Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo zusammen,
beim ansehen des Unterbodens ist mir aufgefallen, dass das Bitumenzeug/Unterbodenschutz an den Stellen, wo der Wagenheber/Hebebühne angesetzt wird schon abbröckelt. Ist diese Stelle komplett mit Bitumen abgedeckt oder ist ein Stück Karosse zu sehen normal? Morgen wollteo ich Sprühzeug kaufen und da großzügig abdecken bevor überhaupt an Rost gedacht werden könnte :)

Grüße

Aber nach dem säubern gut trocknen lassen, bevor du Unterbodenschutz aufträgst.
Ich mach das nach jeder Wagenheberbenutzung.

Oha, so empflindlich diese Stelle? Morgen sprühe ich es dann komplett mal ein....

Ich habe mir vor ein paar Jahren im Baumarkt einen mittelpreisigen/guten Hydraulikheber gekauft und lege immer ein stabiles aber immer noch weiches Holzstück
zwischen Heberauflage und Unterboden.
Bei meinem Audi, VW und Schwiegermamas Nissan gibt es dadurch keine Abnutzung des Unterbodenschutz.
Aber...ist unser Audi nicht vollverzinkt, da dürfte doch nichts rosten, oder?

Ich hab schon rostende gesehen, Gegend Kotflügel und Tür ;)

Ja so würde ich es auch machen, aber andere hatten es leider nicht so gemacht :D

Bei meinem muss ich auch nach jeder Hebebühnenbenutzung den Unterbodenschutz richten. Ich hatte sogar schon mal eine Macke als ich den Original Wagenheber benutzt habe.
Mit der Vollverzinkung ist das so eine Sache. Wenn ich mich recht erinnere ist das 1. A4 Cabriolet noch vollverzinkt das Facelift aber nur noch an Rostrelevanten
Stellen.

Echt, gibt es einen Unterschied vom B6 zum B7 in der Verzinkung?

Ich werde mich nun aber auch einmal unter´s Fahrzeug legen und gucken. Vom Ansetzen des Hydraulikhebers habe ich "eigentlich" in Erinnerung, dass alles original und gut aussieht.

In dem Zusammenhang bzgl. Unterboden, unter dem Heckstossfänger guckt ja die Mulde vom Reserverad raus, habt Ihr die schon einmal mit Unterbodenschutz aufgefrischt?

das Cab ist nur teilverzinkt...egal ob B6 oder B7

So sieht's aus.... der Mythos der Vollverzinkung rührt noch aus den Zeiten des seligen Audi 80 (B3/B4)...die waren es.

So gesehen eine prima Werbeaussage, wenn die heute immer noch vielfach in den Köpfen ist - Chapeau... :-)

Uwe

Teilverzinkt schwirrte mir auch im Kopf. Welche Teile sind den verzinkt und somit wenig/gar nicht anfällig für Rost???

Nur wenn die Verzinkung durch den Wagenheber verletzt wird dann rostet es genauso wie bei jedem anderen Auto auch.

Grundsätzlich hat Audi schon eine sehr gute Rostvorsorge.
Der alte Audi 80 meines Vaters rollt bestimmt noch heute mit Top Lack und null Rost in Afrika.

Gruß Dieter

Die Grundkarrosse und damit auch die Schweller sind Vollverzinkt.

Sunracer100 hat geschrieben:Nur wenn die Verzinkung durch den Wagenheber verletzt wird dann rostet es genauso wie bei jedem anderen Auto auch.

Grundsätzlich hat Audi schon eine sehr gute Rostvorsorge.
Der alte Audi 80 meines Vaters rollt bestimmt noch heute mit Top Lack und null Rost in Afrika.

Gruß Dieter

Audi 80 ist top i.S. Rostvorsorge :) Der A6 Avant von Onkel Baujahr 2008 hat 2 Türen, Einstiegsleiste und Heckklappe gemacht bekommen ;) Ich wiederhole: Baujahr 2008, ca. 105.000km, Garagenwagen Pauschal auf Audi würde ich sagen: nein Aber besser als Mercedes schon

PS: er ist KFZ-Mechaniker, Pflegen tut er den Wagen schon [Zahnriemenwechsel weit vorgezogen etc]