Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo ,

von den letzten Beiträgen zur Frage "Wie schnell ist Euer Cabrio?" angestachelt, wollte ich nochmal versuchen, mit meinem die 240'er Grenze auf dem Tacho zu sprengen. Vorab schon die Info, mit viel Anlauf schafft er knapp die 240. Real dürfte es anders aussehen. Nur leider ertönt jetzt jedesmal, wenn er an die 240 rankommt ein Pfeifen oder Heulen , was sich so anhört, wie wenn man auf den Begrenzungsstreifen zum Standstreifen kommt. Ich habe ja auch zuerst gedacht ich wäre da draufgefahren, aber war nicht so. Auch liegt es nicht am Belag, da auch auf einer anderen Autobahn das gleiche passiert. Was pfeifft jetzt da? Sobald ich vom Gas gehe und langsamer werde, ist das Geräusch weg.
Und nein - ich glaube nicht, dass der Motor auf dem letzten Loch pfeift .

Für Suchhinweise, wo ich ansetzen sollte wäre ich sehr dankbar.

Grüße

Michael

Michael ist dein Reifendruck OK ? Aber bei deiner Kiste ist ja schon von weitem zu sehen-------- Diese Zicke hat immer ihre Tage (bei der Farbe)

Gruß Mark

Hallo Mark,

das war ja auch meine erste Vermutung. Aber die macht das auch jetzt noch und den Reifendruck habe ich gestern bei Deiner freien BFT-Tankstelle kontrolliert.
Rundum 2,9 bar - sollte also passen. Bin im Moment echt ratlos ob es von den Reifen oder vielleicht von den Radlagern kommt.

MichaelJ hat geschrieben:was sich so anhört, wie wenn man auf den Begrenzungsstreifen zum Standstreifen kommt.

So hören sich Radlager aber kaum an, das ist eher ein Mahlgeräusch oder ein "sirren"

Meist kommt so etwas von den Reifen oder irgendwo gerät ein Bauteil durch die Anströmung mit Luft ins schwingen, wie bei einer Pfeife eben.

andi1103 hat geschrieben: irgendwo gerät ein Bauteil durch die Anströmung mit Luft ins schwingen, wie bei einer Pfeife eben.

Das waren bestimmt die Ohrenklappen vom Käppi...

NeNeNe Olli,

das Käppi mit den Klappen trage ich nur im Winter.

Wenn es von den Reifen kommen sollte, wieso fangen die denn jetzt das pfeifen an? Montiert sind Pirellis. Neigen die, wenn sie etwas älter werden zum Pfeifen?
Zum Thema Bauteile - also alles was ich prüfen konnte war fest.
Bin echt etwas ratlos und so richtig testen geht auch nur nachts, wenn die Bahn frei ist.

Hi Michael...

Wie alt sind deine Reifen und wieviel mm Profil haben die noch?

Grüsse Akim

Und wie siehts mit der Sägezahnbildung aus?

Die hörst du aber eher bei langsamer Fahrt als bei 230, zumindest war das bei meinen Sägezahn-Dunlops damals so.

Bei unseren Pirellies kam das erst bei hohen V.

@ Akim: So, habe es endlich geschafft im Hellen nach den Reifen zu sehen. Die vorderen sind von 12/2012 und die hinteren von 05/2011. Profil voren 6mm und hinten 5mm sofern ich mich nicht vermessen habe. Wie sehen Sägezähne denn aus? mit denen hatte ich so noch nie Bekanntschaft gemacht. Oder habe sie nie erkannt
@ Blaudi: Das würde ja passen, auch wenn ich nicht verstehe wieso die erst jetzt damit anfangen. Ist so ein Pfeifen eine Frage der Profiltiefe?

Grüße

Michael

MichaelJ hat geschrieben:Wie sehen Sägezähne denn aus?

Die Suchfunktion wäre dein Freund gewesen

post111379.html

Ich finde 2,9 Bar recht viel oder nicht? Hast du 18 oder 19 Zoll drauf? Welche Bereifung fährst du?

Dem Bild nach zu urteilen max. 18er, dann sind 2,9 bei normaler Beladung vermutlich zu viel. Bei meinen früheren 235/40 R 18 waren von Audi 2,5 aufgerufen. Wobei der 3.0 natürlich auch etwas schwerer ist.

Bei meinem 2,8bar, da der tdi noch ein wenig schwerer ist kann das durchaus so sein (bei 235/40 18)