Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Freunde,
Habe heute den E-Motor nochmals zerlegt und gründlich gereinigt (Oxidschicht Anker und Kohlebürsten), da sich der Verdeckfehler wiederholt hatte. Nach dem Zusammenbau schnurrte alles auch wieder super, nur schließen die Fanghaken jetzt schon ca 10cm vor der Scheibe. Das ist natürlich nix!! Wenn ich mit der Hand leicht nachhelfe, klappt die Prozedur normal. Der Motor schafft anscheinend die letzten cm nicht mehr. Sonst geht Öffnen und Schließen jetzt wieder sehr leicht.
Beim Reinigen hat der Anker und die Bürsten auch etwas Kontaktspray abbekommen. Den Anker darf man zum Reinigen (mit 120er Papier) doch bewegen, oder? Die Stellung des Gehäuses hatte ich vor dem Zerlegen wie es sich gehört markiert. Motor war während der Reinigung natürlich stromlos.
Ich kann leider keine Fehlercodes auslesen.
Was ist das jetzt wieder für´n Scheiß????? Ich will doch eigentlich nur fahren!

Österliche Grüße
Klaus

Hydraulikölstand Ok? (bei komplett geöffnetem Verdeck messen, wichtig!).

Ich halte recht wenig davon, am Anker zu schleifen, ich reinige den nur und mach die Rillen dazwischen vorsichtig mit einem Glasfaserstift sauber.
Die Führungen für die Schleifkohlen biege ich ganz leicht auseinander (10tel mm Sache!).

Falls du an den Kohlen rumgeschliffen hast, kann es jetzt sein, dass sie nicht mehr richtig anliegen.

Naja, ich hab da nicht wie wild rumgeschmirgelt. Nur etwas Kontaktspray drauf und mit dem Papier ein paar Umdrehungen gemacht, bis der Graphitbelag ab war. Schleifspuren sind keine auf dem Anker. Die Bürsten habe ich nicht angefasst. Hab` leider die Threads nicht alle gelesen, sonst hätte ich auch die Führungen etwas aufgebogen. Muss ich das Teil evtl. nochmal zerlegen, habe ja langsam Erfahrung damit.
Typisch Greenhorn! Wie reinigt man das Teil optimal und wo gibt`s den Glasfaserstift?

Vielen Dank noch mal für die schnelle Antwort .

Klaus

Glasfaserstifte gibt es beim Elektronikfachhandel, z.B. auch bei Conrad. Es geht aber auch mit einem Zahnstocher, ich würde nur kein Metall 8Schraubendreher) dafür verwenden.

Reinigen mit Kontaktspray ist schon OK. Wichtig ist, dass die Schleifkohlen ordentlich anliegen und sich in ihren Führungen jederzeit frei bewegen können.