Audi-Cabrio-Freunde Forum

Moin!

Ich hoffe, es ist nicht allzu unhöflich, wenn ich gleich mit der Tür ins Haus falle...aber ich bin hot und möchte unbedingt kurzfristig ein Audi Cabrio TDI (Handschaltung) fahren.

Vielleicht könntet Ihr so nett sein, und mir zu meinen 2 Kandidaten ein paar Tipps und Anregungen geben...ich wäre wirklich dankbar.

Kandidat 1:

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/audi-a4-cabriolet-2-0-tdi-dpf/189810448-216-648?ref=search

Ein 2.0 TDI, schon neuer Look, 2007er, S-Line, leider "nur" Stoffsitze, leider "nur" 4Zylinder, aber 6Gang, ich hätt lieber Ledersitze, aber sonst macht er nen guten Eindruck. Kein Scheckheft, Zahnriemen, Bremsen von "Bekanntem" in einer Werkstatt unter der Hand gemacht, wo wir bei meinen Bedenken wären... Preislich bei 9000, was OK ist für ein 2007er finde ich... ???

Kandidat 2:

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/audi-a4-cabriolet-2-5-tdi/182616070-216-576?ref=search

Etwas älter als 2003er, aber macht einen penibel sehr gepflegten Eindruck, absoluter Bestzustand, V6 Motor, sehr seriöser Verkäufer nach meiner Menschenkenntnis....Preislich 9000, vielleicht geht der noch auf 8500, mal sehen.

Beide haben Vor- und Nachteile...ich bin unentschlossen...

In welche Richtung würdet Ihr tendieren?

Danke im Voraus!

Ich würde zum grösseren Diesel tendieren...der 2.0 TDI ist einfach zu lahm für das Cabrio...und der 2,5TDI ist ja fast unkapputbar

Servus,

also Stoffsitze im Cabrio....ein Vierzylinder....kein Scheckheft...alles von Bekannten ohne Nachweis....vom Preis geht er 1500 Euro runter....
Da wäre ich raus....

Den 2,5er TDI habe ich im A6 drin allerdings mit 180 Pferdchen. Motorschaden bei 82000 Km, MKB BAU, Nocke von der Nockenwelle gebrochen...Motorschaden.
Seitdem läuft er problemlos wie auch bei einigen Bekannten die immer noch die alten A6 4B bewegen. Ich will damit sagen, kann halt mal passieren.
Das Cabrio macht einen guten Eindruck, wenn sonst alles passt, warum nicht... das Fahrzeug ist halt schon über 11 Jahre alt.

VG
Klaus

Der 2,5er wäre fast "unkaputtbar" wenns ein BDG(Ab ca Mitte 2004) wäre,kann es aber nicht sein weil er dazu zu alt ist mit BJ 2003.Hier müsste noch ein 163 PS mit Gleitschlepphebeln drin sein und die haben nunmal das Risiko das es zu Nockenwellenproblemen kommen kann.(Muss es nicht....kann).Der 2,0 ist ein PD der problematischen Generation was die Pumpe-Düse Elemente angeht und birgt daher dasselbe finanzielle Risiko.Bei beiden Kandidaten brauchst Du ein Quentchen Glück was die Motoren angeht.Von der Austattung und besonders vom Vorbesitz her denke ich der V6 ist die bessere Wahl wenn er penibel gepflegt und sorgfältig gewartet wurde.
MfG
Martin

Danke erstmal für Eure Einschätzungen!

@ Martin
also im Cabby sind die BDG Motoren mit Modelwechsel ab bzw. bereits seit 2003 verbaut!

Von daher nachfragen, ob es ein BDG ist und falls ja - definitiv der V6 TDI !

Wobei - es hilft, die Anzeige vorher zu lesen - EZ: 01.2003 damit dürfte es noch nicht der BDG Motor sein! kam erst mit dem Modelwechsel im Herbst!

Warum solls überhaupt ein TDI sein? Da Du ja wohl nicht unbedingt einen B7 haben möchtest, würde ich nach dem 3,0 V6 Benziner mit LPG suchen oder umbauen lassen. Je nach Fahrleistung hat man den Umbau schnell wieder raus.

Mit Frontantrieb und Schaltgetriebe gibt es da schon eine Auswahl bis 9000€. Automatik würde ich bei dem nur in Verbindung mit Allradantrieb empfehlen, die liegen dann aber über 9000€

http://suchen.mobile.de/auto/audi-a4-ca ... ence=DAILY