Audi-Cabrio-Freunde Forum

Also wie schon gesagt. Bisher bin ich mit Conti SC 5 sehr zufrieden. Den hab ich aber erst wenige Wochen und erst 3000 Kilometer. Deshalb kann ich zum Verschleiß nichts sagen.
Da werde ich erst nach 15000 berichten .
Fahren tut er sich aber vorzüglich. Plötzliche Spurwechsel macht er gut mit und Bremsen ist bei Trockenkeit ganz anders als beim doofen Pirelli. In Kurven klebt er auf dem Asphalt
Aber ich kann immer noch nichts über das Nässeverhalten sagen
Gummierte Grüße
addianni

Entscheidung ist gefallen, es wird der SC5, der ohne "P", der noch mal mehr auf Grip und Sportlichkeit getrimmt sein soll und damit eben schneller verschleißt.
Der beste Hankook kommt aufs Reserverad, dann bin ich da auch den laufrichtungsgebunden Dunlop los. Montagetermin ist der 12.04., werde also etwas später im Sauerland auftauchen.

Glückwunsch .
Sichere Montagegrüsse
addianni

da wirst du aber nicht lange Freude dran haben (verschleisstechnisch)...

Ich hatte sie März 2013 gekauft. Von April bis Oktober gefahren. Knapp 15.000 im. Jetzt an der Markierung. Und das zweimal in Folge. SC5 nicht nochmal. Bin doch nicht wahnsinnig und kaufe jedes Jahr neue Reifen.

Ich hab sie recht günstig bekommen und schau jetzt einfach mal. Alles in einem Reifen gibt es eben nicht, und mir kommt es jetzt in erster Linie auf guten Grip an - besonders im Nassen.
Hattest du eigentlich den SC5 oder den SC5P?

Moin Moin,

na toll !!! Ich habe auch jetzt den Conti SC5 drauf weil ich den von allen
Seiten empfohlen bekommen habe. Kein Schw..... hat über die Laufleistung
negativ gesprochen. Der Reifen fährt sich 1a.
Hatte vorher den Pirelli P Zero Rosso Asym drauf. Der hat auch nicht
soooo lang gehalten, war aber bei Regen nicht fahrbar.

Diese Saison fahre ich noch die 17"er. Danach möchte ich auf 18" und 30/30-Federn umrüsten.
Welchen Reifen soll ich, Eurer Erfahrung nach, nehmen?

Ich hatte den SC5 ohne P drauf. Super Grip, auch bei Nässe gut. Aber nach der Hälfte des Profils bei Nässe auch nicht mehr fahrbar.

Aber mir reicht es einfach wenn ich jedes Jahr vorne neue Reifen kaufen soll. Geht gar nicht.

Hinten habe ich seit Ende letzten Jahres schon die Hankook Ventus V12 drauf. Am Freitag dürften die für Vorne kommen.
Dann schreibe ich mir den KM Stand auf und schau wie lange diese halten.

Conti hat nicht umsonst den SC 5 raus gebracht und lässt den SC3 auslaufen. Der hat auch massiven Verschleiß.

Ich finde es auch eine Frechheit das in den ganzen Reifentests nirgendwo über den Verschleiß berichtet wird. Reiten immer nur auf ihrem ÖKOscheißlabel rum. Ob er jetzt 10g mehr oder weniger Benzin verbraucht. Ist doch logisch daß bei viel Grip ein höherer Verbrauch ist. Ich weiß ja schließlich auch das ein Lambo mehr Benzin braucht wie so eine Ökosemmel a la Smart mit der ich nicht im Leben im Aussendienst fahren möchte. Reichen mir schon die ganzen Schnarchnasen auf der Straße.

Einspruch!
Ich fahre die Sc3 in der orig. Audiabstmmung A0 seit über 60tkm (4 Saisons) !!! Und hab immer noch fast
3 mm.
Und das ganze auf einem flott bewegten 2 Tonner, wo alle Achsen angetrieben sind.

Beim Quattro vielleicht möglich. Aber schau mal im Netz nach SC3 Verschleiß. Da findest Massen an Nutzer die Probleme mit dem Reifen haben.
Einige bereits bei ca 4000 km an der Verschleißgrenze.
Front und Hecktriebler. Und dafür ist mir der Spaß auf Dauer zu teuer. Da verzichte ich lieber etwas auf Grip und suche einen haltbaren Reifen der aber trotzdem Gut bei Nässe und Trocken ist.
Und dass ist für mich momentan Hankook V12. Habe seit ich meinen Führerschein besitze, nur Conti gefahren. Jetzt reichts mir.

Na dann ist doch alles gut.
Andre hat ja auch einen Quattro.
Inwiefern der Sc3 mit dem Sc5 vergleichbar ist...?

Der SC5 ist der Nachfolger vom SC3. Genauso wie der SC3 der Nachfolger vom guten SC2 war.
Mit dem SC2 hatte ich nie Probleme. Der hat drei Sommer gehalten auf meinem Avant trotz 6 Zylinder Frontkratzer.
Aber dem SC3 gings mit der Haltbarkeit bergab.
Scheint aber nicht nur ein Problem der SC zu sein. Auch beim PremiumC ist der Verschleiß wohl nicht prickelnd.

Siehe hier:
http://www.jungesportal.de/auto/reifentest.php
http://www.motor-talk.de/forum/sommerre ... 83202.html

Nur als Beispiel.

Muss aber jeder selbst entscheiden.

Mein Satz Michelin in 18 Zoll war fertig,musste neue ordern.
Da ich diese von Beginn an sehr laut fand und sie mich auch sonst nicht so vom Hocker genauen haben, mußte was anderes her.
Ich habe schon öfter mal Nokian gefahren, Sommer wie Winter.
Habe am Freitag dann Nokian ZLine 18-Zöller montieren lassen.
Erster Eindruck: sehr leise. Mal sehen wie er ist, wenn's nass wird.

So, jetzt kann ich mal wieder über den Conti SC 5 berichten.
25.000 Kilometer mit Frontantrieb gefahren. Bei 15.000 gefahrenen Kilometern Achswechsel der Räder. Jetzt aktuell 3,5 Millimeter und der schriftliche Hinweis vom Audi Händler "Achtung Profil".
Aber eines sag ich euch. Die waren absolute Spitze. Bis zum Eingriff des ESP muss ich schon sehr flott fahren. Würde ich wieder kaufen. Einfach gutmütig und absolut sicher diese Reifen

Ich wünsche allen einen leuchtenden 1. Advent

addianni

Also wir haben uns entschieden diesen Sommer erneut zum Conti zu greifen.
Der war einfach Spitze. Und 25.000 Kilometer bis runter auf 3,5 Millimeter ist bei unserer sehr flotten Fahrweise völlig okay
Conti SportContakt 5 In der Größe 245/40 R18 97y inclusive Montage habe ich ein Angebot bei meinem Reifenhändler in Alzey für 155 €. Da kann man nix negatives sagen

Sonnige Grüße aus Mainz

addianni