Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Zusammen,

ich benötige mal Eure Hilfe und Eure Erfahrungen rund um die S-Tronic im S5 Cabrio. Ich hab meinen S5 jetzt gut 10k km in Gebrauch und in bestimmten Fahrsituationen schaltet die S-Tronic so hart, dass ein Schlag durchs gesamte Fahrzeug geht.

Dieses gefühlte "schalten ohne kuppeln" passierte bei mir bisher immer unter Vollast (im dynamic-modus), wenn ich kurz vor dem automatischen Schaltvorgang das Gas wegnehme. Die Drehzahl ist da bei ca. 6500U/min und wenn ich z.B. nach einem Überholvorgang genau im Schaltmoment vom Gas gehe dann gibt es einen Schlag als wenn jemand mit dem Vorschlaghammer unter den Wagen prügelt.

Ich forciere die Situationen natürlich nicht, aber gut einmal in 10 Tagen habe ich genau diese Situation. Mein Freundlicher hat bisher nichts im Fehlerspeicher gefunden und kennt auch keine ähnlichen Beschreibungen im Audi-Händlerforum.

Habt Ihr ähnliche Situationen/ Erfahrungen erlebt und falls ja, was war des Pudels Kern? Wie konntet Ihr das mit Audi regeln. Aktuell habe ich noch Garantie über den Gerbrauchtwagenkauf und ich habe gerade Angst, dass direkt nach dieser die S-Tronic die Grätsche machen könnte.

Danke für Euere Hilfe,

Gruß Mark

ich hatte damals im s5 auch Probleme mit der S-Tronic, allerdings war es bei mir ausschliesslich beim Gangwechsel von 2 in 1. Immer kurz vor der roten Ampel......für dieses Problem musste das Getrieböl aber schon eine gewisse Temperatur erreicht haben....(vorwiegend im Hochsommer in Stadtverkehr)....

in meinem Fall half nur die Erneuerung der Mechatronik....(damals auf Garantie)......ist dein Wagen PS-Technisch optimiert...(Tuning)

das Stronic Getriebe ist bekannt dafür das sich die Kanäle der Steuerung mit der Zeit zusetzen....

Hallo Rudiyoda

bisher noch nicht. Die Vorbesitzerin hat aber die V-Max Aufhebung machen lassen, anders kann ich mir die 270 nach Navi nicht erklären. Dein geschildertes Problem hat mein Freundlicher heute auch genannt, scheint dokumentiert zu sein.

Gruß Mark

ich meine mal was bei MTM über S-Tronic Probleme in Verbindung mit Vmax gelesen zu haben......

habe das hier gefunden...

Ja guter Punkt, laut Audi wissen die nichts von einer V-Max Aufhebung. Kann ich das prüfen, was und von welchem Tuner hier was gemacht worden ist? Vielleicht hatte der Wagen ja mal ein Chiptuning, da kauft man ja nach Rückrüstung ne "Blackbox" oder ist so was nachprüfbar?

Audi hat sowas auch für den S5 nicht angeboten......eigentlich entweder über MTM oder Abt realisiert...und dann meistens über eine Zusatzbox....diese müsstes du vorne auf der Fahrerseite unterm Nachfüllstutzen für die Scheinbwaschanlage finden.....beim Motorsteuergerät...

Ja Danke, werd ich morgen bei Licht mal prüfen.

must du aber den Nachfüllstutzen unter der langen Verkleidung demontieren....

Den "Hartes Schlagen im Getriebe bei Schaltvorgang" habe ich bei meinem S5 Sportback auch.

Das Getriebe wurde auch schon wegen Ruckeln bei 30 und 50 km/h getauscht aber das "neue" macht das genau so auch wieder

works as designed

Hallo Zusammen,

ich hab jetzt am Montag einen Check bei Audi, die das genauer unter die Lupe nehmen wollen. Ich hoffe nicht, dass dies ein Design-Fehler bzw. Special Feature der S-Tronic ist. Ich werde berichten, wenn ich mehr Infos habe.

@Rudiyoda: Hab keine Box gefunden, scheint ohne Zusatzbox programmiert worden zu sein oder noch Special Feature

Gruß Mark

Hallo Zusammen,

hab den Wagen heute wiederbekommen und es gab ein Softwareupdate fürs Getriebe. Zudem haben Sie das angelernte Verhalten der S-Tronic gelöscht, so dass es sich jetzt meinem Fahrstil anpassen soll.

Ich bin mal gespannt ob dies eine Veränderung bringt, ich halt Euch auf dem Laufenden.

Gruß Mark

Servus.

Und?! Hat sich da was getan oder scheppert es nach wie vor noch?

Servus Gemeinde.

Da möchte ich doch glatt noch mal ein bissl Schwung in diesen Thread bringen - irgendwie gehen mir ansonsten nämlich die Ideen aus ...

Beim Gangwechsel zwischen 3. und 4. Gang knallt und scheppert es schon mal ganz laut unter dem Auto. Genau so auch beim runterschalten vom fünten in den vierten Gang. Leider ist dieses Geräusch nur sporadisch und von daher nicht unbedingt zu 100 % reproduzierbar, auch in der Lautstärke fällt es mal lauter und mal leiser aus, kommt aber in fast allen fällen ausschließlich bei Fahrt in den D-Gängen vor. In den S-Gängen herrscht weitestgehend Ruhe, hier hatte ich das Geräusch erst 1-2 Mal ... Doof ist halt, ich kann das Geräusch schlecht beschreiben - ich würde sagen, ungefähr so als ob man bei nem Schaltwagen recht unsensibel mit der Kupplung umgeht - halt nur schneller (ist ja Automatik)

Der meines Vertrauens hatte das Auto heute in der Werkstatt mal unter die Lupe genommen ... allerdings hat man da später auch nur mit den Schultern gezuckt ohne sich festlegen zu wollen. So an sich hätte ich wohl nicht mal das all zu große Thema mit der Situation - wenn's denn bei "sporadisch" bleibt, aber es ist halt immer öfter zu hören und besser wird es davon ja sicher mal nicht ... Noch habe ich Gebrauchtwagengarantie ... aber die endet ja irgendwann mal - spätestens dann gibts Stress wenn das Problem dann immer noch besteht.

Hat wer ne zündende Idee wo man hier ansetzen könnte?

Auch hier dann fix ein Update zu meinem Rühren im Getriebe - oder was auch immer es ist:

Vom Freundlichen gab es ein Update. Seither ist die Schaltung anders, viel angenehmer und fast schon unscheinbar.
Lediglich beim Gangwechsel von 5 auf 4 oder 5 auf 6 kommt dieses Geräusch jetzt noch sporadisch ...

Ich wurde gebeten, es mal zu beobachten ... das sich das Teil wohl quasi neu anlernen wird.

Sorry an der Stelle auch gleich mal an alle User hier die sich ach wie gut mit so was auskennen ... ich hab von Technik halt dummerweise so gar keinen Plan.