Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Jungs,

ähm, ich will ja nicht unken aber beim Eröffnen des Threads ging es mir eigentlich um teilweise abgelöste Leisten. Das Problem ist nämlich wetterbedingt für mich noch nicht gelöst und deswegen ist die Sache für mich immer noch aktuell. Komplett geflüchtete Leisten gibt's hier: http://www.a4-a5-cabriofreunde.de/funktion-der-schwarzen-leiste-oben-am-scheibenrahmen-t3220.html

Aber vielleicht könnte Jörn da trotzdem helfen und mal ein Foto von der Rückseite der Leiste einstellen? Dann kann man die Art der Verbindung sicher besser einschätzen.

project80 hat geschrieben:Aber vielleicht könnte Jörn da trotzdem helfen und mal ein Foto von der Rückseite der Leiste einstellen? Dann kann man die Art der Verbindung sicher besser einschätzen.

Von der schwarzen oder von der Alu-Leiste (die ja noch eingebaut ist)?

Hallo Jörn,

ich meinte von der schwarzen Leiste. Ich denke dann könnte ich besser Einschätzen wo und wieviel Kleber ich reinpumpen muss.
Kannst Du bitte je ein Bild von der Vorder- und Rückseite machen?

Der bestellte Klebstoff kommt hoffentlich heute und am WE kann ich das Problem dann hoffentlich beseitigen.

Hallo Andreas,

ich mache heute spät nachmittag Bilder, wenn ich zu Haus bin.
Welchen Klebstoff nimmst du dafür?

Das Problem wird sein, die schwarze Leiste an der Aluleiste mit Druck
festzukleben wenn die Aluleiste nicht ausgebaut ist.
Unter dem Gesamtkonstukt ist nämlich noch Luft und man kann keinen
Druck von unten ausüben von der schwarzen Leiste in Richtung Aluleiste.

Hallo Jörn,

prima, vielen Dank schon mal.

Ich werde es zunächst mal mit Loctite 480 probieren. Da der größte Teil der Leiste bei mir noch dran ist, hat es da auch schon mal eine bessere Führung als bei einer komplett losen Leiste. Die Position ist eigentlich im losen Zustand schon korrekt. Den Klebebereich werde ich dann versuchen mit dünnem Karton zu unterfüttern und so die Leisten zusammenzuhalten. Druck braucht es bei dem Kleber dann auch nicht.

Falls das versagen sollte, kann ich es dann immer noch mit 2-K Kleber probieren oder danach auch noch mit Sikaflex.

So, hier mal ein Bild. Es zeigt, wie wenig Auflagefläche zur Aluleiste besteht.
Man kann den alten Kleber richtig noch erkennen. Es hat den Anschein, dass er
einfach nur alt, bröselig und "abgestanden" ist.

Hier noch das Bild von hinten:

Das iPad macht gute Bilder !!!
Da sieht man gut, dass Luft darunter ist:

hallo zusammen

Es scheint so als wenn die schwarze Dichtleiste nur mit 3M Klebeband für Seitenleisten angeklebt ist.
Besser ist es die Aluleiste abzubauen und dann neues Klebeband anzubringen.

Gruß Dieter.

Moin Jörn,
vielen Dank, da lässt sich ja ne Menge draus erkennen. Vor allem das dritte Bild ist richtig gut.

Den schmalen grauen Streifen hatte ich bei mir auch schon gesehen, hatte aber nicht gedacht dass die Gesamtverbindung so schmal ist. Aber das heißt auch dass ich im noch montierten Zustand eigentlich recht gut an die Problemstellen kommen müsste. Blöderweise hat die Schneckenpost meinen Kleber immer noch nicht angeliefert.

Der luftige Raum auf Bild 3 entspricht genau dem Weg, den ich meine Leiste im losen Bereich auf die Scheibe herunterdrücken kann. Soviel werde ich dann also für die Verklebung unterfüttern müssen, aber das sollte kein Problem sein. Der Hohlraum wäre natürlich auch prima für ne Portion Sikaflex geeignet, falls alle Stricke reißen.

