Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Leute!

Seit einiger Zeit öffnet oder schließt die ZV mein Kofferraum nicht mehr. Mit dem Schlüssel kann ich Problemlos auf und zu schließen. Der Kofferraumöffner hat sich irgendwie auch verabschiedet

Sämtliche Leitungen von der Kofferraumklappe zum Kofferraum habe ich heute auf Durchgang geprüft und konnte keinen Kabelbruch feststellen. Den Servomotor hatte ich auch schon ausgebaut und an 12V angeschlossen, alles wunderbar.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen und bedanke mich schon mal vorab.

Kann am Mikroschalter im Öffner liegen. Sind noch andere Dinge außer Funktion, z.B. Fußraumbeleuchtung, Innenraumbeleuchtung..?
Dann als erstes Sicherung Nr. 24 prüfen.
Der Öffner kostet z.Zt. knapp 30 Euronen. Wenn du den Mikroschalter prüfen möchtest: 4-poliger, schwarzer Stecker in der Heckklappe schwarz/braunes Kabel in Pin 1 gegen das braune in PIN 2 auf Durchgang bei gedrücktem Taster prüfen.

Die Inneraumbeleuchtung funktioniert. Das andere werde ich überprüfen und melde mich morgen wieder.

Hast Du auch die einzelnen Leitungen gegeneinander gemessen? Da darf kein Schluss sein. Wenn nur die Isolierungen durchgerieben sind, wäre das auch ein möglicher Fehler.

Moin..
das war bei meinem Typ 89 das Problem .Dachte alles gut mit den Kabeln und dann gegeneinander gemessen .Was zur folge hatte das ich beide Seiten die Kabel getauscht habe.Also nicht nur durchgang messen .

Grüße Mike

Pedl hat geschrieben:Hast Du auch die einzelnen Leitungen gegeneinander gemessen? Da darf kein Schluss sein. Wenn nur die Isolierungen durchgerieben sind, wäre das auch ein möglicher Fehler.

Die Sicherung 24 ist ok.

Der Öffner Test war auch in Ordnung. Nach nochmaligem Durchmessen der Leitungen habe ich ein Schluss zwischen der Gelb/Roten und Masse Leitung vom Servomotor festgestellt. Anschließend hatte ich die Gelb/Rote Zuleitung im Kofferraum getrennt (Durchgeschnitten) und nochmals gemessen. Der Schluss ab Kofferraum nach vorne ist immer noch vorhanden

Dann musst du ab Komfortsteuergerät messen. Das ist unter dem Teppich im Fahrerfußraum in einer Box verbaut. Stecker und PINs poste ich noch. Ist der Schluß direkt am Ausgang des Komfortstg. noch vorhanden wirst du wohl ein neues brauchen .

Hallo Andi
haben wir eine Anleitung zum Ausbau des Fahrersitz (Sitzheizung), und der Seitenverkleidung?

Komfortstg. Stecker 1 Pin 6 gleiche Kabelfarbe, also gelb/rot. Die braune Leitung liegt auf Masseleitung Leitungsstrang hinten.

Ausbau innere Schwellerverkleidung mach ich so:

-Rücksitzbank ausbauen, dazu an der Vorderkante rechts, links und in der Mitte nach oben ziehen und raus nehmen
-hintere Seitenverkleidung nur unten, am Übergang zur Schwellerverkleidung ausklipsen
-von vorne beginnend die lange Schwellerverkleidung nach oben ausklipsen, sind Blechklammern, die auch schon mal in der Karosserie stecken bleiben. Man bekommt sie gut mit einer gekröpften Spitzzange wieder raus.
-Wenn nötig A-Säulenverkleidung unten ausbauen, 1 Blechklip oben an der schmalen Seite und einer etwas tiefer. Beim Einbauen darauf achten, dass die "Nase" innen an der Verkleidung in den Plastikhalter eingreift.

Eigentlich kommt man auch ohne Sitzausbau an das Steuergerät ohne Sitzausbau wenn man die Fußstütze noch ausbaut und ein Helfer den Teppich hoch hält.
Ist aber etwas eng.

Sitzausbau:

-Zündung aus und aus lassen!!! oder besser Batterie abklemmen.
-Sitz nach vorn schieben und die hinteren Schrauben raus drehen (10er Vielzahn, kein Torx)
-Sitz nach hinten schieben und die vorderen Schrauben raus drehen
-Sitz leicht nach hinten kippen, meist reicht das schon um an das Komfortstg. dran zu kommen und die Kabel können dran bleiben.

-ansonsten Abdeckung vorn anheben und abnehmen
-gelben Stecker lösen (Achtung, der ist vom Airbag), dazu auf die kleine geriffelte Stelle drücken und nach oben abziehen. Nicht mit Gewalt, sonst bricht die kleine Rastnase ab!
-restliche Stecker entriegeln und abziehen
-Kabel hinten aus der Halterung nehmen, dazu zwei kleine Rastnasen zusammendrücken.

-Sitzschrauben sollten auf jeden Fall mit Drehmomentschlüssel angezogen werden 50 Nm.

Kleines Update!
Zum Glück war an der Komfortsteuerrung kein Schluss. Ich habe ab dem Stecker von der Komfortstg. ein neues Kabel gezogen und alles funktioniert wieder .

Vielen Dank an meine Helfer