Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Zusammen,

ich bin am überlegen, ob ich mein Getriebeöl mal wechseln lasse!?

AUDI sagt: Getriebeöl muss nicht gewechselt werden. (Lebenszeit)
Hersteller des Getriebes sagt: Alle 120.000km .

Bei neuem Getriebeöl muss vermutlich das Steuergerät neu angelernt werden, oder?

Wechseln oder nicht wechseln?

lg,yakeed

Hallo

Ich würde und werde es wechseln.So etwas kann nie Schaden und kostet ja auch nicht die Welt. Denke der Hersteller ist da der größere Fachmann als Audi.
Außerdem ist es ja auch immer so eine Sache mit der Bezeichnung Lebenszeit. Beispiel bei der Steuerkette, da gibt es die gleiche Aussage. Es stimmt auch, wenn die Kette aufgibt ist das Motorleben beendet.
Auf jedenfall hat man nach dem Tausch auch ein ruhiges Gewissen.

Gruß Volker

Lustig ich fahre gleich genau aus dem Grund mal zu einem Getriebespezialisten um mal nach einer Tim Ekhard Getriebespülung zu fragen. Hast du denn Auffälligkeiten beim Getriebe?
Ich habe bei kaltem Getriebe stellenweise Vibrationen und das Anfahren geht ohne Kopfnicken nur mit gaaaaanz sensiblem Gasfuß.
Ob das so normal ist kann ich nicht sagen da mir die Vergleichsmöglichkeit fehlt. Ein Ölwechsel kann aber auf keinen Fall schaden.
Wie kann man eigentlich das Getriebesteuergerät Resetten?

Wo fährst Du denn hin? Getriebespezis sind mir hier in Bonn und Umgebung keine bekannt. Kenne nur einen in Düsseldorf, bei dem ein Kollege sein Getriebe hat reparieren lasse. Habe auch schon über die Spülung nachgedacht und bei 147.000KM wäre es ja auch Zeit.

In Meckenheim ist einer der auch auf der Homepage von Tim Ekhard benannt wird. Der repariert Getriebe und macht auch einen Spülung.
Komme gerade daher. Er nimmt für eine Spülung 360 Euro alles inkl. Neuer Filter usw. Muss aber erst noch einen Termin machen da das Getriebe abgekühlt sein muss dafür.
Ist die Firma K-E Motorentechnik.

Jürgen, Du müsstest doch bei Deinem 3l Benziner ne Multitronic haben, oder?

Ne ist doch ein Quattro und die haben eine Tiptronik sprich Wandlergetriebe. Das war ja unter anderem ein Grund warum ich den Quattro haben wollte.

Ach ja, stimmt wer lesen kann - hast ja ein quattro!

MichaelJ hat geschrieben:Wo fährst Du denn hin? Getriebespezis sind mir hier in Bonn und Umgebung keine bekannt. Kenne nur einen in Düsseldorf, bei dem ein Kollege sein Getriebe hat reparieren lasse. Habe auch schon über die Spülung nachgedacht und bei 147.000KM wäre es ja auch Zeit.

Michael wird es nach dem neuen Motor nicht mal langsam Zeit fürn neues Getriebe?

Getriebeölwechsel schadet nie! Ich wechsel meins sogar beim Schaltgetriebe alle 60.000 KM

echt....und was ist hinterher besser ?

Schaden wird es sicher nicht, ob es aber wirklich viel bringt . Ich hab noch nie (vorsorglich) bei einem Schalter das Getriebeöl gewechselt:

Opel Vectra A: 195000Km
BMW 318i: 240000Km
A4 1.9TDI B5: 150000Km
Golf IV, 1,9TDI PD: 90000Km
A4 Cabrio B6 1.8T: 182000Km

Alle bis auf den BMW (aber das lag an der Kupplung ) haben bis zum Verkauf sauber geschaltet.

Was ich mal gemeint gehört zu haben ist: Beim 1.8 T BFB Handschalter war das Schalten von 1 in den 2 Gang u.U. etwas beschwerlich. Ich glaub mit neuem Getriebeöl ging das dann besser...aber keine Ahnung, wann und wo ich das mal aufgeschnappt hab

OK, wenn man Probleme hat, kann man es mit einem Ölwechsel versuchen, ist ja erst mal das einfachste und beim Handschalter auch nicht so teuer.

Ansonsten kann es auch an anderen Dingen liegen, Synchronringe, Schaltgabeln, Gestänge, Kugelhülsen usw. Ineressant ist, dass man im Gegensatz zu den Automatikgetrieben fast jedes Teil des Getriebes einzeln bei Audi bestellen kann. Wenn man also einen fähigen Getriebe Schrauber hat, könnte man so ein Getriebe mehrfach reparieren. Ich finde es nämlich irgendwie bescheuert, für einen defekten Synchronring (knapp 40 Euro) ein komplettes Getriebe zu wechseln.

aha...stimmt....mal schaun, was der Chris321 dazu meint