Audi-Cabrio-Freunde Forum

Oh man, das ist aber nichts für einen Grobnotoriker wie mich......

Aber dann kann man sich ja immer noch an die feinen Händchen eines Pedl wenden, wenn man so einen Umbau mal vor hat......

vielleicht sollten wir einige Produktionsstandorte für die verschiedenen Umbau- und Tuningmassnahmen in Deutschland einrichten ......in Hamburg werden die Spiegel hergestellt, Köln zeichnet sich durch LED-Leisten aus,etc....

Rudi

Ich finde die Idee gar nicht mal schlecht, die hier bekannten Umbauten gezielt zum guten Überblick aufzulisten und mit dem Usernamen des/derjenigen zu versehen, die da "Plan haben".

Das mit der Anklappung hab' ich mir einfacher vorgestellt, als es ist . Ohne das passende Tür-STG (und wahrscheinlich auch Komfort-STG) lässt sich mit reiner Nachverdrahtung kein Blumentopf gewinnen. Habe also bei dem Anbieter des oben erwähnten Moduls (speziell für A4 B6/B7) nochmals nachgefragt, ob es auch die 8K-Anklappung ansteuern kann. Scheint aber identisch zu sein .

Zwei Fragen, die ich dem Anbieter gestellt habe, sind noch offen. Einmal, ob mit dem Modul auch die Anklappung per Schalter möglich bleibt. Weiterhin ist die Spiegelabsenkung bei diesem Modul erst aktiv, wenn der Rückwärtsgang zweimal direkt hintereinander eingelegt wird. Find' ich eigentlich nicht so prickelnd, da ich die Absenkung durch Stellen des Spiegelwahlschalters auf "0" auch deaktivieren kann. Ansonsten senkt sich der Spiegel auf der Seite ab, die auf dem Schalter eingestellt ist.

Wenn sich dieses als positiv herausstellt, werde ich den Einbau wagen, ist zwar nicht sehr günstig (€ 120,-) aber die Anklappung und Absenkung ist es mir wert, dazu gibt's dann noch die Ansteuerung einer Umfeldbeleuchtung. Diese lässt sich aber auch über das Signal vom CH/LH steuern.

Gruß, Pedl.

P.S. : An die Größe der Spiegel hab' ich mich bereits jetzt gewöhnt .

Da klappt's mir die Ohren an. Das Modul leistet nach dem sorgfältigen Einbau gute Dienste. Die Spiegel klappen wie sie sollen an, sobald die Zündung aus ist nach 120 sek. ... und bei Einschalten der Zündung wieder aus. Ich habe versucht, diese Funktion auf dem Reißbrett mit einem elektronisch recht bewanderten Kollegen "nachzuerfinden", aber wir sind zu der Meinung gekommen, dass es auf Grund der Signale des Spiegelschalters zu aufwendig ist. So hat die Investition sich nun doch gelohnt.

Vielleicht werde ich am WE mal sehen, wie es mit der im Modul enthaltenen Spiegelabsenkung beim Rückwärtsfahren klappt.

Gruß, Pedl

Hallo Pedl !
Da werden ja schon alu Spiegelkappen für Deine neuen Spiegel angeboten , und noch recht günstig !
Gruss , Heinz !

Hallo Heinz,

hab' ich hier und da auch schon mal gesehen, allerdings würde das nur die Größe der Spiegel hervorheben, was ich nicht unbedingt will. Habe meine in silber bekommen, was ja ähnlich aussieht, und tiefgrün lackieren lassen. Also nicht unbedingt etwas für mich, trotzdem Danke für den Tip.

EDIT:
Hab' ich eigentlich erwähnt, dass ich die Dinger in der Größe aus der Fahrerperspektive nicht mehr missen möchte?

Gruß, Pedl

Hey da müsste ich gleich mal Fragen braucht man für den Umbau nur Die Spiegelkappen zu kaufen? oder Braucht man noch andere Teile?

Ähm, Du hast Dir den Thread schonmal durchgelesen, bevor Du hier fragst, oder???

Ein paar Postings über Deinem siehst Du die Bilder von Pedl...

Das sieht nicht nach mal eben Kappen austauschen aus!

Richtig, Oliver,

es müssen die kompletten Spiegel getauscht und bearbeitet werden. Um alles funktionsfähig zu bekommen, ist es am einfachsten, dass die Spiegel mit dem 8K-Kabelbaum genommen werden, denn Einzeladern durch den Schutzschlauch und durch die Spiegelaufnahme (Dreieck an der Tür) nachzuziehen ist nicht so ganz einfach. Der Anschluss birgt dann weiteren hohen Aufwand, da die Leitungen teilweise durch die Tür und die A-Säule bis in den Fußraum gezogen werden müssen.

Falls Du nachrüsten möchtest, sag' Bescheid, dann kann ich Dir noch mehr Einzelheiten erzählen. Nach wie vor bin ich mit den Segelohren sehr zufrieden.

OK kannst du mir paar bilder schicken mag mir des mal anschauen wegs spiegel da könnt ich die komplett mit kabel kriegen nur halt ohne kappe:) müssen da bestimmte genommen werden wegen 8to, 8t1, 8ko, 8k1???

da mir gestern einer reingefahren ist überlege ich mir gleich die seitenblinker zu cleanen

deswegen viell a5 spiegel

Bilder kann ich Dir senden. Schick mir Deine E-Mail mal per PN...

Ich habe ganz normale 8K-Spiegel, also A4. A5-Spiegel dürften aber gleich oder so ähnlich sein, dass die auch passen würden. Wobei "passen" heißt, dass sie passend gemacht werden können. Die Teilenummer weiß ich nicht mal . Ist aber insgesamt schon ein Aufwand von meeehreren Stunden und ein paar Hundertern mit Kauf, Lackierung und Einzelteilen.

also zur infol falls jemand a5/a4 spiegelgläser braucht mir bescheid sagen;)

Hey Leute da hier ja einige mit den Mickey Maus Ohren vom A5 Fahren (nicht Böse gemeint) wollte ich Fragen was alles zum Tausch benötigt wird???

Und ja ich weiss das Bissl bearbeitet werden muss brauch nur paar Infos was ihr alles Gebraucht habt, hab gelesen das i-was auch vom Cabrio übernommen werden kann?

Mein Projekt sind die SPiegel vom A5 Cabrio

Bitte um Hilfe

*** Ich habe Deinen Beitrag gleich mal in das passende Thema verschoben, wenn Du hier von vorn anfängst zu lesen, erklärt sich das meiste bereits von selbst, pedl - MOD-Team ***

Hi community!
Falls noch jemand auf die neuen A4 8K Spiegel umbauen möchte!
Ich habe gerade gesehen, dass die A4 8K Spiegel wieder kleiner werden bzw. auch in kleinerer Größe zu haben sind. Aktuell gibt´s die kleineren Spiegel am neuen S4!!!