Audi-Cabrio-Freunde Forum

hallo


ich brauche eure hilfe

ich würde gern mein zahnriemen wechseln, so jetzt ist die frage welcher spanner ist verbaut?

Mechanischer oder Hydraulischer Spanner? woran erkenne ich welcher spanner verbaut ist?

ich bitte um eure hilfe


lg ben

Servus,

ich hab vor kurzem bei meinem auch Zahnriemen und Wapu ersetzt. Dabei hat sich die Spannrolle von hydraulisch auf reibungsgedämpft geändert/ersetzt. Ich war auch erstmal erstaunt.

Im Reparaturstatz von VAG ist alles enthalten. Zahnriemen, Spannrolle, neuer Halter mit Umlenkrolle. Es gibt nur noch diesen Satz und einer für hydraulische Dämpfung ist nicht mehr vorgesehen.

Ich persönlich finde es sehr gut. Endlich kann dieser hydraulische Spanner nicht mehr kaputt gehen und die Zahnriemenspannung zu lasch werden lassen

alles klar ich danke dir für die hilfe

hab meinen zahnriemensatz auch mit mechanischen spanner erhalten!

am montag wird es eingebaut!

danke und allezeit gute fahrt

liebe grüße

So, nach 160.000km und 11 Jahren muss ein neuer Riemen her.
http://www.ebay.de/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_nkw=bfb+zahnriemen&_sop=15

Es gibt Sets mit
1 x Zahnriemen, 1 x Spannrolle, 1 x Umlenkrolle oder
1 x Zahnriemen, 1 x Spannrolle, 1 x Schwingungsdämpfer oder von Conti
das Set mit neuer Technik?

Zu was würdet ihr raten?
Nur Umlenkrolle oder doch lieber mit neuem Schwingungsdämpfer ?
Oder doch Conti??
Die Wasserpumpe wurde vom Vorbesitzer bei 107.000km gewechselt, sprich vor 3 1/2 Jahren.

Ich persönlich würde den hydraulischen Dämpfer entfallen lassen und lieber die reibungsgedämpfte Spannrolle verbauen.

Ebenfalls würde ich auch die Wasserpumpe tauschen, auch wenn sie erst 3 1/2 Jahre alt ist. A ist sowieso schon alles zerlegt und B ist dann wirklich Ruhe die nächsten Jahre.

Jepp - auf jeden Fall die WaPu mitmachen - koste ja auch nicht die Welt, das Teil.

Mal ne kleine Frage nebenbei:
Was bringt mir diese neue Technik?
Läuft der Motor vibrationsärmer, merkt man das als Fahrer?
Der alte war ja sehr Haltbar.
Danke im vorraus

Hallo,
habe heute meinen Zahnriemen gewechselt,
BFB Motor 1.8T, natürlich kompletter Satz.
WAPU, Zahnriemen, Spannrolle, Umlenkrolle und Rippenriemen,
habe mir Originalteile von einem Autohaus schicken lassen,
alles im allem ca. 180€ fand ich jetzt ok, WAPU wird per Rückschein zurück gesendet,

Zahnriemen war 7 Jahre und 115696 km gelaufen....
Gut war noch nicht nötig... alter Riemen sah noch gut aus...
sicher ist sicher und jetzt die nächsten 7-8 Jahre Ruhe,

Noch eine Frage, habe gesehen dass die Ölrücklaufleiting vom Turbo, etwas zusammen gezogen war,
gab es damit Probleme...

Noch eine schöne WM
Gruss aa4csline

aa4csline hat geschrieben:Zahnriemen war 7 Jahre und 115696 km gelaufen....
Gut war noch nicht nötig... alter Riemen sah noch gut aus...
sicher ist sicher und jetzt die nächsten 7-8 Jahre Ruhe

aa4csline hat geschrieben:Noch eine Frage, habe gesehen dass die Ölrücklaufleiting vom Turbo, etwas zusammen gezogen war,
gab es damit Probleme...

Sowas hab ich auch schon öfter gesehen. Gab aber nie Probleme. Geknickt sollte sie nicht sein.

So,
hab endlich meinen Riemen gewechselt mit allem drum und dran.
Der Riemen hat 164.000km und 11 Jahre auf dem Buckel.
War höchste Zeit:
Es waren schon fünf Risse vorhanden und das Ding war ziemlich spröde.

uahhhhhh....das war ja allerhöchste Eisenbahn...uff