Audi-Cabrio-Freunde Forum

Wenn du die Pumpe nach hinten neigst und etwas wartest, läuft kaum noch Hydrauliköl aus. Leg etwas unter für die paar Tropfen, die noch raus laufen können. Den alten Motor würde ich nehmen, so wie es momentan aussieht, kann man aus zwei Motoren mit diesem Fehler einen brauchbaren machen.

Hallo Andre,
bei mir war es so das ich gerstern Mittag von der Wache gefahren bin, das Wetter jede Minute genissen wollte und das Verdeck geöffnet hatte. Später zuhause, ging dann beim Versuch es zu schließen der Verdeckdeckel ein Stück offen und Ende.

das Fahrzeug ist von 12/2006 und hat kein Akkustikverdeck.

Nach Auslesen des Speicher kam der Fehler hier heraus.

1 Fehler gefunden:
02000 - Schalterstellung
008 - unplausibles Signal

Da kein spez. Geber/Schalter genannt ist vermute ich das die Bedienung des Verdeckschalters (Verlängerung durch das SmartTop Modul) zu einem Timeout Fehler führt weil ja die Taste virtuell weiter gedrückt wird aber das Verdeck sich nicht bewegte. Das Summen des Verdeckölpumpenmotors war so denke ich auch nicht zuhören. Nach dem manuellen schließen des Daches habe ich dann das Smarttop Modul deaktiviert. Bei den weiteren Öffnungsversuchen ging das Verdeck nur die 5-8cm auf. Im Fehlerspeicher wurden keine Fehler mehr abgelegt auch der oben beschriebene kam nicht wieder. Der Potiwert lag bei offenem Verdeck bei 32 und begeschlossenem Dach bei 217.

Da die Demontage der Kofferrauminnenverkleidung nicht gerade schnell geht habe ich die Spannungsversorgun bis zum Motor noch nicht prüfen können.
Ja...... aus dem was ich dann hier gelesen habe und dem abrupten Ausfall wird es wohl der Motor sein........

andere Tipps

Lösch den Fehlerspeicher und warte einmal die Busruhe ab. Dann wieder VCDS dran, Zündung an und Stellglieddiagnose.

Hallo Andre
ja werde ich nachher direkt mal testen. Bin heute eh länger hier auf Wache.

Hier hab ich die Diagnose beschrieben: post182694.html?hilit=stellglieddiagnose ansteuern#p182694

Hallo Andre,
so mit der Stellglieddiagnose höre ich die Relais klicken, mit der Ansteuerung der Relais für den Motor klicken auch nur die Relais. Den Motor höre ich nicht laufen.
Wenn ich den Verdecktaster betätige fahren die Scheiben runter und das Verdeck hebt sich an Scheibenrahmen an und fertig.......genau so umgekehr beim Schließen.
Versuche ich beim Öffnen das Verdeck anzuheben ist das Ergebnis das gleiche.

Also der Motor !!!!

Ist der Motor.

Hast du in der nächsten Zeit wieder 24h-Dienst in Krefeld?

Hallo Andre,
Nee den ganzen September nicht, nur in der zweiten Woche habe ich Urlaub..
Ist es kompliziert die Verkleidungen demontieren ?
Dann brauche ich einen neuen Motor, oder macht ein Reparaturversuch überhaupt Sinn. Man liest da nur von kurzfristigen Erfolgen

Zum Reparaturversuch schreib ich später noch was, ich hab noch einen Motor, dem werde ich den intakten Kohlenhalter eines anderen Motors verpassen. Den Motor kannst du dann gerne haben.

Du kannst gerne auch zu mir nach Krefeld kommen, ich zeig dir den Ausbau der Verkleidung, wenn man das zum ersten mal macht, ist es schon nicht so einfach wegen der Klipse, wenn man einmal weiß wie man die löst, geht es ruck-zuck.

Edit:

Kohlenhalter des Motors ausgebaut, nicht wirklich schwierig. Man sieht, wo die Kohle geklemmt hat. Das lässt sich aber noch reinigen/polieren und durch das ganz leichte aufbiegen wird sie da auch wieder freigängig laufen. Und auch hier wieder Grünspan .

Und auch den zweiten ausgebaut. Der zeigt keine nennenswerten Klemmspuren hat aber auch etwas Grünspan angesetzt. Dieser Halter lag bei eingebauter Pumpe oben.

Mon Andre,
ich komme gerne zu dir
Wie sieht es bei dir am Wochenende aus ???....wenn ich mich erinnere gehts in die Eifel !!!! oder ??

Ja, Samstag ist Eifel angesagt, Sonntag hab ich aber Zeit.

Sonntag........perfekt.
Nachmittags ......machen wir noch eine Zeit ab ??

Ich melde mich bei dir.

Okay............Whatsapp ??