kriterium das evtl. leichter undicht werden kann. Was passiert wenn plötzlich 4 Liter Öl auslaufen..... Brauch ich nicht. Schraube mit Dichtung rein und gut.

Aber ansonsten schon eine coole Idee, wenn auch das ganze Öl dann ablaufen kann.

Bruchst keine Angst haben das sich dein Schmierstoff auf der Strasse verteilt!

Da ist doch ein "Deckelchen" drauf!


PS. Meine schon!

Also im Grunde sehe ich auch nur positive Aspekte, na ja abgesehen von möglicher, magnetischer Ablassschraube, o.k.
Ich werde mir gleich einmal einen Satz kaufen und dann montieren.
Gibts diesen Monat bei Wessels+Müller für 19,95 + Steuer, gut einen Zehner weniger als normal. Und das ist mir der Versuch wert.
Gruß
Elmar

Auf der Internetseite von Motorrad Louis stehen noch ein paar interessante Kundenbewertungen.
Spezifisch was Anziehmomente und Anbaumöglichkeit betrifft, vielleicht sind diese hilfreich.

Zitat
"Also im Grunde sehe ich auch nur positive Aspekte, na ja abgesehen von möglicher, magnetischer Ablassschraube, o.k.
Ich werde mir gleich einmal einen Satz kaufen und dann montieren.
Gibts diesen Monat bei Wessels+Müller für 19,95 + Steuer, gut einen Zehner weniger als normal. Und das ist mir der Versuch wert.
Gruß
Elmar"

Davon habe ich es auch und im Langstreckenbomber( A1) verbaut.
Die haben jetzt eine gute Qualität und bei 2 Wechsel im Jahr erleichtert es die Arbeit ungemein :D

Gruß
Au3

Hallo zusammen,

bin ich nach etwas Recherche im Netz auf Ölablassventile gestoßen. Ich überlege gerade ob ich mir zum nächsten Ölwechsel ein Ölablassventil von Stahlbus oder Hermansdorfer zulege.
Vorher wollte ich mich aber mal erkundigen ob schon jemand Erfahrungen mit dem Ventil beim Ölwechsel gemacht hat? Kommt das alte Öl auch in ausreichender Menge durch das Ventil raus? Bleibt Dreck im Ventil hängen? Oder ist das Ventil bedingungslos zu empfehlen?

Stahlbus https://www.stahlbus.de/oelablassventil ... ttset.html

Hermansdorfer https://www.hermansdorfer.com/index.php ... /view/3/70

*** Bitte zuerst die Suchfunktion benutzen, dieser Thread hier wäre leicht zu finden gewesen. Deshalb angehängt (need4speed) ***

Erfahrungen habe ich keine mit den Anschlüssen.
Bei dem Stahlbus kommt aber erst das Öl raus wenn die Verlängerung aufgesteckt wird. Das macht die Handhabung besonders sauber.
Bei dem anderen muss erst die Verschlusskappe abdreht und dann die Verlängerung ,warscheinlich bei auslaufendem Öl, aufgeschraubt werden. Ich sehe dort kein Ventil.

Ölablassventil ist da auch vorhanden. Leider nicht auf der Fotos gezeigt.
Hab hier noch was gefunden. http://www.t4-wiki.de/wiki/Bochumer_Stopfen

Ich könnte mir vorstellen das der Ölwechsel dann ewig dauert.

warum? Motoröl kommt in ca. 5min raus

Weil der Querschnitt des Ventils doch recht eng ist oder täusche ich mich da ?.

Ja ist richtig. Ob das öl in 5 oder 10 min raus ist ist mir egal.

Das mag sein.
Lasse mal in der Werkstatt den Ölwechsel machen.
Die freuen sich.