Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo zusammen,

ich habe leider (auch) das Problem, dass sich eine Dichtleiste (rechts) am Scheibenrahmen gelöst hat, glücklicherweise jedoch noch nicht über die ganze Länge. Bei der Suche habe ich schon den Thread http://www.a4-a5-cabriofreunde.de/funktion-der-schwarzen-leiste-oben-am-scheibenrahmen-t3220.html zu diesen Leisten gefunden, aber dort wird eher der Ersatz von komplett weggeflogenen Leisten zusammen mit den Alublenden besprochen.

Meine Frage geht nun dahin, wie und womit ich die teilweise gelöste Leiste bei meinem Cabby wieder befestigen kann. Zur Zeit ist sie unten ca. 20 cm weit und oben im Bereich des Übergangs zur oberen Leiste abgelöst.



Da ich ja die Leiste noch habe, brauche ich wohl keine neue Alublende mit Dichtleiste kaufen. Mein meinte, es wäre das Beste ich würde die innere A-Säulenverkleidung ausbauen und dann die komplette Alublende abbauen um die Dichtleiste wieder ankleben zu können. Das erscheint mir aber sehr viel Aufwand. Geht es nicht auch mit Klebstoff, ohne die Demontage der Alublende? Wie sind da Eure Erfahrungen?

Hab das Problem auch und habe einen Streifen Moosgummi unter die Dichtlippe gedrückt. Mal sehen, wie haltbar diese improvisierte Lösung ist
Problem war bei mir, das bei höheren Geschwindigkeiten ab ca. 160km/h diese lose Leiste anfing zu flattern und ganz nervige Geräusche im Innenraum verursachte. Hat etwas länger gedauert, bis ich diese lose Dichtlippe als Übeltäter entlarven konnte.
Gruß Bernd

Kann ja aber nicht die Lösung sein.
Leiste ein Wenig wegdrücken - 2K - Kleber rein - randrücken bis ausgehärtet - überquellenden Kleber wegwischen, bevor ausgehärtet und hoffen, dass es länger hält.

Danke Pierre, an 2K-Kleber hatte ich auch schon gedacht. Aber ich weiß halt nicht wie es unter der Alublende aussieht. Es könnte ja sein dass sich dort Schmutz abgesetzt hat, der eine kraftschlüssige Verklebung verhindert.

Mit welchem Kleber ist es denn original verklebt? Vielleicht hat ja auch jemand ein Foto von der Rückseite der Alublende mit/ohne Dichtleiste, dann könnte man da wohl eher Rückschlüsse ziehen. Einfach nur festklemmen kommt aber definitiv nicht in Betracht.

project80 hat geschrieben: Einfach nur festklemmen kommt aber definitiv nicht in Betracht.

Warum nicht

Ansonsten gleich richtig machen und ausbauen , säubern und dann festkleben. Ansonsten wüßte ich erstmal nicht, was gegen meine Variante spricht. Aber das muß halt jeder mit sich selbst ausmachen...

Gruß Bernd

Kleben kann man ohne Ausbau vergessen, da wird sich zu viel Dreck abgesetzt haben. Man könnte die Dichtlippe anheben und dann Butyldichtmasse unter die Leiste drücken, grade soviel, dass es hält und nicht rausquillt. Die Dichtlippe muss hinterher wieder an der Scheibe anliegen.

Danke Andre, das klingt auch nach einer guten Lösung. Ich hab's mir gestern nochmal genauer angesehen und denke dass ich die Kontaktflächen einigermaßen gut reinigen kann.
Deswegen werde ich erstmal eine Direktverklebung wie von Perre beschrieben versuchen. Plan-B wäre dann die Unterfüllung mit einer Karosseriedichtmasse unter der Metallleiste.
Der Nachteil wäre aber dann dass die Alublende nicht mehr so einfach zu entfernen wäre, falls dies dann doch mal nötig sein sollte.

Wird hoffentlich klappen. Der Ausbau der Alublende möchte ich so lange wie möglich vermeiden. Hat den Ausbau überhaupt schon mal jemand im Forum gemacht?

Die Aluleisten sind sowieso mit Karosseriekleber verklebt.
Zumindest bei uns.
Und um die A- Säulen Blenden abzubekommen, müsste die obere Blende runter.
Deswegen hab ich im eingebauten Zustand geklebt.

Ist umgekehrt, um an die obere Blende zu kommen müssen die A-Säulen ab. Die sind oben mit dem Scheibenrahmen verschraubt, an drei Halteklammern eingeklipst und seitlich an 3 Punkten vernietet. Die Niete sind erst nach Ausbau der Türdichtung zugänglich. Um an die Schraube zu gelangen und die Türdichtung zu demontieren müssen die inneren Verkleidungen raus.

Das ist schon ziemlich aufwändig die Teile auszubauen.

Gut dann ist es wohl so rum - wobei es mir der damals anders herum erklärt hat !
Aber verklebt sind sie auch noch!

nee - kann aber eigentlich nicht sein, Andre - die haben bei mir damals die obere Blende getauscht (als sie noch 320,- Taler gekostet hat) und die Seitenteile meines Wissens nach nicht runter gehabt , muss ich nochmal Kitty fragen

Laut RLF sind sie nicht noch verklebt. Ich konnte an meinen auch kein Kleber entdecken. Was nicht heißt, dass nicht die ein oder andere Werkstatt sie zusätzlich mit Kleber fixiert.

Also bei uns sind sie verklebt und Hundertpro die obere - ich habe nämlich Kitty nochmal in die Werkstatt geschickt, weil die Pampe rausgequollen kam!

Die Setenteile überlappen die obere Blende und der Gewindestift geht durch ein Loch an der oberen Blende hindurch. Ohne Demontage müsste man die Seitenteile schon sehr nach oben drücken und die obere Blende anwinkeln. Kann sein dass es so geht, vorgesehen ist aber der vorherige Ausbau der Seitenteile.

Ich denke auch dass die Werkstätten es wohl lieber erst mit dem Kleber versuchen, bevor sie alles auseinanderbauen müssen.
Und wenn sie die Leiste doch ab hatten, wird sie vielleicht auch zusätzlich noch mit Kleber fixiert, um eine Wiederholung auszuschließen.

Ich fine es aber eigentlich schade, dass Audi diese Art der Befestigung gewählt hat, die nun soviel später für Probleme sorgt. Das hätte man sicher besser lösen können.

Guten Morgen,
bei meinem ist diese Leiste auf der Beifahrerseite gestern jetzt komplett raus geflogen.
Zum Glück konnte Madame sie noch retten, liegt jetzt im Auto.
Ich bin noch nicht damit gefahren aber es soll pfeifen wie Hulle !!!

Nun zu meiner Frage: nächsten Dienstag ist er sowieso in der Werkstatt,
er bekommt auch eine neue Scheibe. Müssen diese Alu-Leisten zum
Wechseln der Scheibe demontiert werden?
Dann könnten die mir bei Audi die kleine schwarze Leiste ja wieder ordentlich
befestigen, oder?