Audi-Cabrio-Freunde Forum

Steht auf der Oettinger-Seite gleich oben:

http://www.oettinger.de/news/detail/artikel/hundert-prozent-oettinger-power/

Und nachdem ja offenbar alle gute Erfahrungen gemacht haben, sind 550€ ja echt ein Wort :-)

LG,Jens

Meiner ist ein BDG,da kann Öettinger nicht online aufspielen sondern das Steuergerät muss raus und zu Öettinger geschickt werden.Ich hab meines selbst ausgebaut und zum Stützpunkt hier gebracht,die haben es verschickt und ich konnte es nach 2 Tagen genau wie vorher abgesprochen wieder abholen und einbauen.Wenn Öettinger es morgens hat geht es am selben Tag wieder raus.Wenn Du nicht selber aus und einbauen möchtest gib Dein Auto zum Stützpunkt,das macht preislich nichts aus(An meinem schraube ich ausschliesslich selber ):-)
MfG Martin

Die 50 % für Fahrzeuge älter 5 Jahre sind immer noch bei Oettinger aktuell.

Weiterhin steht dort: Kommen Sie direkt zu OETTINGER nach Friedrichsdorf im Taunus oder besuchen Sie eines unserer speziell geschulten OETTINGER-Performance-Center, allein 150 AUDI- & VW-Händler in Deutschland und Österreich bieten Ihnen umfassenden Service und Beratung.

> ob die 50 % lediglich für Friedrichsdorf gültig sind oder auch bei den aufgeschalteten VAG-Händlern?

MTM hat mich beeindruckt, die geben aber soweit ich weiss nicht diese Prozente. Wetterauer ist bestimmt auch eine gute Entscheidung, macht auch diese Aktion für Fahrzeuge über 5 Jahre, u. es gibt wohl auch dort VAG Händler als Wetterauer-Stützpunkt.

Ist bestimmt auch eine Frage von Marketing und Image, und ein wenig subjektiv.

Dann schau mal hier: http://www.oettinger.de/de/news/detail/ ... ger-power/

Bei Oettinger kann manN mit einem Audi nichts falsch machen, und - ich denke natürlich ausschliesslich an die Haushaltskasse... Spritkosten senken


Meine Wunschliste wächst... wird das übernächste Projekt

So um ein altes Thema mal wieder hochzukochen :-) Gerade Termin gemacht direkt in Friedrichsdorf für den 4. August und die 50%-Aktion gilt immer noch, wie mir der freundliche (wirklich) Oettinger-Mitarbeiter am Telefon gerade gesagt hat.

Er hatte ein wenig Bedenken wegen der Laufleistung von 145 TKM, er hätte da schon so einige "Ausreisser" gehabt. Es können dann nicht gehen, schlimmstenfalls dann eine Arbeitsstunde, das wäre verkraftbar... Ich bin gespannt und berichte dann :-)

Freut mich.....bin gespannt. Mit wem hattest du telefoniert ? Herrn Spahn? Oder gibt es den dort nicht mehr?

So nachdem ich jetzt bald einen Monat mit dem Tuning rumgefahren bin, hier ein erster Bericht.

All die erwarteten Vorteile sind eingetreten:

- Die "Anfahrschwäche" bei niedrigen Drehzahlen ist deutlich weniger geworden. Es gibt jetzt Dampf so ab 1.300 Touren und nicht erst ab 1.600 wie vorher. Da hatte ich mir allerdings noch ein wenig mehr erhofft - aber es ist halt eben doch kein Pumpe-Düse ;-)

- Richtig krass ist der Unterschied dann bei höheren Drehzahlen. Hier merkt man die höhere Leistung extrem stark, man hat fast das Gefühl, ein anderes Auto zu fahren. Insbesondere beim Überholen auf Landstraßen ist man deutlich entspannter und meist einen Gang höher unterwegs.

- Dreht man den Diesel mal richtig aus bis 4.000, ist in den höchsten Drehzahlbereichen auch viel mehr Dampf als vorher und er ist viel "williger" beim Hochdrehen.

- Der Sound hat sich leicht geändert, es gibt eine neues "Flussgeräusch" vom Turbo, wie Oettinger sich ausdrückte. Wie so ein Zischen, vor allem bei Vollast so ab 2.500 Umdrehungen. Sei kein Problem sagte der Techniker, ich fand es zumindest am Anfang aber doch etwas merkwürdig. Das Geräusch ist aber weniger geworden - oder ich hab mich dran gewöhnt. Hoffe, das gibt dann nicht doch ein Problem mit der Standfestigkeit auf Dauer. Eine Garantie will Oettinger ja ohnehin nicht übernehmen bei dem relativ alten Fahrzeug.

Insgesamt würde ich sagen, dass sich das Tuning auf jeden Fall gelohnt hat. Man ist deutlich agiler unterwegs und das Gefühlt "schweres Auto" ist auch deutlich weniger geworden. Ich würde es jedem empfehlen, zumal der Preis recht günstig ist im Vergleich zum regulären. Auch die Versicherungsprämie sollte sich nach der Eintragung nicht ändern, wie der Sachbearbeiter bei meiner meinte...

Viele Grüße und hoffentlich haben wir bald besseres Wetter :-) Jens

Freut mich für dich ....wie viel mehr Leistung hast du jetzt (Drehmoment + PS)

195 statt 163 Serie und die NM müsste ich nachsehen :-)

Achso und weil ja manchmal in Zusammenhang mit Chiptuning der Begriff "Spritsparen" erwähnt wird. Bei mir nicht feststellbar bislang und m.E. auch völlig unrealistisch, weil man die Mehrleistung ja auch mal gerne ausnutzt :-) Viele Grüße, Jens

Ich hatte für meinen 2,5er Handschalter auch einmal überlegt, konnte mich dann aber nicht durchringen, weil ich Bedenken habe dass langfristig irgendwelche anderen Teile vielleicht in einem Bereich wofür sie nicht ausgelegt sind mehr belastet werden könnten und evtl. schlapp machen. Wenn ich es machen würde, dann auf jeden Fall auch bei AUDI in der Kombination Oettinger, bei mir im Sektor ist ein freundlicher der auch Oettinger Stützpunkt ist.

Vielen Dank für Deinen Bericht!!!

Frank wenn du mal überlegst ist für dich Tuning Sinnfrei. Da wird Christine ja noch schneller übel

Gruß Mark

Wenn sie das liest, gibbet beim nächsten Treff

maxx0103 hat geschrieben:Da wird Christine ja noch schneller übel

Nach der Aussage bekommt ...

audire hat geschrieben:... weil ich Bedenken habe dass langfristig irgendwelche anderen Teile vielleicht in einem Bereich wofür sie nicht ausgelegt sind mehr belastet werden könnten und evtl. schlapp machen.

... eine ganz neue Bedeutung.

Ich persönlich hätte einfach nur Angst um mein Getriebe