Audi-Cabrio-Freunde Forum

Kann passieren, meine erste war bei 85000Km defekt. Mittlerweile hab ich alle neu. Die letzten beiden hatte ich vorsorglich ersetzt.

Die Glühkerzen scheinen bei weitem nicht mehr so lange zu halten wie früher. Grund wird wohl das bis zu 2min dauernde Nachglühen sein, das direkt nach dem Kaltstart die Abgaswerte in der Warmlaufphase sowie die Laufruhe verbessern soll.
Früher wurden die Kerzen eben nur für den Kaltstart verwendet und kurz nach dem Anspringen des Motors abgeschaltet.

Hat man also viele Kaltstarts, sind die Dinger entsprechend früher fällig. Wenn 4 defekt sind, auf jeden Fall direkt alle tauschen.

Es kann natürlich auch mal an den Kabeln, Steckern oder am Steuergerät (J179, Stg. für Glühzeitautomatik) liegen. Ist aber selten und in deinem Fall unwahrscheinlich.

@Andi kannst du mir sagen, welche Glühkerzen ich verwenden sollte?

Wollte die NGK nehmen.

Es gibt zurzeit einen guten Rabatt bei KFZ Teile ;-)

Mir gefallen die Daten der NGK nicht, Audi hat z.B. die Glühspitzenlänge zwischenzeitlich geändert. Die Beru GE115 entspricht exakt der aktuellen Originalkerze: http://www.autoteile-direkt24.de/shop/p ... ?kfz=19172

Das sind dann die oder? Die sollen 3mm länger als die originalen. Wäre das schlimm?

Sind die Richtigen, ich hab auch 6x Beru GE 115 verbaut - ohne das Fett.

Das Fett hat mich auch gewundert. Habe noch nie gehört, dass die mit Fett eingeschmiert werden sollen

Was mich aber wundert, ist der große Preisunterschied von 5 Euro pro Kerze. 5 Euro ist schon recht viel muss ich sagen. Bei Ebay liegen die auch so bei 16 Euro das Stück.

Hat man früher gemacht und wird z.T. auch heute noch gemacht, z.B. beim 2,5TDI, ist aber für den 2.7/3.0TDI nicht vorgesehen. Werkseitig sind die auch nicht mit Fett eingesetzt worden.

Ich hab mehrere Kerzen auf einmal gekauft, meine die lagen dann so bei 13-14 Euro pro Stück.