Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo,

da ich momentan Bereitschaft habe und dadurch mein Bewegungskreis eingeschränkt ist, habe ich den Tag genutzt und ein Tagfahrlicht nachgerüstet.
Die Meinungen über nachgerüstete TFL gehen ja auseinander.
Mir ging es mehr um den Sicherheitsaspekt als um Styling.
Ich habe mich für die Devil Eyes entschieden. Wegen dem schwarzen Gehäuse und den dunkleren (smoked) Gläsern fallen diese nicht so ins Auge.
Mir gefällt auch die einfache Schaltung. Motor an, TFL an. Standlicht an, TFL aus. Fertig. Die sollen einfach nur leuchten.
Ich hoffe, er erste Eindruck von der Qualität bleibt.

Hier ein paar Bilder. Die beleuchteten Scheinwerfer kommen vom Blitz.
Motor an, TFL an

Standlicht an, TFL aus

etwas näher

Schönen Gruß
Peter

Ich kann des Teufels Augen aber nirgends entdecken

Die Optik ist Geschmacksache (mir gefällt es leider nicht), aber die automatische Abschaltung bei SL oder "Motor aus" reicht nicht. Das TFL muss auch unabhängig davon "ohne Werkzeug" deaktivierbar sein.
Dürfte sonst bei der nächsten HU Probleme machen.

Das Thema hatten wir schon mal. Und es ist immer noch offen, wo das steht. Ich hatte diesen Schalter nicht in meinem B6 und zwei Tüv-Termine verliefen ohne Probleme.

IM Falle von Pepo würde aber ein einfacher Schalter in der +12V Leitung reichen.

Hallo,

@Reiner, Du kannst meine Teufels Augen nicht entdecken??? Dann fallen sie auch nicht so störend auf.

@all, macht es mit den Auflagen doch nicht komplizierter, als es in unserem Lande eh schon ist.

Matthias hat mit seinem Zusatz recht. Ich hänge eine PDF Datei mit den Auflagen an.
Hier steht, daß die TFL zusätzlich manuell Aus- und Einschaltbar sein müssen.
Es steht aber nirgends wo der Schalter sitzen muß.
So mache ich mir, wie Andre schreibt, einen kleinen Schalter in das Stromkabel im Motorraum.

Schönen Gruß
Peter

Na dann, alles richtig gemacht

Wobei ich zugeben muss, in den R48/R87 nichts zur Pflicht eines Abschalters gefunden zu haben (hatte eben gerade mal intensiv gesucht ). Allerdings setzt diese Lektüre zumindest einige Semester Jura wohl voraus um sie ohne Kurzschluss im Hirn auch begreifen zu können

Mit einem Schalter bist du aber auf jeden Fall auf der sicheren Seite

Tolle "Gummivorschrift", da steht nichts von "ohne Werkzeug". also waren meine völlig konform, da ich ja problemlos die gut zugängliche Sicherung hätte ziehen können.

EDIT: warum bekommen dann so viele TFL-Nachrüstsets die Zulassung und es ist kein Schalter beigelegt .

Ich habe auch 'nur' eine sehr gut zugängliche Sicherung im Motorraum, so dass ich innerhalb von 10 Sek. die TFL ausschalten kann...

Beim letzten TÜV Termin im Februar hat der Prüfer nichts bemängelt/gesagt...

Ich habe uner hohem Aufwand (Umbau des originalen B7-Schalters für den B6) diese Regel auch befolgt, hauptsächlich aber, um es optisch und funktionell original zu halten. Gleichzeitig stelle ich diese Richtlinie genauso in Frage wie die automatische Leuchtweitenregulierung NUR bei Xenon und die überflüssige SWRA.

Ich denke, dass die TÜV-Prüfer, die die Lampe an haben (Hihi), darüber entspannt hinwegschauen. Viel wichtiger ist, dass die Leuchten und Leitungen vernünftig montiert sind, keine Kurzschlüsse verursachen und optisch gut eingepasst sind. Das prüft leider niemand.

Hallo,

mit dem TÜV mache ich mir keine Sorgen.

Ich habe bei unserem TÜV die Erfahrung gemacht, wenn der erste Eindruck stimmt, alle Anbauten funktionieren, TÜV Eintragung oder ABE vorhanden sind, kriechen die nicht ins Auto und suchen nach irgendwelchen Schaltern.
Die machen ihren Job und verstehen sich auch als Dienstleiter. Sind selbst Auto begeistert und bauen auch Autos um.
Da hat sich aus meiner Erfahrung einiges zum Positiven entwickelt. In meiner Anfangszeit hatte man manchmal den Eindruck vor einem Staatsanwalt zu stehen.

Es ist meist nicht verkehrt, daß es Regularien zu Umbauten gibt, aber muß jedesmal eine acht seitige Abhandlung wegen zwei Lampen erstellt werden?

Schönen Gruß
Peter

Besonders was die Beleuchtung angeht sind einige Prüfer in letzter Zeit leider absolut humorlos geworden - wie ich selber vor kurzem feststellen musste ...
f13t11911-durchgefallen-oder-hu-mit-hindernissen.html

Kennt jemand die Schweizer Variante, diese gefällt mir optisch super. Leider hat der Eigentümer nie auf sein Foto geantwortet. (Quelle Facebook)

Müssten die hier sein:

Danke Oliver, das sieht ja schon mal gut aus.