Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo,

habe heute an einer Ampel angehalten, plötzlich vibrierte der Motor und ich hatte das Gefühl dass das Auto gleich ausgeht. Mit ein bisschen Gas hat sich der Motor beruhigt und die vibrationen gingen weg. Motorkontrollleuchte hat seitdem angefangen zu blinken.

Bei wenig Drehzahl und im Standgas vibriert das Fahrzeug und der Motor läuft sehr unruhig. Gas wird schlecht angenommen. Gibt man mehr Gas läuft der Motor normal ruhig. Kein starker Leistungsverlust oder extremer Mehrverbrauch an Sprit. Allerdings bin auch nach auftreten des Fehlers vorsichtig gefahren.
Motor: 1,8 T, Benziner

Wie beschrieben trat der Fehler an einer Ampel plötzlich auf. Vorher lief das Auto ganz normal.

Bitte um Tipps ...DANKE

Klingt nach Entlüfterventil: gelbe-abgaskontrollleuchte-leerlauf-ruckelt-t12032.html?hilit=entlüfterventil

Wenns das ist, ist es nichts schlimmes. Mach auch mal den Test mit dem Öleinfüll-Deckel: Wenn du den locker auflegst und den Motor im Leerlauf laufen lässt, muss der beim 1,8T "tanzen" . wird er angesaugt, liegt das Problem an der Kurbelgehäuse-Entlüftung und dann eben fast immer an diesem Ventil.

Ist ein bisschen verbaut, kann man aber durchaus selbst machen, Teile kosten etwa 40 Euro.

Ansonsten mal den Fehlerspeicher auslesen. Vielleicht kann dir dabei ja ein User mit VCDS helfen, es gibt zumindest mehrere in deiner Umgebung:
liste-vag-com-vcds-besitzer-t1648.html

Hallo jungs..erstmal Danke für die schnelle Antwort.

Habe den Test mit dem Öleinfülldeckel gemacht...er "tanzt", wird also leider nicht angesaugt.

Wenn die Motorchecklampe blinkt sind es meist Verbrennungsaussetzer (extrem schädlich fürn Katalysator).

Würd jetzt nicht mehr mit dem Auto fahren, wenn der Kat nicht eh schon hin ist.
Lass erstmal den Fehlerspeicher checken was drin steht.

O.K. Verbrennungsaussetzer klingt logisch.
Warum läuft der Motor bei etwas Drehzahl aber dann ruhig und rund.
Hmmm...werde also Morgen mal beim freundlichen anklopfen müssen.

Halte euch auf dem laufenden.

Soo..also 1 & 3 hatten Aussetzer. Als Sofortmaßnahme die zwei Zündspulen getauscht. Da die Zündkerzen auch schon älter waren diese komplett getauscht...läuft wieder soweit. Jetzt mal schauen ob er noch Falschluft zieht. Die Zündspulen sahen nicht gut aus.

Was mich noch wundert ist dass der Fehler so plötzlich auftrat.

Der Fehler mit den Zündspulen tritt plötzlich auf, allerdings läuft er in der Regel dann nicht besser bei höherer Drehzahl.

Hast du die Zündspulen bezahlt oder ging das noch über die Aktion 28E9: post169670.html?hilit=28E9#p169670

Hallo,

der in der Werkstatt hat mir das auch erzählt mit den Zündspülen und dass es da eine "Rückrufaktion" von Audi gab. Allerdings seien meine Zündspulen eigentlich nicht betroffen. Er hat die Nummern verglichen.
Ich kann aber mal schauen, habe ja zwei neue drin und zwei alte. Die Unterschiede in den Nummern sind ja ersichtlich. Werde das mal checken.

Es gibt Fahrzeuge die nicht betroffen sind von der Aktion 28E9.

Mein Arbeitskollege hatte sich vor kurzem einen 1,8 T gekauft im A4 Avant 8E FL, hatte aber nie diese Aktion, da ich dies gleich gecheckt hab. Da wird wohl auch das Produktionsdatum des Fahrzeugs eine Rolle spielen. Meine die Aktion ging bis BJ 2006-2007

Meiner ist 6/2005 und war auch bei der Aktion dabei wurden 2011 bei Audi kostenfrei getauscht. hab aber gehört das auch einige 2008 er auch noch in diese Aktion fallen mein Nachbar hat nen A6 aus 2008 und da wurden die auch getauscht.