Audi-Cabrio-Freunde Forum

Warum sollte das nicht gehen ? Ein Audi-Fachbetrieb ist auch ein Mechaniker-Betrieb, und wenn ich mir eben nur die "Mechaniker-Leistung" dort kaufen möchte, dann muss man das m.E. akzeptieren. Ich geh ja auch zum Bäcker und kauf da nicht wenn ich nur Semmeln (Brötchen) möchte noch 3 Stück Kuchen weil der Bäcker für den Kuchen ggf. Kühlkosten der Ladentheke kompensiert...

Bei uns ist es kein Problem die Teile und das Öl mitzubringen.

Dafür gibts halt dann kein "Sorglos-Öl" (kostenloses nachfüllen des Öls zwischen den Serviceintervallen)

Bayern68 hat geschrieben:Warum sollte das nicht gehen ? Ein Audi-Fachbetrieb ist auch ein Mechaniker-Betrieb, und wenn ich mir eben nur die "Mechaniker-Leistung" dort kaufen möchte, dann muss man das m.E. akzeptieren. Ich geh ja auch zum Bäcker und kauf da nicht wenn ich nur Semmeln (Brötchen) möchte noch 3 Stück Kuchen weil der Bäcker für den Kuchen ggf. Kühlkosten der Ladentheke kompensiert...

Genau aus dem Grund bringe ich nicht mein Öl mit.
Bei mir gibt es auch schon mal Kunden die z.B. ein Dachflächenfenster selber kaufen und ich soll es dann einbauen.
Das Funktioniert aber nicht auf Dauer.
Die Kalkulation für den Einbau dieses Fensters ist dann auch eher höher positioniert.
Ich muss auch an einem Fenster oder am Material generell etwas verdienen.
Das werden andere Selbständige sicher bestätigen.
Was an den horrorpreisen bei Audi aber nichts ändert

Das ist aber genau DAS Problem, Reiner...ich bekomme leider eine spezielle Leistung nicht mehr (also nur Reparatur, Einbau etc..). Dann muss man halt die Mischkalkulation etwas ändern für Kunden die z.B. eben kein Produkt des Hauses kaufen. Also den Stundenpreis erhöhen.. (wobei Audi da ja eh schon teuer ist..)

Da frage ich mich immer, wie kriegen andere (freie) Werkstätten das hin (die sind im Vergleich dazu "spottbillig"..) ?

Mein Öl bringe ich grundsätzlich mit und das war auch noch nie ein Problem. Bei dem ca. 3,5 fachen Preis gegenüber dem Versandhandel sehe ich das einfach nicht ein. Kosten für Altölentsorgung sind mir noch nie in Rechnung gestellt worden.

Bei anderen Teilen ist die Preisdifferenz bzw. der Kostenfaktor nicht so groß und deshalb würde ich auch nicht auf die Idee kommen diese mitzubringen
Allerdings hatte ich damals im Typ 89 meine Zimmermänner mit EBC Belägen im Rahmen der Inspektion bei Audi einbauen lassen und das war auch kein Problem.

Bayern68 hat geschrieben:Da frage ich mich immer, wie kriegen andere (freie) Werkstätten das hin (die sind im Vergleich dazu "spottbillig"..) ?

Das kann ich dir beantworten Markus.

Freie Werkstätten müssen sich nicht sündhaft teueres Spezialwerkzeug kaufen. Das stellt VW und Audi als Auflage, dass du einen Servicevertrag bekommst.
Teuere Schulungen müssen absolviert werden.
Die freien Werkstätten haben keine technische Produktbetreuung die bei schwierigen Problemfällen hilt. Genauso haben die keinen technischen Aussendienst.
Unproduktives Personal spielt da auch eine Rolle, die von der Werkstatt "finanziert" werden.

Drum können die einen Stundensatz von ~60-80 Euro fahren.

Und 111,00 Euro Arbeitslohn für eine 30.000 KM Inspektion, bzw. 140,00 Euro für eine 60.000er, ist nun wirklich nicht viel (gültig für Fahrzeuge ab 5 Jahren).

Die Kulanz bleibt bestehen bei Rost und Material, die Mobilitätsgarantie ist inklusive. Hat jemand schonmal beim ADAC angerufen und sich abschleppen lassen wollen? Bis zu 2 Stunden Wartezeit bis da jemand anrückt sind die Regel (zumindest hier im Umkreis von 80 KM ist das so). Bei der Audi Notdienstzentrale kommt spätestens nach 30 Min. jemand zum Einsatzort.

aha...diese Argumentationsseite kannte ich jetzt noch nicht...sehr interessant und auch nachvollziehbar

apropos Spezialwerkzeuge: Was macht dann eine freie Werkstätte ? Die Reparatur ablehnen und einen zu Audi schicken ?

Mit ungeeignetem Werkzeug arbeiten und dabei die Teile vermurksen - damit sie der Freundliche dann später tauschen muss

achso...genau, daran hatte ich erstmal gar nicht gedacht