Audi-Cabrio-Freunde Forum

Wir haben am Wochenende eine kleine Schraubersession gehabt und dabei fiel bei einem User ein Riss in einer Kunststoffleitung auf. Dabei handelt es sich um die Leitung, die jeweils vor und hinter dem DPF angebracht ist und zum Differenzdrucksensor führt. Wir haben sie erst mal provisorisch geflickt, was aber keine Dauerlösung sein soll.

Das Teil besteht letztlich aus zwei Kunststoffrohren und ein paar Schlauchstücken und fast nix davon gibt es einzeln, man muss sogar den Differenzdrucksensor dazu kaufen, auch wenn der noch völlig in Ordnung ist.

Aber der Preis schlägt dem Fass den Boden aus: 473,62 Euro .

Ich habt richtig gelesen 473,62 ! . Selbst wenn das eine Teflon-Leitung ist, ist das nun mehr als unverschämt . Und außer dem Sensor und den Klemmschellen/Haltern gibt es nicht ein Teil davon einzeln.

Zudem ist das noch grauenhaft konstruiert. Die Kunststoffleitung ist jeweils in Metallhaltern eingeklemmt, die sehr heiß werden, so dass sich an vier Stellen regelrechte Hotspots bilden und an genau so einer Stelle ist die Leitung ja auch gebrochen.

Ich bin ja nun wirklich Fan der Marke aber diese Politik lässt mich jetzt ins grübeln kommen. Ich empfinde das als absolute Frechheit und Wucher, ja gradezu als Abzocke , auch wenn mich das jetzt nicht selbst betrifft (Wobei, ich muss das mal kontrollieren).

Und warum zum Teufel kostet die für den 2,7L TDI "nur" knapp 150 Euro, das soll mir mal einer von den Vögeln erklären .

Für heute bin ich erstmal fertig und dem betroffenen User geht's sicher nicht besser. Ich kann nur hoffen, dass die Leitung kein total schräges Maß hat, den dann könnte ich sie evtl. durch eine Teflonleitung aus dem Laborbereich ersetzen.

Das ist echt krass .....wobei du solch "Preispolitik" ganz sicher auch bei sämtlichen anderen "Marken der gehobenen Klasse" findest. Wenn du allein mal bedenkst das die Heckscheibe am A4 Cabrio nicht einzeln wechselbar ist....da sind gleich knapp 4000 Euro fällig wenn dort z.B. die bekannten Heizdrähte defekt sind

Und das wird nicht besser in Zukunft....

Es besteht da schon ein Unterschied z.B. zur Heckscheibe. Die ist ja nicht so einfach trennbar und man müsste schon ein Rep.-Verfahren entwickeln, welches dann auch dauerhaft hält.

Hier handelt es sich aber um ein paar mit Federbandschellen zusammengesteckte Leitungen. Und ich kann mir beim besten Willen den Unterschied zum 2,7L mit MT und zum 3,0L mit Handschaltung (auch knapp 150 Teuro) nicht erklären.

Das andere Hersteller das auch können ist mir klar, und zum Teil stecken technische oder Zulassungsrechtliche Gründe (Scheinwerferteile) dahinter. Hier sehe ich aber keinen Grund, die Kunststoffleitungen und Schläuche nicht einzeln anzubieten.

Ich frage mich, warum das überhaupt so konstruiert ist, man hätte die Metallleitung, die direkt vor bzw. hinter dem DPF sitzt auch bis kurz vor dem Differenzdrucksensor führen können.
Für mich ist das ein Konstruktionsfehler der in der Form absolut nicht nötig ist und mit Premium nix, aber auch gar nix zu tun hat. Ich hab mich schon bei der Verdeckwannengeschichte maßlos aufgeregt, aber das ist ja kein betriebsrelevantes Teil und nach mittlerweile 12 reparierten Wannen bin ich irgendwie abgestumpft .

Im Moment bin ich tierisch enttäuscht und erwische mich dabei, nach Alternativen zu schauen.

andi1103 hat geschrieben:Im Moment bin ich tierisch enttäuscht und erwische mich dabei, nach Alternativen zu schauen.

Okay ein A5 Cabby

Eine Unverschämtheit.

Das traurige daran ist das man seltenst eine Alternative hat und das wissen die Hersteller ganz genau.

Sehe ich auch so. Der Kunde "verkommt" doch seit Jahren mehr und mehr zum Beta-Tester. Qualität verliert zu Gunsten der Ersparnis.
Es ärgert halt beim Premiumhersteller mehr, weil man da wesentlich mehr zahlt und man daher auch einen Premiumanspruch hat (den ja der Hersteller angeblich selbst auch hat und somit vermittelt).

andi1103 hat geschrieben:
Im Moment bin ich tierisch enttäuscht und erwische mich dabei, nach Alternativen zu schauen.

Du wirst bei anderen Premiumherstellern ähnliche "Reinfälle" erleben. Die Alternative wäre ein Dacia - gleiche Probleme, aber du regst dich ob der Preise nicht so auf

cmddata2000 hat geschrieben:
Du wirst bei anderen Premiumherstellern ähnliche "Reinfälle" erleben. Die Alternative wäre ein Dacia - gleiche Probleme, aber du regst dich ob der Preise nicht so auf

Nein da Dacia nur Sachen verbaut, die bei Renault Funktioniert haben.

KaMa hat geschrieben:Nein da Dacia nur Sachen verbaut, die bei Renault Funktioniert haben.

Deshalb sind Montagefehler aber nicht ausgeschlossen, außerdem ist der Kostendruck auf die Zulieferer dieser Teile bei Dacia bestimmt nicht geringer.

Hier auch mal ein Foto von dem Teil, links ist der Differenzdrucksensor zu erkennen, einzeln kostet der so 60€, der ganze Rest schlägt demnach mit 410€ zu Buche.

Das ist dann wirklich MEHR als unverschämt...

Da müssten die Leitungen ja schon aus Platin bestehen...

Kann man für die Schläuche nicht was aus dem Pneumatikbereich nehmen?

und wenn man die blaue und die durchsichtige Leitung aus Edelstahlleitungen nachbaut ?

Bei uns an den Tankanlagen habe wir solche Edelstahleitungen verbaut und mit einem passenden Biegegerät sollte das doch machbar sein.
Oder dürfen diese Leizungen nicht aus Metall sein.
Gruß Dieter

Die Leitungen sehen ja wie die Kraftstoffleitungen aus.
Da lässt sich doch bestimmt was machen.
Ich würde mir die Leitungen selber anfertigen.

andi1103 hat geschrieben:... der ganze Rest schlägt demnach mit 410€ zu Buche.

Wenn man aber mal ehrlich ist, sieht der ganze Rest auch sehr hochwertig und teuer aus!