Hast Du schon mal versucht den alten Kleber von der schwarzen Leiste zu entfernen? Geht das evtl. mit Reinigungsbenzin ab?

project80 hat geschrieben:Hast Du schon mal versucht den alten Kleber von der schwarzen Leiste zu entfernen? Geht das evtl. mit Reinigungsbenzin ab?

Hallo Andreas,
ja, den alten Kleber habe ich heute einfach mit einem feinen Stück Sandpapier
abgeschmirgelt. Das ging so easy in 2 Minuten weil der Kleber total trocken und bröselig war.

Auf der Rückseite der schwarzen Leiste sind an 2-3 Stellen gaaaanz kleine mechanische Spuren zu erkennen.
Hab leider kein Foto davon.
Die sprechen dafür, dass auf der Rückseite der Alublende noch eine Nut o.ä. sein könnte, wo die schwarze
rein kommt. Das würde auch sinnig sein weil ja sonst bei Druck von außen auf die schwarze Leiste ( besonders
jetzt, wo unsere Kisten langsam "in die Jahre" kommen ) diese sofort nachgeben und sich lösen wurden.
Machen sie ja auch, wie man sieht.

Gestern habe ich mal scheinheilig beim Freundlichen angerufen und der hat den Preis fürs Neuteil von knapp
500€ bestätigt. Er war selber total baff und hat gesagt, das würde er niemals für das Ding bezahlen.
Das würde er auf jeden Fall bei der Erneuerung der Frontscheibe der Versicherung mit "auf's Auge drücken".

Das sehe ich auch so. Die Blenden müssen ja nu mal ab wenn die Scheibe getauscht wird, also fallen diese Kosten auch an. Die Versicherung kann sich dann bei Audi für die Lagerhaltungskosten der "Altautoteile" bedanken.

Hallo,

gestern habe ich die neue komplette Aluleiste von Audi Tradition geschickt bekommen.
Sie ist tatsächlich nagelneu und nicht, wie angegeben, gebraucht. € 116,xx + Versand.

Nur möchte ich mir natürlich auch dieses Geld sparen (kann sie wieder zurück schicken),
wenn die alte geklebt werden kann.

Nun hatte ich ja die Möglichkeit, mir das Gesamtkonstrukt von hinten anzusehen.
Die kleine schwarze Leiste ist NICHT in irgendeiner Nut / Führung drin sondern
schlicht und ergreifend drangeklebt. That´s all......mehr nicht.

Wenn jemand eine neue zum Selbstkostenpreis benötigt: PN an mich. Ansonsten geht sie Ende der Woche
wieder an Audi zurück, vorausgesetzt meine können sie in der Werkstatt kleben.
Es ist die in Fahrtrichtung rechts.

Sodele, gestern habe ich mich endlich mal um das Problem kümmern können und die Leiste im abgelösten Bereich wieder angeklebt.

Zunächst mal habe ich die Leisten um den Bereich abgelebt und den Spalt so weit es ging vergrößert. Die Reinigung ging am besten mit Waschbenzin, alles andere wie Isopropylalkohol, Verdünnung oder Aceton hat bei dem alten Klebstoff nicht wirklich was gebracht.



Danach habe ich dann mit einem abgeflachten Kaffeerührstab vom "gelben M" den Klebstoff zwischen den Leisten verteilt. Dabei musste ich recht fix sein, da der Klebstoff bei der momentanen Hitze recht schnell anzieht.



Dann habe ich die schwarze Leiste mit den Rührstäbchen unterfüttert und die Klebungen abbinden lassen. Zur Sicherheit blieb das ganze so für ein paar Stunden. Danach alles wieder raus und die Dichtleiste sitzt nun wieder bombenfest an der Alublende. Ich will mal hoffen dass das nun auch von Dauer ist.



Auf jeden Fall könnte man wenn nötig auch noch zusätzlich Karosseriekleber unter die Dichtleiste in den darunterliegen Hohlraum einspritzen. Das habe ich mir aber erstmal erspart und für Plan 'B' aufgehoben.

Und ich musste meinen Kaffee mit dem Finger umrühren weil keine Hölzer mehr da waren ...



Im Ernst, interessante Lösung und sehr anschaulich beschrieben. Ich drücke die Daumen, dass es hält