Audi-Cabrio-Freunde Forum

Mahlzeit,
vorab die Idee ist nicht von mir !!! ich finde die aber nicht schlecht und wert darüber nach zu denken.
Gestern auf der VWT 2014 hatten wir kurz über die Möglichkeit gesprochen die Lordosenstütze im Sitz zur Massageeinheit umzubauen bzw. anzusteuern.

Ich habe mir die ganze Sache nochmal durch den Kopf gehen lassen und sehe da eine Möglichkeit.

Da die Verdrahtung mit 0,5 mm² ausgeführt ist sind die Ströme nicht so riesig und der 4-fach Schalter am Sitz wird direkt von Kl.30 versorgt. Für Tests ausserhalb des Fahrzeuges wäre ein "Testsitz" notwendig um zunächst zu sehen ob die Motoren überhaupt in der Lage sind ein paar Minuten reversierend zu laufen "ohne" abzurauchen.

Da ich an der Software - Weiterentwicklung meines FIS+ noch weiter arbeite, wäre ein/zwei Projektpartner nötig die dabei aktiv unterstützen könnten.

Gibt es für solch eine Änderung überhaupt Interesse ???

Coole Idee hat Andi nicht noch eine Komplette Stoffsitzausstattung im Keller ? Wäre doch ideal zum testen

Gruß Mark

die Idee hab ich schon seit Jahren.
Habe die Lordosenstütze in Jedem Audi der letzten Jahre gehabt.
Bei längeren Fahrten spiel ich regelmäßig daran rum, um meinen Rücken durchzukneten.
Hatten wir Samstag ja auch kurz angesprochen.
Der Sitz im Golf 7 ( hab gestern gegoogelt) hat aber noch weiter reichende Massage und einstelloptionen, wenn ich das richtig gelesen habe.

Geniale Idee!

Ich habe sogar tatsächlich noch nen Sitz da! Habe unten einen Motor ausgebaut aber an der kompletten Einheit für die lordosenverstellung war ich nicht dran!

Hallo Marc, hallo Reiner,
Steve...... ich glauber er wars, hatte am Samstag Abend danach gefragt ............!!
So habe ich es mir in den Schaltplänen angeschaut und ich denke da geht was, nur brauche ich dafür eine Testobjekt an dem man die ersten Messungen (Stronaufnahme, Laufzeiten, Endabschlatung) durchführen kann. Mir schweb da eine Lösung vor die nur dazwischen gesteckt wird und mit der org. 4-Tastereinheit am Sitz bedient werden soll. Zusätzliche Leitungen zum Sitz oder einen zusätzlichen Schalter/Taster will ich erstmal vermeiden.

Wenn ich weiß das es mit der elektrischen Anschaltung geht, müssen wir aber nochmal über den Bewegungsablauf sprechen. Denkbar wäre das mit dem 4-fach Taster das Polster aufgestellt und somit an den Rücken angelegt wird und dann der andere Motor "nur" rauf und runter fährt....oder aber das Aufstellen/Ablassen des Polsters noch mit einfleßt.
Auch mehrere Betriebsmodi wären denkbar, dann kommen wir aber um eine Schalteinheit nicht drumherum.

Die Sitze von Andre waren doch Normalsitze !!!??? ob die eine Lordose hatten weiß ich jetzt nicht. Vielleicht klinkt Andre sich noch mit ein.?

Normalsitze haben auch die el. Lordosenverstellung. Zwei komplette ausgebaute Verstellungen habe ich noch rumliegen bei Interesse.

Elektrisch verstellbare Normalsitze ja, die mech. verstellbaren haben keine Lordosenverstellung. Ist auch ein Grund, warum ich die nicht los werde.
Ich helfe aber gerne bei dem Projekt mit.

Hallo Pedl,
ja.................hier, nehme ich gerne an da Andres Sitz/e als räumlich nächste Quelle ausscheiden.

Sind die Teile noch so aufgebaut das auch über den 4-fach Taster die Endanschläge der zwei Motoren angefahren werden können ???

Hast du meine Adresse noch oder nochmal per PN ??????

Wie groß wird denn das Paket.......wegen den Versandkosten ??


@Andre......... Hilfe sehr gerne

Hallo,
Ohne zusätzliche Schalter wäre meines Erachtens die perfekte Lösung.
Ich stell mir das laienhaft ungefähr so vor.
Taste in Fahrtrichtung kurz drücken, die Massage läuft für ca 2 min.
Dabei würde die Stütze abwechselnd auf/ab/vor/zurück bewegt.
Das mache ich bei längeren Strecken immer manuell von Hand, wie schon gesagt sehr entspannend.
Alle Tasten lang Drücken, Funktion wie immer.
Konstruktiv und elektronisch so einfach wie möglich, um auch Leasingfahrzeuge auszustatten.

Alternativ einen kleinen Taster unsichtbar unter dem Sitz oder im Ablagefach montieren.

Würde auf jeden Fall auch mithelfen. dremeln kann ich gut

Hi,
die Idee hatte Reiner, nachdem wir über dem Golf 7 Sitz gesprochen hatten ;)
Und alle am Tisch fanden sie klasse und unbedingt notwendig :D

Reijada hat geschrieben:Ohne zusätzliche Schalter wäre meines Erachtens die perfekte Lösung.

Jo, das wäre auch mein Favorit.
Wenn eben möglich ganz ohne dremeln
Der Anschlussquerschnitt nach SLP zeigt da 0,5mm², letztlich ist dann alles von der Stromaufnahme abhängig.
Nach Gehört würde ich bei meinen Sitzen sagen das die Motoren Endschalter haben und so nicht gegen den Èndanschlag weiter laufen.

Wenn ich also Testmaterial bekommen kann kommen wir da auch weiter.

PS: ich möchte es auf jeden Fall rückrüstbar... steckbar gestalten.

Einen vollelektrischen Sitz hättest Du bei der VWT am WE schon haben können,steht bei mir in der Halle rum...ich habe nur nicht mitbekommen das einer gesucht wird
MfG
Martin

@Pedl

Ich würde dir die Testlordosenstütze abkaufen und natürlich auch den Versand zum Schorsch übernehmen.
Wäre klasse wenn man das ans laufen kriegt.
@Martin, du saßt am falschen Tisch

Dann hat's ja doch Sinn gemacht, die aufzubewahren nach dem TT-Sitztausch. An wen soll ich die beiden Teile nun senden, an Schorsch oder Reiner... Adresse?

Hallo Pedl,
ja dann ................. schicke die zu mir.

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