Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Jürgen,

dann rufe mich doch an, wenn du die Batterie wechseln willst und wir machen das gemeinsam. Ich habe es auch schon mal alleine gemacht und das war echt ne Plackerei. Wo holst Du die?

Grüße

Michael

Moin Michael,

ich hole die Batterie beim Autodocktor Faul. Der ist ja bei mir an der Firma gleich um die Ecke und wir bekommen da Prozente. Wir können da nachher mal telefonieren.

So neue Batterie ist eingebaut. Ist sogar vom Herrn Autodocktor Faul persönlich gewechselt worden Na wenn der anschließend mal keine Rückenschmerzen hatte.
Habe jetzt eine Bosch S4 mit 95 AH und 800 A Kaltstartstrom drinnen und hoffe das ich die nächsten Jahre ruhe habe. Eingebaut war bei mir übrigens eine NoName Batterie die jetzt scheinbar erst drei Jahre alt war wenn wir das noch richtig entziffern konnten.

gehört doch auch zum guten Service oder jnicht

Guten Morgen und schönen 1. Mai

Da ich demnächst ´n Haufen Geld in unser Cabrio stecke mit 120Tkm-Inspektion etc.......,
dachte ich auch gleich mal an die Batterie. Manchmal habe ich das Gefühl, dass er sich ein
wenig schwer tut beim Anlassen.
(Kann es sein, dass die Verdeckkontroll-Leuchte 10x blinkt weil das STG kurz mal Unterspannung hatte?
Ansonsten funktioniert es nach Tausch des Verdeckmotors und zweier Relais einwandfrei)

Die Batterie ist immer noch die Originale aus Sommer 2006. D.h., sie ist nun 8 Jahre alt.
Bevor dann im kommenden Winter die Batterie ihren Geist aufgibt, kann ich sie ja jetzt gleich mit tauschen,
oder macht das keinen Sinn?

Sollte ich wieder ´ner 70AH nehmen und gleich was größeres?
Eine Bosch Silver 95 AH soll ja auch rein passen.....

Eine 8 Jahre alte Batterie....Respekt...austauschen!!

Eine größere als original drin war macht keinen weiteren Sinn, wenn das restliche System nicht angepasst wird.
Denn voll wird sie wahrscheinlich nie werden, von daher nützt dir die "Mehrkapazität" nur am Anfang etwas...also je nach Preis würde ich danach entscheiden.
Unter Umständen ist die größere ja vlt. sogar günstiger...allerdings fährst du dann mit unnötigem zus. Gewicht herum (was sich m.E. nicht wirklich bemerkbar macht )

Bevor du eine Größere Batterie einbaust schau erst mal was du für eine Lima drin hast. Grundsätzlich kannst du die große einbauen sie braucht nur etwas länger zu laden. Ich würde auch schauen wie hoch der Preisunterschied ist und danach entscheiden.

Ok, danke.
Dann kommt da wieder so eine rein.

Kann schon eine größere rein, in der Regel sind bei unseren Cabbys mindestens 120A Generatoren verbaut. Ich hatte in meinem 1.8T damals eine mit 74 Ah eingebaut.

Jetzt gehörte ich auch zum "Club der gestorbenen Cabrio-Batterie"...

Aber eigentlich kann ich nicht jammern, weil immerhin hielt die Varta-Batterie jetzt 94.000 Km und 8,5 Jahre...

Jetzt werde ich mir mal diese hier

EXIDE PREMIUM SUPERIOR POWER EA1000 100AH AUTOBATTERIE

bei https://www.autobatterienbilliger.de/Ex ... nbaufertig

bestellen und damit ausprobieren

Produktinformationen
Modellreihe: Exide Premium
Spannung: 12 V
Kapazität: 100 Ah
Kälteprüfstrom: 900 A
Maße (L x B x H):353 x 175 x 190 mm
Schaltung: 0 (Pluspol Rechts)
Endpolart: 1 (normale Rundpole)
Batterietechnologie: Blei-Säure
Ausführung: Sofort einsatzbereit (Gefüllt & Geladen)
Wartungsfrei nach EN: Ja
Zentrale Gasableitung: Ja
Magic Eye: Ja
Auslaufsicherheit: Ja
Start-Stop-Betrieb: Nein
Artikelgewicht: 23,40 kg

siehe auch hier: post233428.html?hilit=Batterie#p233428 mit folgendem Zitat:

need4speed hat geschrieben:Die Höchstmaße sind 353 x 175 x 190 mm, egal ob Benziner oder Diesel (Ausnahme RS4) - da passt z.B. die Exide Premium Superior Power EA1000 mit 100Ah rein. Die kostet deutlich unter 100 Euro (z.B. hier: https://www.autobatterienbilliger.de/Ex ... nbaufertig ) und dürfte die maximal mögliche Kapazität fürs Cabrio darstellen.

Bin ja gespannt wie ich die 23,40 Kg in die hintere Ecke der Motorhaube wuchte....

BTW: Wie ist den die Batterie eigentlich beim Cabrio befestigt ? Vielzahn...Inbus...normale Schraube ? Welches Werkzeug nimmt man denn da her ?
Erfahrungswerte gerne bevorzugt..

Da gibts doch was im Forum
batteriewechsel-bebildert-t12601.html?hilit=batterie%20r%C3%BCcken

Ist eine hunderter nicht etwas zuviel ? Ich hab letztens gehört das es nicht unbedingt gut ist eine zu große Kapazität einzubauen. Der 1.8 t bekommt doch sonst ne 60 A vielleicht ne max. 77 er. Ich war beim Kauf meiner Batterie vor 2 Wochen mit MichaelJ beim Händler und der hat gesagt das die Lima wenn die Batterie zu groß dimensioniert ist die Batterie eh nicht voll bekommt zumindest bei kurzstrecke und die Mehrleistung der Batterie verpufft. Und wenn mal ein Defekt am Anlasser sein sollte könnte es durchaus passieren das einem der Kabelbaum abraucht weil der Anlasser im Zweifel die Volle Kapazität der Batterie zieht aber der Kabelbaum das nicht unbedingt verträgt. Aber vielleicht gibts da ja andere Fachleute die dazu was sagen können.

Gruß Mark

1,8T hat serienmäßig mindestens einen 120A Generator, da sollte das kein Problem sein. Ansonsten geht es bei den 100Ah um die Kapazität, also die Menge Energie, die in der Batterie max. gespeichert werden kann.

Und klar bekommt man die voll, dauert nur länger. Der einzige Parameter, der was ausmachen könnte, ist der max. Kaltstartstom. Da liegen die fetten Batterien oft höher und werden dann im Falle eines klemmenden Anlassers diesen auch liefern können. Der Rest des Bordnetzes ist durch die Hauptsicherung direkt am Pluspol der Batterie geschützt.

Also ich hab auf Arbeit einfach 30 km...soll heissen 60 km am Tag...da sollte die Batterie schon voll werden (hoffe ich mal..)

need4speed hat geschrieben:Da gibts doch was im Forum
batteriewechsel-bebildert-t12601.html?hilit=batterie%20r%C3%BCcken

verdammt ...und danke an den MOD-Kollegen

Immer wieder gerne, Herr Kollege

Bezüglich des "voll werdens" sollte dies auf längeren Strecken kein Problem sein. Andererseits hängt bei mir, der ich das Cabrio ja nicht jeden Tag fahre, auch in der Garage immer wieder mal das CTEK dran. Damit wird sie auf jeden Fall voll und auch wenn die Kiste danach mal einige Zeit ohne Ladegerät steht habe ich noch genug Power.