Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo,

nachdem ich das Forum heute durchforstet habe, habe ich einen ersten Verdacht, welcher Fehlerteufel sich bei mir eingeschlichen hat.

Problem:
Das Verdeck öffnet sich ohne Probleme, schliesst dann aber nicht mehr (war schon 3 mal beim Freundlichen, der sich das auch nicht erklären kann, Fehlerspeicher liefert auch nichts). Der Öffnungsvorgang geht wie erwartet problemlos vonstatten. Möchte man das Verdeck schließen, dann öffnet sich die Verdeckentriegelung 5-10cm und dann bleibt das System stehen. Die Hydraulikpumpe ist auch nicht zu hören.

Meine Idee zur Behebung (Kommentare erwünscht! :) )
1. Sicherung 30 abklemmen, Kofferraumdeckel zuhauen (falls emotor falsch steht)
2. Kontrolle des Hydraulikölstandes
3. Kontrolle der Potentiometer und des Emotors (hier würde ich den Fehler vermuten)

Seht ihr noch andere mögliche Fehlerquellen?

Vielen Dank im Voraus

VG Andreas

Hi,

ok, Sicherung abnehmen hilft nicht, werde wohl am Sonntag mal alles abbauen und den Hydraulik checken...

VG

Kannst du, wenn der Fehler auftritt, manuell den Verdeckkastendeckel aufstellen? Falls ja, stell ihn ganz auf und versuche dann mal das Verdeck zu schließen.

Moin,

Verdeck aufstellen ging beim letzten mal, allerdings bekam ich das dach nicht ganz zu, weil ich den Kasten manuell nicht mehr verriegeln konnte. Hab meinen bisherigen Sonntag also mal dazu genutzt im Kofferraum alles auseinanderzunehmen - war gar nicht so schwer wenn man sauber arbeitet.

Hab mich an Endstufe und Hydraulikpumpe zum durchmessen nicht rangetraut, also bin ich mal den easy weg gegengen und hab mit schraubenziehergriff paar mal leicht auf den Motor draufgehauen und siehe da, das Verdeck ging wieder zu (automatisch!)

Ich würde jetzt auch mal ganz stark drauf tippen, dass mein Motor durch ist (hab auch ein Akustikverdeck). Werde den jetzt zerlegt wie er im Kofferaum ist zum Freundlichen in den USA bringen, dann sollen die mir nen neuen Hydraulikmotor einbauen, und dann hab ich da hoffentlich Ruhe. Hab auch festgestellt, dass der Hydraulikölleve bei mir über max bei Verdeck unten ist, werde das dann gleich mitmonieren....

Vielen Dank ans Forum ohne die klasse Anleitung hier und die Erfahrungs/ Leidensberichte waere ich nicht weitergekommen (und der Händler in den USA auch nicht)

VG Andreas

Lass dann auf jeden Fall noch die beiden Relais tauschen, Teilenummer 8H0 951 253. Kosten in D ca. 23 Euro/Stück.

hhbayer hat geschrieben:Hab auch festgestellt, dass der Hydraulikölleve bei mir über max bei Verdeck unten ist

Auf jeden Fall korrigieren, der darf nicht über max! Der Ölstand wird beim A4 immer bei komplett abgelegtem Verdeck gemessen. Scheinbar wird das auch von Vertragswerkstätten immer wieder falsch gemacht.

Hi,

Verdeckmotor ist getauscht, Relais hatte der Haendler leider keine da.

Der hat steif und fest behauptet, die hydraulikfluessigkeit muss bei geschlossenem Verdeck auf max sein da in diesem Zustand "der maximale Druck auf dem System ist"

Ich glaub dem kein Wort und werde jetzt selbst etwas von der hydraulikfluessigkeit absaugen.

Ist das egal ob ich das bei offenem oder geschlossenen Verdeck mache?
Muss ich dazu nur die schraube auf dem Tank oeffnen und mit nem Plastikschlauch rein?
Oder gibt es da was zu beachten?
Steht der Tank selbst unter Druck?

VG Andreas

Korrekt, wird über die Öffnung eingefüllt, die mit der Messingschraube verschlossen ist. Druck ist keiner drauf. Ganz wichtig ist: sauber arbeiten, es darf kein Schmutz in die Anlage geraten!
Die Einfüllschraube mit Gefühl festziehen, Anzugsdrehmoment ist 2Nm.

Hi,

so, hab jetzt mit ner neuen Handpumpe (alles sauber frisch aus der Verpackung) den Ölstand reduziert.
Bei offenem Verdeck ist er nun knapp unter maximum und bei geschlossenem Verdeck etwas über minimum.

Ich denke mal so soll es sein, oder?

VG Andreas

Das passt so .