Audi-Cabrio-Freunde Forum

Letzten Samstag auf der Fahrt zum NRW-Treffen gab es beim Beschleunigen einen lauten Knall , als ob ich über eine Kante oder Stange gefähren wäre. Da es aber nur einmal geknallt hatte, konnte das eigentlich nicht sein, es sei denn, der Gegenstand wäre unmittelbar vor der Hinterachse aus dem Nichts materialisiert.
Es war nichts zu sehen, es war nichts zu spüren nur ab und zu klickerte es, wenn ich über eine Unebenheit fuhr. Am Mittwoch nahm ich mir dann die Zeit nachzusehen . Ich hatte schon vermutet, mein hätte bei seiner letzten Aktion die Diagonalstreben nicht richtig festgeschraubt, aber da war nichts. Also linkes Hinterrad ab und dann sah ich dies hier :



Sollte das nicht ein Teil sein

Hier das Endstück der Feder



Ich hoffe es hält bis zum Wechseln am kommenden Freitag




Das ganze ist wahrscheinlich eine Spätfolge von letzten November, als mein Cabrio meinte mit einer abgebrochenen Feder rumzuspielen und den linken Hinterreifen abzustechen. Es hatte da ja tierisch gerattert. Ich nehme an, das war, als dieses aufgesammelte Bruchstück auf meine Feder einschlug und die Pulverbeschichtung abklopfte.
Also eines kann ich schonmal sagen: es wird nicht langweilig. Ich habe mit meinem Cabrio in 17 Monaten Sachen erlebt , für die habe ich mit meinen anderen VW's und Audi's Jahre gebraucht.

Mensch Micha
das reißt ja echt nicht ab bei dir.
Jetzt aber schön vorsichtig
Ich drück' dir auf jeden Fall den Daumen.

Hey Micha da haben wir uns doch beim Treffen noch drüber unterhalten. Das die Feder gebrochen ist ist der Hammer
Du hast aber wirklich irgendwie kein Glück mit deinem Caby, Ich sag ja schon die ganze Zeit. Verkauf dat Ding und kauf dir nen 3 Liter B6

Hui....sind das Originalfedern?

Ja, sind die Originalfedern.

Gebrochene Federn ist nix besonderes, frag mal die Jungs die einen SLk oder Renault Twingo fahren dort ist es an der Tagesordnung das die Dinger brechen.
Von Audi her kenne ich das aber nicht.

Schönen Abend noch

Ich von meinem Audi80 Avant auch nicht. Aber bei meinem Passat 3B aus 1999 machte es beim Anfahren an der Ampel "plong". Habe erstmal dumm geguckt und guckte noch dümmer, als ich auf der Straße ein Stück der vorderen linken Feder fand. Richtig schlecht wurde mir dann, als ich entdeckte, dass die restliche Feder aus drei Teilstücken bestand. Ich hatte von den Brüchen nichts mitbekommen. Mein Teilemensch teilte mir damals lapidar mit, dies sei bei den progressiven Federn normal.

Der jetzige Bruch ist aber meiner Meinung nach eine Folge der Ereignisse im November. Ich habe damals nichts gesehen, was auf eine Beschädigung der Lackierung hinwies, aber die Lackierung wird wohl doch was abbekommen haben.

Sunracer100 hat geschrieben:Gebrochene Federn ist nix besonderes, frag mal die Jungs die einen SLk oder Renault Twingo fahren dort ist es an der Tagesordnung das die Dinger brechen.
Von Audi her kenne ich das aber nicht.

Schönen Abend noch

Im Audi A2 brechen die originalen auch eine nach der anderen

Du hast echt die Serie.
Der Lackschaden letztes Jahr an der Feder wird dafür aber nicht verantwortlich sein.
Bis die so durchrostet dauert es Jahre.
Ich tippe auf einen fertigungsfehler.
So jetzt aber direkt in ein Fahrwerk investieren...dein Auto will das doch.

Gebrochene Feder ist mittlerweile nix ungewöhnliches mehr. In der Woche habe ich bestimmt mindestens einen dabei. Egal welches Modell von Audi. Drum tausch ich auch immer gleich beide Seiten....kommt die eine, kommt die andere Seite auch bald

Bei Renault gehört das zum guten Ton inzwischen. Bei meiner Schwester und meinem Pa ist das fast schon zur Regelmäßigkeiten geworden.

Falls die vom 3.0 Benziner passen sollten.. habe meine noch zuhause, mit 60000km wurden die ausgebaut