Audi-Cabrio-Freunde Forum

Miss doch mal mit einem Digitalthermometer die Austrittsluft direkt an den mittleren Düsen. Bei Einstellung Low sollten es max. ca. 8-9 Grad sein - dann hast Du normale Kühlleistung.

Die grobe Prüfung hab ich hier mal beschrieben.

Hallo zusammen,

nun hat es unser A4 Cabby (2,4 V6 - 2002) auch erwischt. Im letzten Jahr ging der Eco-Modus ebenfalls nicht abzustellen, was durch eine Neubefüllung (Anlage war kpl. leer - was nach 10 Jahren auch OK war) behoben werden konnte. Danach ließ sich die Anlage wieder von Eco auf Klimaautomatik umstellen.

Seit einigen Wochen kommt nun (von einem Tag auf den anderen) im "Klimaautomatikmodus" nur noch warme Luft aus der Anlage. Ein Umschalten von Eco auf Automatik ist problemlos möglich - an der warmen Luft ändert sich allerdings nichts.

Wir haben die Anlage nun auffüllen lassen, da wir dachten, das Kältemittel wäre wieder entwichen. Ergebnis: Kältemittel war fast vollständig vorhanden - aber es gab folgende Fehlermeldungen:
00710 Klappenmotor Defroster
00604 Stellmotor Druckklappe

Kennt Ihr diesen Fehler - und was wäre hier die erfolgversprechendste Fehlernbehebung?

Danke vorab an alle und Euch ein schönes WE,
Stefan

Hallo zusammen,

hat den keiner eine Idee ??? Momentan ist es ohne funktionierende Klima ganz schön heiß im Cabby...

Biete auch gerne meine Hilfe in anderen Themen an (Austausch Verdeckkasten, einkleben Heckscheibe, iPhone-Wechslermodul, PDC nachrüsten...)

Danke & Gruß,
Stefan

Zum Fehlereintrag 000710 schau mal hier: f17t11376p179417-stellmotoren-klima-v158-v159.html#p178526

Mich hat´s heute auch erwischt, Klima ausgefallen. Fehlerspeichereintrag:

00819 - Hochdruckgeber (G65) Signal zu klein. Tastverhältnis G65 bei 5%. Na ja, also entweder ist das Ding hin oder es ist zu wenig Kühlmittel drin. Beim "Schlüsseltrick" zischt es noch, aber nicht sehr stark. Werde ihn erst mal tauschen und hoffen, dass es ähnlich wir bei Nobbi-one nur daran liegt und nicht was teureres den Geist aufgegeben hat.

War eh ein Sch***stag, nach einem Besuch einer mobilen ADAC-Prüfstation hat der Prüfer das Auto sehr nah am Bordstein abgestellt und ich Ochse denk da beim abfahren nicht dran, schlag ein und fahr mir eine schöne Schramme in die Felge, ist sogar etwas Gummi vom Felgenschut ab .

Aber meine Bremsen sind top und die Bremsflüssigkeit - eigentlich seit April überfällig - ist noch top (209°C Siedepunkt, 0,9% Wassergehalt).

Update:

Leider doch was Teures , Klimakondensator platt, hat einen fetten Steinschlag abbekommen. Erklärt auch das rel. plötzliche ausfallen der Klima.

Das ganze kostet, mit Teilen von Hella, rund 750 Doppelmark. Audi möchte für die Teile allein ca. 580€. Ich überlege jetzt, zumindest im unteren Bereich ein Gitter in den Grill zu bauen, quasi als Steinschlagschutz.

autsch...

Den Kondensator Hella 8FC351304-751 kann ich Dir für 230€ bestellen,was Du sonst noch brauchst entsprechend ebenso...ausserdem habe ich in der Werstatt noch 2 neue B7 Kondensatoren...muss heute nochmal nach den Nrn gucken..schick Dir ne PN wenn ich soll.
MfG
Martin

Danke, ist schon repariert. Wieder mit dem üblichen Ärger bzgl. der Einstellung der Front. War falsch montiert (Halter unter die verstellbaren Auflagen geschoben) und dadurch grauenhafte Spaltmaße Frontschürze -> Motorhaube.
Hab es selbst gerichtet und im unteren Bereich des Grills noch ein Schutzgitter verbaut. Die meisten Einschläge im alten Kondensator waren auch im unteren Bereich zu sehen. Der, der die Undichtigkeit verursacht hat, war noch als Beule auf der Rückseite des Kondensators fühlbar .

