Audi-Cabrio-Freunde Forum

Vielleicht spinnt die Start Stop Automatik herum.....das erschien kurzfristig auf dem FIS "StartSTOP bitte ausschalten, Fehler"

Das freeze Frame sieht total komisch aus.
Habe noch nie gesehen das eines genullt ist wenn es denn da ist.

Ich glaube die Software hat n knacks.

Meinst du die Getriebesoftware? Werde auf jeden Fall am Montag damit wieder bei Audi auf der Matte stehen.....man gut das ich so vernünftig war und ihn nicht gechippt hab. Sonst hätten die natürlich gleich alles darauf geschoben

Start/Stop Automatik wäre natürlich möglich. Aber die reagiert doch eigentlich nur wenn du auf der Bremse stehst. War es zufällig so, dass du beim runterschalten gleichzeitig gebremst hast?
Ansonsten diese abschalten und versuchen es noch mal zu reproduzieren.

Also gebremst habe ich ganz sicher....kann es nicht 100% sagen aber bin der Meinung das jedes mal als der Fehler auftrat die Start / Stop Funktion aktiviert war.

Na dann mal abschalten und zurück auf die Teststrecke

Hmmm...fragt sich nur was die hohen Temperaturen damit zu tun haben

Materialausdehnung bei Wärme kann z.B. auch fehlerhafte Platinen im STG betreffen, das finde ich jetzt nicht so abwegig.

Also heute geht mein Cabrio zu Audi. Nach einem netten Gespräch über 15 Minuten mit einem Mitarbeiter direkt von der "Technischen" Audi Kundenbetreuung. Dieser teilte mir mit, das man mein Problem schon sehr Ernst nimmt und man zunächst abwarten möchte was das AZ herausfindet. Er könnte sich ein Problem mit der Start-Stop Automatik vorstellen. ( oder ein Steuergerät wird durch Wärme zu heiß) Sollten die so nichts finden können, würde Audi empfehlen mir eine Art "LOG-PC" in meinem Wagen einzubauen, damit Messdaten protokolliert werden können. Ihm war wichtig mehrfach zu betonen das ich mir "nicht allein gelassen" vorkomme soll, jedoch man sich dem Problem nach und nach nähern muss. Bin gespannt wie es weiter geht

hört sich wenigstens nach nem Vorschlag an!

Das ist auch absolut nötig, denn wenn der Motor während der Fahrt ausgehen sollte, kann das auch zu Unfällen führen. Ich hätte jetzt, nach dem Vorschlag mit der Logbox, sogar sofortiges Eingreifen erwartet, also einen sofortigen Einbau der Box oder Rückruf des Wagens ins Werk.

Hört sich radikal an? Dann lest mal das, hier hat der Ausfall eines Teils, das auch zum absterben des Motors führte, eine für den Hersteller sehr unangenehme Rückrufaktion ausgelöst: http://www.welt.de/motor/article1262809 ... ehrte.html

Redthunder hat geschrieben:Ihm war wichtig mehrfach zu betonen das ich mir "nicht allein gelassen" vorkomme soll

Traurig genug wenn das extra erwähnt werden muss
Aber natürlich sind gerade Elektronikprobleme am schwierigsten zu lokalisieren, insbesondere wenn sie nicht oder nur schwer reproduzierbar sind. Das mit dem Log-PC hört sich zumindest nach einem Plan an - wobei ich mich wundere, dass die normalen STGs dafür nicht ausreichen? Die loggen heute doch eh schon jeden Sch...

Ja nur die normalen Steuergeräte löschen aber wenn es kein Sicherheitsrelevanter Fehler ist den Speicher. ...wenn es z.b. nach dreimaligen Start des Fahrzeuges nicht wieder auftritt.

Mit der Wärme das klingt für mich sehr logisch, wenn ich mir überlege wie warm mein Schlüssel bei längeren Fahrten wird. Aber das sind nur Spekulationen da müssen Fachleute ran. Ich wünsche dir viel Glück.

Bin auch gespannt...bin nun 2 Tage zum Q3 Fahrer mutiert wenigstens hat der ein Panorama Sonnendach