Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo zusammen , bräuchte dringend eure Hilfe oder paar Tipps

fahre ein A4 b7 cabrio 3,2fsi quattro
bj. 2006 mit 116tkm auf der uhr

Seit kurzem geht die abgasleuchte an und auch wieder aus ,und heute blinkt sie mit ESP zusammen kurz auf und ist wieder weg, im Leerlauf ruckelt die Drehzahl ab und zu , und leistungsverlust habe ich auch manchmal ( nicht permanent)


War heut Fehler auslesen in einer freien werkstatt ,

Fehler waren: Abgas Rückventil (oder so ) und Luftmengenmesser...
Ich mich mal belesen und hab heraus gefunden das der 3,2fsi
Kein lmm hat !?!

Hat jemand ne Idee oder Vorschläge für weiteres Vorgehen

Besten dank im vorraus für eure Mühen ...Gruß steve

Abgaskontrollleuchte und ESP zusammen kommt oft, wenn durch den Fehler in der Motorsteuerung kein plausibles Lastsignal zum ESP übertragen wird.

Der 3,2FSI hat keinen LMM, die Gemischaufbereitung wird über Drehzahl, Ansauglufttemp. und Saugrohrdruck geregelt. Der Saugrohrdruck/Ansauglufttemp. -Geber sitzt hinten am Saugrohr.
Der könnte durch unplausible Signale für dein Problem verantwortlich sein. Ebenso kanns ein Leck im Ansaugweg sein.

Es können aber auch zwei voneinander unabhängige Fehler sein. Sporadisches aufleuchten der ESP-Kontrollleuchte liegt auch oft am Bremslichtschalter. Dazu sollte mal das ABS/ESP-Steuergerät ausgelesen werden.

Erstmal tausend dank für deine Antwort , kann ich das beim freundlichen händler neben an beziehen (saugrohrdruck,ansaugdruckgeber ) oder gibt es das vielleicht im Zubehör ?

Das der Fehler im Steuergerät als LMM beschrieben wird ist das normal ?



Hab da was gefunden , sensor saugrohrdruck , ist das , das richtige ?

Besten dank , grüss steve

Es muss nicht an diesem Sensor liegen aber es ist durchaus wahrscheinlich. Interessant wäre nicht der Fehlertext, sondern der Fehlercode. Die freien Werkstätten arbeiten sehr oft mit Gutmann- oder Bosch-Tester, da sind die Fehlertexte nicht immer so aussagekräftig, die Codes hingegen sind eindeutig.

Aber wenn er schon LMM anzeigt, hätte sich die Werkstatt wenigstens die entsprechenden Messwerte anschauen können. Auch wenn dann statt der LMM- die Kombigeberwerte gezeigt würden. Falls du das Fehlerprotokoll hast: Der Ansauglufttemp.-Geber heißt G42 und der Saugrohrdruckgeber G71, beide sind in einem Gehäuse zusammengefasst (daher "Kombigeber").

Das Teil hat die Teilenummer 03C 906 051F und kostet ca. 65 Euros, Schrauben und Dichtring sind dabei. Er sitzt hinten recht mittig auf dem Saugrohr, geht ein 4-poliger Stecker drauf.

Unbedingt auch neue Pins für den G42 und G71 anschlagen, wenn der Falschlufttest negativ ausfällt. Hatte da mittlerweile drei dieser Motoren in der Werkstatt wo nicht nur der Geber das Problem war. Auch die Vercrimpung der Pins war mangelhaft. Daher neu Pins empfehlenswert.

1000 dank für eure Hilfe !!!!


Momentan läuft alles wieder gut ,,, also beobachte ich das ganze noch ...hoffe es bleibt so

Nochmals großes Dankeschön für eure Hilfe !!!!



Grüsse