Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hab heute mal meinen "kleinen" 1.8er bei uns auf die Leistungsbank stellen lassen und war über das Ergebnis doch sehr überrascht.
Stolze 198PS und 385NM mit einer sauberen Kurve. Da kann man nix gegen sagen

Das würde ja eine Streuung nach oben von +28 PS und +65 NM ggü. Serie bedeuten.
Also wenn du keinen Chip drin hast, wäre das schon eine beträchtliche Streuung.

Ob die Messung so ihre Richtigkeit hat, würde mich eher nachdenklich stimmen...
Aber wenn sie korrekt war, gönne ich dir das natürlich!

Hmm hat der 1.8er echt nur so ein schmales drehzahlband? Mein 2.0 hat sein Pmax zwischen 5000 bis 6000 Upm konstant anliegen.

Empfand die erhebliche Mehrleistung auch als ungewöhnlich , aber die Leistungsbank ist vor 1 Jahr installiert worden und sollte schon richtig anzeigen. Nach der Installation wurden etliche Autos darauf getestet. Ganz oft kommt auch das raus, was drin sein soll.

Wir haben jeden Tag Autos darauf stehen, da wir auch die einzigen hier in der Gegend sind, die auch Allrad-Fahrzeuge testen können.

Haben bei mir ja auch nen zweiten Test gemacht um das Ergebnis zu bestätigen bzw. einen möglichen Fehler bei der 1. Messung auszuschließen und die zweite Kurve ist ja quasi identisch.

Und Chip ist keiner verbaut.

Soweit ich verstehe, klassische Falschmessung...nach DIN, nicht EWG.... ;)

Leistungsstreuung bei VAG ist üblich, besonders bei den EA888 Motoren :D

PS: wieso im offtopic und nicht im Motorenbereich??? Geht es nicht um einen "Motor"?????

65NM mehr als Serie-----vorallem noch 35NM mehr als der 2.0TFSi (211PS) aber okay wohl ein sehr gutes Exemplar erwischt Sicher das da niemand dran war, immerhin hast du ihn gebraucht gekauft Und was für ein Leistungsprüfstand war das? Kann grade nicht die PDF ansehen

Bayern68 hat geschrieben:MOD Bayern68: Hab das mal in die richtige Ecke verschoben....

Danke. War mein Fehler

Redthunder hat geschrieben:65NM mehr als Serie-----vorallem noch 35NM mehr als der 2.0TFSi (211PS) aber okay wohl ein sehr gutes Exemplar erwischt Sicher das da niemand dran war, immerhin hast du ihn gebraucht gekauft Und was für ein Leistungsprüfstand war das? Kann grade nicht die PDF ansehen

Sicher das niemand dran war bin ich nicht, aber der Wagen war ein Werksdienstwagen und hatte 3500km auf der Uhr als ich ihn im Dezember beim Händler gekauft habe.
Glaub nicht das da jemand dran war, sonst hätte der bestimmt was gesagt.

Der Leistungsprüfstand ist von CARTEC.

Die Sache mit DIN und EWG-Messung schau ich mir mal genauer an.

Hab jetzt mal mit meinem Kollegen gesprochen.
Wir können verschiedene Messarten einstellen, auch EWG .
Er schaut jetzt mal ob die Software so klug ist, im Nachhinein die Werte umzurechnen, wenn nicht kommt er bei der nächsten Gelegenheit, wenn sie mal wieder zwischendurch Zeit haben, noch mal auf den Prüfstand und dann wird nach EWG gemessen .
Ich kann mir zwar nicht vorstellen, dass da Werte rauskommen, die wesentlich abweichen....mal sehn. Wenn's dann doch so sein sollte, ist's auch gut. War ja eh nur ne Idee zu testen, da sie Zeit hatten.
Egal wie, das nächste Kundenauto wird auch nach den beiden Arten EWG und DIN gemessen.

Update kommt dann von mir.

woher kommst du??? Der 1.8er hat doch nen kleinen K03 Lader....Er drückt ja so viel wie ein gechippter 2.0er

Dies ist eine absolute Falschmessung :) Du kannst ja zu

http://www.mcchip-dkr.com/ueber-uns/ent ... wicklungen

und da mal eine Messung durchführen lassen :)

cult84 hat geschrieben:woher kommst du??? Der 1.8er hat doch nen kleinen K03 Lader....Er drückt ja so viel wie ein gechippter 2.0er

Dies ist eine absolute Falschmessung :) Du kannst ja zu

http://www.mcchip-dkr.com/ueber-uns/ent ... wicklungen

und da mal eine Messung durchführen lassen :)

Eins ist sicher, ich fahre keine 400km um das Gegenprüfen zu lassen, da ich mit den gekauften 170PS ja zufrieden war, sonst hätte ich mir was anderes gekauft .
Ich denke mir nur, da du von einer absoluten Falschmessung redest, wie es sein kann, dass es 2x hintereinander eine fast identische Falschmessung war?
Da ich kein Fachmann für Leistungsbänke bin, kannst du mir vielleicht erklären, was man dabei so alles falsch machen kann, um solch gravierend abweichende falsche Werte zu bekommen.

Natürlich kann es auch sein, dass an dem Wagen was gemacht wurde. Er lief ja immerhin bei einem Werksangehörigen während 1 1/2 Jahren. In der Zeit zwar nur 3500km, aber keine Ahnung welcher Spezi den gefahren hat. Nicht das ich ein Einzelstück habe an dem von Audi rumgetestet wurde .

Falschmessungen geschehen unbewusst....

Egal ob man 1x oder 10x misst :)

Kommt auf den verwendeten Gang drauf an und auf die Rolle selber inkl. Umrechnung.

Wie gesagt, die NM und Leistung ist viel zu hoch, wobei die NM-Abweichung ziemlich ungewöhnlich ist :)

Na ja, da die Kollegen ja schon über ein Jahr mit dem neuen Prüfstand arbeiten und ja auch meistens keine solche Abweichungen kommen, sollten sie schon wissen wie es funktioniert.
Aber wie schon weiter oben gesagt. Sobald sie etwas Luft haben, schieben sie mich mal dazwischen und wir machen einen neuen Test. Dann auch 1x DIN und 1x EWG. Dann haben wir auch den direkten Unterschied der beiden Messungen.
Hab noch ein Video davon, sind aber über 80MB. Das bekomm ich bestimmt nicht hochgeladen

crispin673 hat geschrieben:Hab noch ein Video davon, sind aber über 80MB. Das bekomm ich bestimmt nicht hochgeladen

Lade es doch bei Youtube hoch und verlinke es hier.