Audi-Cabrio-Freunde Forum

Mit welcher Voltzahl werden die Lampen beim Check für das FIS geprüft?

Sind das 4,3 Volt?

Hintergrund der Frage:

Wenn man die Leuchtmittel gegen LEDs tauscht, blitzen sie beim Einschalten der Zündung (Prüfvorgang) 3x auf, da sie nicht so träge sind, wie konventionelle Leuchtmittel. Das sieht voll Panne aus (Disco)...das könnte man doch mit einer entsprechenden Zenerdiode verhindern, oder?

Hat keiner eine Idee?

Das funktioniert so nicht.

Eine Zenerdiode ist kein Schwellwertschalter.
Wenn du die Diode einbaust und in Reihe schaltest, dann wird die entsprechende Spannung an der Diode abfallen, d.h. die fehlt dann deinem Betriebsmittel.
Geht also nur parallel.
Wenn du die parallel schaltest, dann wird durch die Zenerdiode die Spannung am Betriebsmittel stabilisiert - im eingeschalteten Zustand.
Dich interessiert aber der Einschaltvorgang !!!!

Wenn du dir den Einschaltvorgang betrachtest läuft das folgendermassen:
Z-Diode z.B. 5V6 also 5,6 V
Einschalten und langsames steigern der Spannung:
0V - die Z-Diode sperrt den Strom, dieser fließt durch den parallelzweig, also deinem Betriebsmittel (die LED), d.H. dort fällt auch die Spannung ab.
4V - die Z-Diode sperrt noch, aber an deinem Betriebsmittel fließt ein Strom und auch die 4V Spannung liegen an der LED an.
5,6 V - die Z-Diode wird leitend und die Spannung an deinem Betriebsmittel bleibt dann konstant bei 5,6V.
12 V - an der Z-Diode liegen 5,6 V an und auch an deiner LED...die Differenz muss aber irgendwo bleiben - Vorwiderstand ist dann nötig.

Im Endeffekt: die Zener-Diode ist kein Schwellwertschalter, bis zum erreichen der Zenerspannung wird deine LED trotzdem durch die Prüfspannung angeregt werden.

Lösung wäre eher:
Ein Relais oder eine Transistorschaltung, welche erst bei z.B. 9 V die Betriebsspannung auf deine LED umschaltet.

EDIT:
Oder eine Kondensatorbeschaltung, die im ersten Moment erst auflädt und nach dem aufladen die Spannung durchschaltet. Somit könnte die Prüfspannung durch den Kondensator "aufgesaugt" werden
Also eine Zeitverzögerte Einschaltung...

Ah, endlich einer mit Wissen...

Danke Dir für die ausführlicher Erklärung...

Heute Morgen konnte ich nämlich an der Garagenwand die 'Disco' bei Zündung ein 3x bewundern...

Ist doch aber schön: dein 2.Liebstes (nach Chrissi) blinzelt dich an

Ja, aber wenn noch die Bremsleuchten dazukommen...ich weiss nicht...sieht panne aus!

Am Besten wäre eine Schaltung, die die Spannung x-Sekunden nach dem Starten durchlässt.

Die Frage ist dann nur, ob das FIS dann meckert, weil es dann keinen Verbraucher am Ende registriert.
Dann müsste also ein Widerstand dort mit verbaut sein.

War das beim B6 nicht egal?

Nicht, wenn FIS mit Lampencheck verbaut ist. Beim B6 ist er nur 'gosszügiger'...nicht so empfindlich wie beim B7...

Beispiel: Bei meinem SLN hat es keinen Widerstand gebraucht, um das FIS mit Checkcontrol zu 'besänftigen'...
Siehe auch meine LED Blinker: led-leuchtmittel-von-philips-x-treme-vision-led-t14197-15.html
Die nahm das System an, ohne extra Widerstand!