Sch...bin zu spät.....Hatte ich schon vermutet weils ne Woche her war....Sorry,vorher nicht gesehen.
Gruss
Martin

Moin...
ich klinke mich mal aus aktuellem Anlass ein...
Klima geht plötzlich nicht mehr...gestern bei einem Freund (Klimaanlagenbauer) Drucktest gemacht, System voll.
Heute beim Boschdienst "schnell" auslesen lassen:
Fehler: 0333 Hochdrucksensor nach Masseschluss
Ist das der berühmte G65?
Und...bei meinem 3.0 Quattro sitzt der aber nicht im Kühler, oder hab ich Halluzis?
Jedenfalls hab ich den nicht gefunden..:-(
Hat einer vielleicht ein Bild (Rep.leitfaden?) wo der bei dem ASN Motor sitzt?
Hab ich jetzt mal schon heute bestellt (60 Euro ), war klar...und möchte den wechseln..
Und??....hat einer von euch nach Tausch auch die Dichtung bestellen müssen?, oder ist die dabei?

Ich hoffe, das es der Geber war...
Danke und Gruß!
Holger

Linken Scheinwerfer ausbauen und dann siehst du ihn schon am Klimakondensator (geht ein 2-pol. Stecker drauf), wenn du von dort nicht dran kommst, muss die Front an der Stelle gelöst und etwas nach vorn gezogen werden. Nicht wundern, die neuen G65 sehen etwas anders aus. Beim Wechseln geht praktisch kein Kühlmittel verloren, ist ein Ventil zwischen.

Wichtig: absolut schmutzfrei arbeiten und den O-Ring ersetzen.

Laut Reparaturleitfaden sitzt der Geber auf der linken Seite an einem Rohr, welches vertikal zwischen Wasserkühler und Stoßfänger verläuft, etwas unterhalb des linken Scheinwerfers. Beim Austausch wird der Kältemittelkreislauf nicht geöffnet und ist somit ohne besondere Werkzeuge möglich. Zum Ausbau ist vorher der Stoßfänger abzubauen. Anzugmoment des Gebers 5 Nm. Der Dichtring ist auszutauschen. Ob der Dichtring beim Geber dabei ist, weiß ich nicht, aber ich glaube den wirst Du dazu kaufen müssen.

Grüße

Michael

Mist, während ich noch den Leitfaden lese hat Andre die Lösung parat. Menno!

Moin,
Jupp, danke an euch beide...
Beim ASN sitzt der tatsächlich am Kondensator..., nicht an einem Rohr..
Sollte dann ja nach Ausbau des SW zugänglich sein...
Hatte nochmal beim Freundlichen angerufen, der sagte, das er den Dichtring natürlich mit bestellt hat...
Nun war ich heute noch auf der BAB bei 32,5 Grad in Hamburg, mit dem Cab zum Kundengespräch, weiterhin nur warme Luft (Hölle)..
Kurios, dann auf der Rückfahrt...plötzlich beschlagen die Scheiben, die Klima kühlt gut fühl-und sichtbar.. , Aussentemp. 24,5 Grad.
So dann nach Hause und ein "wenig" Freude..wie kann das sein?
Hat sich aber schnell erledigt, denn ich hab das Cab gerade in die Garage gefahren, wieder nur warme Luft ,
Bin natürlich heute offen unterwegs gewesen, als die Klima plötzlich lief war wie erwähnt das Dach unten, als ich es gerade geschlossen habe, kam nur warme Luft und die Scheiben beschlugen so sehr, das ich hochheizen musste, um die von innen frei zu bekommen...
Hm, nun bin ich mir doch nicht mehr so sicher, ob es der G65 ist...
Ist soviel Kondens denn normal?
Hab mal Bilder gemacht, als mich die "plötzlich" einsetzende "Kälte" überraschte...ist das normal? wie die Scheibe hier beschlagen ist??
Hatte ja vorher keine Klima im alten Cab. also "Neuland", das Bild entstand immer nur bei defekten Wärmetauscher...