Audi-Cabrio-Freunde Forum

Du scheinst Profi zu sein, vielen Dank für deine Antworten.

Gruss

Werde mal versuchen die Sicherungen zu finden, wäre eine schöne einfache Lösung-

andi1103 hat geschrieben:Wenn Jörn das auch so nachvollziehen kann. liegt es auch bei ihm sehr wahrscheinlich an diesem Motor bzw. seiner Stromversorgung (Sicherung, Umpolrelais).

Ja, kann gut sein. Leider habe ich momentan keine Zeit mich darum zu kümmern.
Wie heißt es so schön?: Ich habe keine Zeit zu arbeiten, ich muss Geld verdienen.
Am 18. fahren wir nach OS, lassen es fachkundig reparieren und fahren wieder nach Haus nachdem Madame
vermutlich alle Schuhe in OS gekauft hat :-).
Leider habe ich nur noch wenig Vertrauen in die örtlichen VW/Audi-Buden.
Audi würde es mir leichter machen, wenn die nicht so verdammt sexy Autos bauen würden

Mein Cabrio ist zwar EZ 2008, hergestellt wurde er aber schon 2006 !!!
Der stand 14 Monate als Aussteller beim Audihändler in der Halle.

Hallo will mal ein kleines Upate geben.

Audi hat jetzt den Fehler gefunden, soll eine Pumpe defekt sein - Pumpe incl. Einbau ca. 500 €.

Warte jetzt auf die Freigabe ob die Kosten übernommen werden (oder wie viel) von denen wo ich gekauft habe.

Das Wetter ist super und mein Schei...... Dach geht nicht auf.

Gruss

Also doch der E-Motor der Pumpe, ganze Hydraulikpumpe kann nicht sein, die würde mehr als das dreifache kosten. Lass dir, falls möglich, den alten Motor geben, manchmal bekommt man ihn wieder flott.

Willst du den haben?

Gruss

Gerne, wenn sie ihn dir aushändigen was aber bei einer Garantiereparatur eher selten der Fall ist.

Mich interessiert die Ursache für den Ausfall (Motorkohlen?) und ich plane auch eine Anleitung zu dem Thema für unsere FAQs.

Hallo,

Donnerstag wird der Motor gewechselt (leider erst dann- ist ja keine Sonne ).

Ich werde versuchen den Motor zu bekommen und melde mich dann wieder (Garantie steht noch nicht fest), würde dann ja vielleicht einigen helfen.

Bei mir wurde ja vor kurzen ein Parksensor auf Garantie gewechselt den habe ich auch, also dürfte der Motor auch kein Problem sein.

Gruss

Nun hats mich auch erwischt... Das Verdeck meines 2008er Cabbis (1,8t mit Akustik Verdeck) ging letzten Sommer schon zwei /drei Mal nicht mehr zu oder auf.. Hing in der Mittelstellung fest - ich schob es damals auf die hohe Außentemperatur von knapp 40 Grad.

Diesen Frühjahr beim Autoputz - ging nix mehr.. Die Verdeckzangen (im oberen Scheibenrahmen) lösen das Verdeck aus, aber dann bleibt es stehen... Einhaken funktioniert auch wieder.

Den Fehler konnte ich bisher wie folgt eingrenzen:

- Sicherung Nr. 30 i.O.

- Fehlerspreicher ist leer, da ich ihn von nem Kumpel auslesen lassen hab.

- Verdeckmodul vorsichtshalber mal ausgebaut

- Verdeckschalter in Mittelkonsole funktioniert, da dass Verdeck ja öffnet u. schließt

- beim Betätigen des Schalters hört man einige Relais anziehen und wieder abfallen - Strom sollte also vorhanden sein.

- keine Anzeige im FIS, dass Verdeckwanne oder das Verdeck nicht in Endstellung ist.

- bei Zündung II o. Motorstart blinkt das gelbe Verdecklicht ca. 5 Mal und geht dann aus...

WO SIND DIE PROFIS... Brauche Hilfe

Hi, nach deiner Beschreibung gehörst du wohl auch zu den betroffenen wo der Motor vom Verdeck streikt. Hatte ich letztes Wochenende zum 2.Mal und die Ursache war wieder die Kohlebürste die sich in der Führung verklemmt hatte, und keinen Kontakt herstellen konnte. Ist mit etwas Geschick ohne große Kosten zu beheben. Wenn du willst schicke ich dir eine Anleitung per PN wenn du willst sobald ich zu Hause bin.

VM77 hat geschrieben:Nun hats mich auch erwischt... Das Verdeck meines 2008er Cabbis (1,8t mit Akustik Verdeck) ging letzten Sommer schon zwei /drei Mal nicht mehr zu oder auf.. Hing in der Mittelstellung fest - ich schob es damals auf die hohe Außentemperatur von knapp 40 Grad.

Diesen Frühjahr beim Autoputz - ging nix mehr.. Die Verdeckzangen (im oberen Scheibenrahmen) lösen das Verdeck aus, aber dann bleibt es stehen... Einhaken funktioniert auch wieder.

Den Fehler konnte ich bisher wie folgt eingrenzen:

- Sicherung Nr. 30 i.O.

- Fehlerspreicher ist leer, da ich ihn von nem Kumpel auslesen lassen hab.

- Verdeckmodul vorsichtshalber mal ausgebaut

- Verdeckschalter in Mittelkonsole funktioniert, da dass Verdeck ja öffnet u. schließt

- beim Betätigen des Schalters hört man einige Relais anziehen und wieder abfallen - Strom sollte also vorhanden sein.

- keine Anzeige im FIS, dass Verdeckwanne oder das Verdeck nicht in Endstellung ist.

- bei Zündung II o. Motorstart blinkt das gelbe Verdecklicht ca. 5 Mal und geht dann aus...

WO SIND DIE PROFIS... Brauche Hilfe

Ich bin kein Profi aber wenn das nicht der gleiche Mist ist wie bei mir fresse ich einen Besen.

Gruss

DiLe63 hat geschrieben:Hi, nach deiner Beschreibung gehörst du wohl auch zu den betroffenen wo der Motor vom Verdeck streikt. Hatte ich letztes Wochenende zum 2.Mal und die Ursache war wieder die Kohlebürste die sich in der Führung verklemmt hatte, und keinen Kontakt herstellen konnte. Ist mit etwas Geschick ohne große Kosten zu beheben. Wenn du willst schicke ich dir eine Anleitung per PN wenn du willst sobald ich zu Hause bin.

Die Anleitung hätte ich auch gerne.

Gruss

Geht los, kommt so gegen 5 Uhr

Gruss

Ihr habt Post

Deine Beschreibung ist super, wenn die Versicherung nicht bezahlt werde ich mich vielleicht mit einen Bekanten an den Dach versuchen.

Vielen Dank!

Gruss